ambience

czyli przedłużka i jazda ? :D a może kluczem udarowym ?

W mojej poprzedniej e39 jak falowały obroty to winna była słaba masa silnika. Po wyczyszczeniu z śniedzi problem znikł.

Witam ponownie wczoraj próbowaliśmy świeca nie poszła. Zrobiliśmy tak wykrętak sprawdziliśmy na ,,sucho" czyli rozcięliśmy starą świece i sprawdziliśmy który wykrętak będzie najlepszy. Zrobiliśmy przedłużkę i na klucz 24. Próbowaliśmy odkręcić kluczem i nic pukaliśmy w klucz też nic nie dało. Nie wiem czy zrobić przedłużkę z rury i spróbować na dużym ramieniu?

Z kolega pierw myśleliśmy, że ją wykręciliśmy. Gdy świeca wyszła to ładnego karpia zrobiliśmy. Ogólnie coś z tą świecą nie tak, bo zrobione na niej 10tyś i nie paliło auto na wszystkie cylindry.

Inne świece ciężej się wykręcały niż ta która została zerwana, zrobiliśmy wczoraj wieczorem tak; wprowadziliśmy wąż do cylindra wyssaliśmy porcelanę z tłoka, Daliśmy rajstopę na odkurzacz, aby zobaczyć ile wyszło z cylindra wygląda na to, że wszystko. Spryskaliśmy wd-40 i zostawiliśmy na noc. Dziś rano kolega przed pracą jeszcze raz psiknął wd. Zamówiliśmy zestaw wykrętaków firmy corona. Po pracy zabieramy się za wykręcanie, następnie sprawdzimy cylinder endoskopem, czy nic nie zostało jak coś będzie to jeszcze raz odkurzacz, aż wszystko wciągniemy z cylindra

Na razie nic nie robiliśmy. Pierw chce to na spokojnie przemyślec podpytać opinię innych może ktoś już miał taki problem i doradzi. Też myśleliśmy o torksach ale wydaje mi się że wykrętki będą pewniejsze. Dziwoniliśmy do ludzi który zajmują się wykręcaniem takich świec, ale niestety do bmw się nie podejmą. Mamy odkurzacz przemysłowy myślę że da rade. Dorobimy do niego wąż aby idealnie wszedł w cylinder Jak edytowałem to nie widziałem Twojego posta

Dziura już jest na wylot, bo został tylko kołnierz z świecy. W środku była porcelana która się rozsypała i wpadła do cylindra

Witam koledzy. Kolega wymieniał świece (auto nie paliło na wszystkie cylindry) według inpy był to 2 cylinder od kokpitu. Przy wymianie świecy na 2 cylindrze delikatnie odkręcał i ukręciło świece. Jak teraz ten gwint odkręcić ? http://imgup.pl/di/LQ59/swieca.jpg http://imgup.pl/di/PUV5/swieca3.jpg http://imgup.pl/di/S8LM/swieca2.jpg Tak to wygląda, myśleliśmy o użyciu wykrętaków http://allegro.pl/yato-zestaw-wykretakow-do-urwanych-srub-wykretaki-i4901328078.html A potem odkurzaczem przemysłowym wsadzić wąż do cylindra i wyciągnąć porcelanę która już wpadła do cylindra. Następnie odpalić auto bez świecy aby wypadłą całą reszta porcelany.

Wymienię kable z dwóch stron :) wczoraj otwierałem klapę i o dziwo trzymała jak trzeba ;> U mnie zjadło klapę na wylot jak kupiłem swoje e39. Ale klapa została wymieniona. Chciałem robić klapę i kable, a tu rano psikus, błąd poduszek się pojawił i jedziemy wieczorem na kompa do garażu. Zawsze na weekend coś się znajdzie do roboty :roll:

Zardzewiała ?. U mnie w sklepie chcą za siłownik febi 150zl to nie ma takiej tragedii też na wiosnę się za to wezmę :) Przy okazji na filmiku widziałem, że idą wiązki z dwóch stron. Czyli jak będę wymieniał przewody to z dwóch stron ?

A może sprężyny wymienić w tych siłownikach ? :D

Mnie tylko klapa bagażnika spada na głowę. Szyba otwierała się dobrze (tyle że kable się przetarły i teraz się nie otwiera wcale :roll: )

uhuhu, a jest jeden czy dwa ? Drogi ten siłowniczek :roll: :roll: człowiek się pod jarał, że 20zł zapłaci i klapa będzie śmigać, a tu nie jest kolorowo :D

u mnie klapa sama spada na głowę. W sumie to raz trzyma raz nie trzyma? Szyba trzymała (na razie się nie otwiera nie robię tego bo pizga złem na dworze :lol: ) http://allegro.pl/silownik-teleskop-sprezyna-klapy-bmw-5-e39-touring-i4924138323.html te siłowniki mam kupić do klapy :roll: ? Czy są jakieś inne od razu wymienił bym przewody idące do klapy :)

Teraz to ja muszę to skompletować i na spokojnie poszukać elementów, przeglądnąć dokładnie na realoem jak to wygląda :)

fiu fiu trochę elementów jest :) na wiosnę tym się zajmę, bo widzę, że trochę roboty z tym będzie a nie uśmiecha mi się siedzieć w taki mróz w garażu :roll: :) dzięki Shadow za naświetlenie tematu :)

Czyli resumując co muszę kupić? Głównie zależny mi na tym aby było rano ciepło w aucie i silnik nagrzany.

Witam zastanawiam się nad dołożeniem webasto do mojego e39 ? Przerabiał ktoś ten temat? Opłacalne to w ogóle i czy się da

ja wymieniłem tylko klosze reszta orgi. W poprzedniej e39 miałem lampy depo i nie polecam po jakimś czasie odbłyśniki się wypaliły. I do poprzedniej kupiłem orgi używki lampy. Na razie jestem zadowolony zobaczymy z czasem jak to będzie :) A te klosze mam około roku i zrobiłem z 30-40tyś. I są w idealnym stanie :)

Ja bym podpiął na kompa może czujnik wałka ? shadow ubiegł mnie o kilka sek :D

To już po świętach bo teraz pracuje po 12ście godzin dziennie (robię w handlu i każdy wie jak to przed świętami ) a w nocy nie chce zrobić bo nie będzie efektu :)

Ja mam te kierunki (do kierunków dałem srebrne żarówki, aby nie było widać w środku kierunku pomarańczowego koloru, ) i klosze od lamp (bez tylnych lamp) Ja u siebie miałem przed lift. Rozebrałem lampy przednie wymieniłem regulatory znalazłem firmę w necie co regeneruje odbłyśniki. Oddałem do regeneracji odbłyśniki Kupiłem żarniki Osram . Założyłem te klosze, na razie mam je rok i wszystko jest ok. Lampy święcą dużo lepiej niż w nie jednym nowym aucie. W podpisie mam foto tak wyglądają na aucie :)

Fotele przełożone :) Dziękuję za pomoc i cenne rady :) w fotelach wszystko działa, przełożyłem plus i minus, z wtyczki co dostałem do foteli, dołożyłem do swojej pociągnąłem plus i masę z rozdzielni pod nogami pasażera :) I bezpiecznik na każdym z plusów :)

Zdrowych wesołych i spokojnych świąt :)

dzięki a jaki dać bezpiecznik ? :) 30 bd ok ? http://e39.pl/wp-content/uploads/2011/05/bezpieczniki.jpg według tej rozpiski po 30 na każdy fotel