pieczek

dokladnie :)

wiekszego obrazu nie dalo rady? :mrgreen: Na monitorze sie nie miesci...

No temat trakcji a wlasciwie jej brak po programie tto rowniez zagadnienie tego watku ;) O czym trzeba pamietac po zrobieniu programu,to czestsze wymiany oleju,filtrow... Ja olej zmieniam max co 10 tys km,filtr powietrza 15 tys...

Na zimowych jest tragedia :) ,na mokrym przy predkosci ok 100km/h,wylaczonej trakcji w zakrecie i wcisnieciu pedalu przyspieszenia do spodu idzie bokiem :? ,w lecie na 245 na suchym jest dobrze,na mokrym srednio dobrze ;)

Nic,wszystko fabryka.Poprostu mocniejsza seria :) ,ale za to moment ma mniejszy jak fabryka.

mysle,ze czeka cie wymiana ewentualnie regeneracja konwertera. U mnie rowniez zdarzaja sie takie rzeczy i serwis od skrzyn zasugerowal konwerter. Czy masz u siebie falowanie obrotow na zimnym silniku podczas jazdy? np na 4-tym biegu obroty przy stalej predkosci wahaja sie miedzy 1200 a 1500-1600?

przestance zartowac sobie,popatrzcie na najnowsze silniki grupy VW (TFSI) jakie sa "wyzylowane". Co wedlug was jest silnikiem nie wyzylowanym?30KM z litra pojemnosci? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Masz racje :mrgreen: :cool2: Kup 520i bo ten silnik naprawde nie jest wyzylowany :mad2: Dawaj te tematy z padajacymi turbinami... ...ze niby w innych 3.0d turbiny rozlatuja sie jakos mniej? ...No nie wiem

ostra jazda w granicach 13-14 litrow,trasa spokojna (nawet bardzo) 6.5-6.8 ltr,po miescie okolo 11 litrow (spokojnie). Pisalem maly smok porownujac do serii i jak na diesla oczywiscie.Z drugiej strony patrzac jest to 3 litry i ponad 300 klaczy ;)

Ja mam w swojej 535d chip-a na 322KM i 650 Nm.Samochod przed liftingiem. (wykres ponizej) http://img824.imageshack.us/img824/8486/bmw535d172kmkorektaxps1.jpg Jak narazie zrobilem okolo 10 tys km dopiero,wiec nie moge zbyt duzo powiedziec... Wiem tylko,ze sa problemy z przeladowywaniem malej turbiny po tym zabiegu,ale wszystko kwestia dopracowania programu. Nie wiem jak jest w modelu po lifcie,ale przed liftem slaba strona jest konwerter i to on u mnie odzywal sie przed chipem a teraz bede go wymienial w lecie. Jezeli chodzi o osiagi,to jest masakra i nie do porownania ze seria :mrgreen: . Samochod zbiera sie duzo bardziej i co zauwazylem,na D jezdzi przy spokojnej jezdzie na bardzo malych obrotach silnika... To znowu przeklada sie na mniejsze spalanie.Przy ostrej jezdzie... maly smok :norty: Powiem szczerze,ze gdybym mial to robic jeszcze raz,zrobilbym ;) Ja zmienilem program przy przebiegu ok 85000 km,teraz mam 93 albo 94 000. (nie pamietam :think: ) Ogolnie polecam ten zabieg :D

Poczytaj najpierw jakie ET powinny miec felgi do E60,wszystko na forum. Wzor?... rzecz gustu.

Niemądre pytanie - jaka navi może być w E61 na płyty DVD ? Business :mrgreen: :duh: ,a jaka inna? :twisted2:

Tak,tylko skad? ;) Idzie kupić trzeba mieć znajomosci. Ja tą płytkę mam. Nie pros mnie o nią bo jest ogulny zakaz rozpowszechniania. Dlatego niema tego na necie. Nie martw sie,nie bede prosil. Pytam z ciekawosci,gdyz u siebie nie mam nawet po co tego wgrywac.Przy ewentualnej odsprzedazy samochodu co komu po jezyku polskim w navi tutaj gdzie mieszkam ;)

Polakieruj... Czyszczenie,podklad epoxydowy,lakier ;)

Tak,tylko skad? ;)

swiece jezeli by ci nie grzaly,to po odpaleniu silnika w takich temperaturach jakie mamy obecnie trzesie silnikiem (nierowna praca przez kilkanascie sekund). U mnie np. po postoju tygodniowym w garazu (temperatura ok 3-8 stopni w plusie) kontrolka zaswieca sie na ulamek sekundy i gasnie...

Nie wiem czy przy E53 wystepuje cos takiego jak klema pirotechniczna?Moze warto sprawdzic...

Halogeny w modelu przedliftowym zostaja te same.Nadkola przednie da rade dopasowac,trzeba bedzie lekko przyciac na dole zderzaka. Mocowania zderzaka M-pakiet i zwykly z przodu sa takie same. Zreszta zobacz sobie tutaj i porownaj po numerach czesci. http://realoem.com/bmw/partgrp.do?model=NC71&mospid=47753&hg=51

...no i sprawa sie rypla :liar: :worried:

...ze przed szkoda i po szkodzie glupi... :mrgreen: taka juz nasza przypadlosc :cool2:

A ty za ile kupiles swoj,ze nie stac cie bylo na wymiane kolektora,tylko wyrwales mu klapy? :cool2: Dlaczego kogos osadzasz nie wiedzac o nim praktycznie nic?.Moglby pewnie kupic jeszcze ciebie razem z twoja 525d,tylko pytanie po co? Nie o to w tym wszystkim chodzi.Poczytaj ile czlowiek wydal na naprawy tego samochodu i potem cos napisz,ale bardziej sensownego... Na naprawy wydal prawie tyle pewnie co ty na twoja 525d wiec ma prawo czuc sie zniesmaczony swoim samochodem... To dlatego sobie kupiles? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: To ze ten model to totalna lipa,to moze tak nie do konca ale ma naprawde duzo mankamentow :| ...

nic groznego,praktycznie w kazdej misce tak jest ;)

...skoro go regeneruja,to chyba tak jest :wink: wiem cos na ten temat,uzytkuje jeden z 1993 roku,zwykly diesel 1.8 i jest pancerny pod wzgledem wytrzymalosciowym :mrgreen: nie do zajechania...

kolego,takie rady zachowaj dla siebie albo zmien mechanika.DEXRON 3 jest calkowicie innym olejem o zupelnie innej specyfikacji.Pomieszanie tego w skrzyni spowoduje podczas jej pracy spienienie sie oleju i moze doprowadzic do uszkodzenia skrzyni. Poza tym mieszanka taka pozostanie ci w skrzyni nawet po wymianie oleju na nowy i sknoci wlasciwosci nowo zalanego oleju :duh:

zgadza sie,tylko ze taki W123 mial w najmocniejszej dieslowskiej wersji 125KM przy pojemnosci 3.0 litra. Dzisiaj w twoim BMW przy takiej samej pojemnosci masz ile? Nie ma co porownywac do starych mietkow.Sa tez BMW,ktore przejechaly 900 tys i wiecej i zyja... Poszukaj na niemieckim forum,gosc przedstawia E39 z prawie milionem kilometrow,a wiec da sie. Dawniej z elektroniki w samochodzie nie bylo praktycznie nic,dzisiaj nie mamy praktycznie nic manualnego,wiec jak to sobie wyobrazasz?