
misiek535
Zarejestrowani-
Postów
68 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez misiek535
-
Dla mnie specjalne rabaty dla określonych grup zawodowych to rasizm społeczny, firma BMW kategoryzuje społeczeństwo na lepszych i gorszych. Tak samo by było gdyby np. rabaty były wyłącznie dla białych bo by nie chciano psuć wizerunku firmy widząc czarnoskórego za kółkiem BMW (w tym przypadku napewno byłby wielki krzyk i słowa "rasizm" czy "dyskryminacja") Taki polityka firmy może się podobać wyłącznie (lekarzom, prawnikom etc..) gdyż czują się społecznie dowartościowani, a z tego co mi wiadomo np za zachodnią granicą upusty są dla wszystich i dużo większe niż te które otrzymują nasze uprzywilejowane grupy zawodowe.
-
Przyjedź do mnie ja mam wszystkie osłony, poodkręcasz sobie co będziesz chciał, postawisz piwo (bo przecież nie masz kasy na kilka plastików z alledrogo) i będzie OK. Mam nadzieję że taka odpowiedź cię satysfakcjonuje.
-
V-tech to firma tuningowa mająca przedstawicieli w całej Polsce, znajdziesz ich na necie. Natomiast RTS to nic innego jak programator, wszystko znajdziesz na necie, ja tu nie chcę robić żadnej reklamy, aczkolwiek i tak wydaje mi się ze już zrobiłem.
-
Kolego nie wiem czy słyszałeś o RTS z firmy V-tech na którym możesz zapisać trzy programy, jeden oryginał i dwa tuningowe (oczywiście programy tuningowe są robione konkretnie pod twój samochód) Wgrywasz je kiedy chcesz dzięki temu urządzeniu, a wiec przed każdym serwisem wgrywasz oryginał, odpinasz urządzenie i powinno być OK. Od razu mowie ze nie mam nic wspólnego z firma V-tech, po prostu kiedyś obiło mi się o uszy.
-
e60 zawieszenie chcę zmienić z M-pakiet na zwykłe
misiek535 odpowiedział(a) na bartoszzielony temat w E60, E61
Kolego a nie lepiej zacząć od wymiany opon na te bez ROF. Ja mam 245/40/18 i z pełnym M-pakietem naprawdę nie jest źle, nawet na kiepskich drogach. Jeśli po takiej wymianie będziesz niezadowolony to wtedy bierz się za zawias. A co do wymiany to musisz wymieniać i sprężyny i amorki, jako że m-pakiet jest lekko obniżony. -
Kolego Pieczek a jakie miales oznaki przeladowywania w swo jej furce?
-
Masz racje teraz nie warto brać 535xi, na lift nie chce czekać,a na 550xi mnie nie stać. Bedzie 528xi i nowy motorek ale raczej włoski;) Oj tak masz racje, to ja polecam Ducati 1199 Panigale S Tricolore:)
-
Kurcze, nie dość ze prawnicy należą do grupy społecznej mających kasę to jeszcze maja większe upusty, gdzie tu sprawiedliwość. Powinno być chyba odwrotnie.
-
A ja chciałem pogratulować z całego serca nowego samochodu i młodej żony:)
-
A dlaczego nie jeździcie do ludzi którzy kochają BMW i je naprawiają z pasją tylko do ASO które żadne nie zdobyło dobrej opini na tym forum. Tam nie pracują ludzie wykwalifiokowani a szczególnie nie tacy którzy robia to z pasji dla marki. Rozumiem, że jak auto na gwarancji to raczej wyjścia nie ma, ale po gwarancji droga wolna, chyba że naprawdę jesteście kolekcjonerem pieczątek w książce serwisowej. Rynek ma zdolność samo regulacji więc jak odpuścicie nieuczciwe ASO kilka razy to samoczynnie może wkońcu upadnie, albo poprawi swoją jakość i zwiększy rzeszę zadowolonych klientów.
-
Ja jestem po takim samym zabiegu jaki cie czeka, ja zdecydowalem sie na regeneracje. Oczywiscie zalecana jest wymiana oleju w skrzyni na nowy po takim zabiegu.
-
Kurcze ładna sztuka jest czego zazdrościć:) Oczywiście życzę jak najwięcej przyjemności z jazdy. Jak za kilka lat będziesz się z nią rozstawał nie omieszkaj napomknąć o tym na forum, napewno znajdzie się dużo chętnbych na taki samochów w atkiej konfiguracji np ja:) Pozdro
-
Przyczyną falujących obrotów może być również przepływomierz oraz przypchany filtr DPF, radził bym podjechać do kogos na komputer niech i to sprawdzi. Konwerter jak najbardziej tez jest przyczyną ale to tylko w automatach no i nie na postoju.
-
Kolego z tego co słyszałem/czytałem firma jak w tytule słynie nie ze sprzedaży aut bmw za pół ceny a z tego że pobierają zaliczki. Też byłem podekscytowany kiedy zobaczyłem prawie nowe X6 za conajmniej 100tys mniej niż powinno kosztować, ale wkońcu trzeba zejść na ziemię i nie kupować kota w worku. Zdecydowanie odradzam, śmierdzi z daleka jak przekręt, wedłyg mnie Policja poiwnna się tym zająć
-
Pilnie potrzebuje DVD przegranej do navi prof 2009-01
misiek535 odpowiedział(a) na Matias-e90 temat w E60, E61
Cóż mogę powiedzieć, ładnie temat ogarnąłeś, po prostu sępiłeś, sępiłeś i wysępiłeś, powtarzam ZA DARMO, wow Otwórz kolejny temat typu przyjmę nowe felgi z oponami do e60 może ktoś ci wyśle ZA DARMO ŻENADA -
Pilnie potrzebuje DVD przegranej do navi prof 2009-01
misiek535 odpowiedział(a) na Matias-e90 temat w E60, E61
Kolego to jest jawne namawianie do przestępstwa, kopiowanie i rozpowszechnianie oprogramowania jest karane!!! Jak chcesz się bawić w ściąganie nielegalnego oprogramowania to Twoja sprawa ale zostaw innych w spokoju -
Witam!!!! Przeglądając ten temat zauważyłem że dużo osób pyta o elektryka i o opinie o warsztacie w Rumi, a więc ja tam serwisuje od ponad roku i moge stwierdzić iż solidny warsztat, zarówno pod kątem elektryki jak i mechaniki. Mały minuisk to taki że mają tych beeemek dużo na placu i niestety czasami trzeba poczekać na swoją kolej. Jak ktoś chciałby zaisęgnąć jeszcze jakichś informacji na temat tego warsztatu to proszę o kontakt na priv.
-
Ewidentnie masz problem z elektroniką. Najlepiej jak wszystko ponownie siądzie gdy znowu zawilgocieje wołaj do siebie fachowców z laptokiem i niech sprawdzają gdzie tkwi problem. Musisz się tylko pośpieszyć bo jak przyjdzie lato to się może samo naprawić jak wszystko ładnie wyschnie.
-
Fajnie że ci się udało, gratuluję, jednakże wciąż wydaje mi się że nasi mogą cię ścigać za niezapłaconą akcyzę i mają na to pięć lat. Obym się mylił.
-
Dokładnie zgadzam się z kolegą. Też to przerabiałem dwa tygodnie temu, skrzypiało w zawieszeniu jak w naszym poczciwym Żuku. Sworzeń dolnego wachacza z tego co mówił mechanik siada po około 100tys kilometrów. Założyli mi lamforda, zapłaciłem coś koło 600pln z robotą, z tym iż to nie było ASO
-
Jak najbardziej zgadzam się z poprzednikami że narazie nie ma co panikować. U mnie już autko przekroczyło liczbę 200tys, filtr został sprawdzony (tzn jego ciśnienia na wejściu i wyjśćiu) i profilaktycznie wrzucono go w tryb serwisowy na wypalanie na moją prośbę. Od tego czasu licznik bije do kolejnych 200tys a filtr jak chodził tak chodzi i nic sie nie dzieje. Z tego co się orientowałem to w serwisie wymiana około 7tys, na necie używany oczywiście z "małym" przebiegiem za 1tys. Wycięcie filtra i zmiana w kompie żeby się nie czepiał to koszt całości około 1,5tys. Pozdrawiam
-
Ja tu czas marnuje na forum E60 a tu taka fajna na poziomie dyskusja sie rozwinęła. I nasz wspanialy Mirek tu częściej bywa, chyba będę tu częściej zaglądał:)
-
Widzę że ten problem nie jest tak odosbniony jak myślałem. W moim przypadku ten problem ustąpił jak tylko nastała wiosna, i tak aż do teraz. Także ta zima będzie kolejnym testem, jak się okaże że znowu turbo odmawia posłuszeństwa to wtedy zacznę działać. Będę informował w tym poście o postępach. Pozdrawiam
-
hej proot, dzieki za info, a ja juz myslalem ze jakis aniol nademna czuwa, jak sie problem powtorzy to przynajmniej wiem gdzie mam szukac
-
Witam, Ja rowniez spotkalem sie z podobnym problemem u mnie, aczkolwiek objawial sie troszeczke inaczej, a mianowicie czasami podczas zlej pogody (miesiace zimowe, temperatura w okolicach zera, badz mokry asfalt) wydaje mi sie ze komputer studzil moje zapedy. Jadac naprawde szybko podczas zlej pogody samochod jakby nagle tracil moc i nie chcial sie rozpedzac. Wydawalo mi sie jakby zadne z dwoch turbo nie dzialalo. Jednym lekarstwem bylo zatrzymanie sie, wylaczenie i ponowne uruchomienie. Wnioskuje z tego, to sa moje tylko domysyly, ze komputer moze odciac turbo, np gdy bedzidsz ponad 200km/h przy zlej pogodzie, moze tylko zczytuje tem[perature, badz moze DTC daje sygnal do komputera ze kola wpadaja w poslizg. U mnie ponowne uruchomienie rozwiazywalo problem, ale moze w Twoim przypadku taki bledny sygnal caly czas gdy turbiny nie kreca dociera do komputera. Rozmawialem z mechanikiem o tym problemie ale mowil ze nigdy nie slyszal aby komputer odcinal turbo by studzic zapal kierowcy, ale powiedzial tez ze nigdy nie wiadomo. Ja sprawdzilem to empirycznie, i latem takiego czegos nigdy nie zaobserwowalem. Tutaj niektorzy pisza o tym iz moze sterowanie turbiny padlo, w 535d nie ma sterownia zmienna geometria turbin,po prostu male turbo kreci na wolnych, powyzej 2500 obrotow duze sie odpala, ot cala filozofia.