ambience

ja nie narzekam na niego u mnie wytrzymał tak 40-50tyś za te pieniądze nie ma tragedii.

a ma ktoś jakaś firmę którą może polecić ?

zobacz sobie moją galerie tam masz pokazane jak trzeba go zlutować ewentualnie pokleić. Jakbyś potrzebował coś to powiem co i jak ;)

akurat ate nie było. Fakt faktem i tak padł mi standardowo sterownik :)

i tak padł mi sterownik więc ori czujnik czeka w garażu. Zobaczymy ile bosh pochodzi ja za bosha dałem 150zł

a idzie kupić taki płyn ?

ja kupiłem bosh. I chodzi.

dokładnie to nie wiem jak idą te przewody. Nigdy nie miałem z tym problemu. Ale manetkę można wykluczyć bo wycieraczka chodzi jak chcesz użyć spryskiwacza. Ja bym poszukał gdzieś schematu. Jest taka strona ale nie mogę sobie jej przypomnieć może któryś z kolegów bd wiedział i CI pomoże :)

no to manetka na pewno sprawna. Może gdzieś przy nadkolu u góry się przerwało ja bym sprawdził po kablu czy jest ok

a jak dajesz manetkę od siebie tak jakbyś chciał spryskać szyby to wycieraczka się rusza? Tak jakby chciała szybę umyć

to daj znać co przerobiłeś może komuś się przyda ;)

Ja pierwszy raz słyszę o takim swapie

ale jaki jest cel tego, że kupiłeś starszy silnik? Kombinacje dłubanie. Już lepiej kupić słupek ten co masz i jak Ci zależy na mocy wsadzić kolektor z m50b25 . Wydech z 2,8 i w takiej konfiguracji wypluje te 190-200koni

a sprężyny całe ? wejdź pod auto i zobacz

nie prościej kupić Ci słupek m52b25 ?

Chińskie lampy gorzej świecą, Odbłyśniki szybciej się przepalają.

Pierw bym sprawdził czy gdzieś w kierunku nie zwiera plus do masy. Potem moduł lcm bo z nim to różne cyrki się dzieją ;)

a sprawdziłeś czy iskrę w ogóle daje? Jak wtedy kreci. Wtedy zobaczysz czy elektryka czy paliwo.

Parownik ma tylko za zadanie utrzymać prawidłowe Ciśnienie. I zależy od wtrysków jakie(przeważnie 1bar). Do 523i spokojnie wystarczy kme silver. A wtryski jakie masz ? bo kolor mi nic nie mówi. Reduktor nie zapcha się bardziej zużyje i nie będzie w stanie dawać odpowiedniego ciśnienia. Może map sensor łapie błąd? A ile km jest zrobione na wtryskach bo może one się kończą i co ile były wymieniane filtry.

No i jak w każdym bmw z sterownikiem Bosh z końcówką na pompie 001 padł mi sterownik. Pierw myślałem że czujnik podmieniłem problem dalej. Poczytałem trochę. Rozciąłem sterownik, kolega zrobił nowe ścieżki zalaliśmy żelem do płytek i problem ABS zniknął. Ale polutować nie było łatwo mikroskop bardzo ostra lutownica zalecane. Bardzo trzeba uważać na 3 boczne przewody które są niemal, że nie widoczne ;) A tu fotka jak wyglądają luty :)

to nie moja komora silnika. Na szybko wpisałem w google ;) i zaznaczyłem aby pokazać. Choć jak będzie ciepło to pewnie piwerko i też tak wyczyszczę ;) Warto też psiknąć wd do niego i rozruszać :)

ogólnie to ja jeżdżę na ringach tylko po mieście w trasę zawsze zapale Xeon abym był lepiej widoczny :)

Czerwony to plus niebieski to minus (masa) teraz na pewno dasz radę :)

w mojej małej mieścince policja się nie czepia :D

na kolektorze ssącym masz plus no i masa z kielicha