Skocz do zawartości

misiek535

Zarejestrowani
  • Postów

    68
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez misiek535

  1. A ja uważam że zimą nie da się jeździć tym samochodem, na nowych zimówkach trochę pod górkę i mieli pół minuty zanim ruszy, jak się ma szczęście to się uda ruszyć prze kolejnym czerwonym, oczywiście tyczy się to długiej zimy jaka nas doświadczyła tej zimy. Z pod każdych świateł Tico jest szybszy niż BMW 535D. Ja tej zimy w te najgorsze śniegi przeprosiłem się ze swoim fordzikiem mondeo i śmigałem że hej. Co do zimy i czarnych asfaltów nie ma żadnego problemu, DTC i DSC robią swoje
  2. Kolega Luko ma racje, 3 litrowy diesel i 8l po mieście to można spokojnie między bajki włożyć. Raz mi się udało przy uprzednio nagrzanym silniku skasowałem spalanie i jeżdżąc dłuższą chwilę jak z jajkiem wyszło 9, ale to nie była przyjemność to była walka. A tak zimą silnik często gaszony zanim się nagrzał to 12l ale wtedy to już nie walka tylko przyjemność:)
  3. A wiec kolejny temat zszedł na "a ile to pali?" Super :D
  4. Czasami wymiana zdań na tym forum schodzi do bardzo niskiego poziomu,wiec nie będę komentował niektórych postów kolego weber :nienie:
  5. Widzę że dużo osób czyta posty bez zrozumienia, nie chodziło mi kto pierwszy na mecie kolego weber, albo o jakieś wyścigi a o tempo jazdy, a mianowicie gdy będzie porównywalne to zawsze spalanie zanotujemy większe dla benzynki
  6. Kilka postów wyżej ktoś napisał ze serwisowanie 535d i M5 to podobne koszty - z tego co wiem to w M5 sypiące się sprzęgło co 60tys to kilka dobrych tys PLN a i skrzynia SMG do trwałych nie należy. Także taki komplecik w serwisie to coś koło 70tys PLN, a w 535d takich problemów nie uświadczysz, a potem oczywiście dochodzą inne wydatki, również nie małe, np hamulce. Także porównywalne koszty w serwisie 535d i M5 to chyba tylko wtedy gdy w obu autach poprosisz o sprawdzenie ciśnienia powietrza w kołach. M5 to nie auto dla mas, to auto dla tych którzy kupują auta sercem ale również są w stanie je serwisować
  7. Temat miał być jak się nie mylę nie o spalaniu a o zaletach 530d. Skończmy naprawdę już o tym spalaniu bo tu naprawdę temat zaczynający się od "jak zmienić żarówkę" skończy się ze moje 530i pali 8,4 a innego 8,564. Nawiasem link do strony podany kilka postów wyżej - super i polecam wszystkim, ja osobiście nigdy o nim nie słyszałem. Nie napisze ile pali moja 535d, ale gwarantuje ci kolego że gdybyś benzyną chciał dotrzymać tempa dizelkowi (np mojemu 535d) to spalanie by wyszło o 50% większe w przypadku benzynki.
  8. Kolego, zaprzyjazniony mechanik BMW powiedzial ze gdyby wszyscy kupowali 530i zamiast tych wspanialych dieselkow typu 530d to oni by na chleb nie mieli. Duzo ludzi jezdzacych benzyna sie nie udziela na tym forum gdyz nie maja z autem zadnych problemow a jak wiadomo wiekszosc z nas zaglada na fora by zasiegnac jakichs informacji. Jesli Twoje roczne przebiegi nie beda duze to naprawde zastanow sie nad benzynka
  9. Dobra rada sprawdz czy dywanik nie ma z tym nic wspolnego, u mnie znalazl sie przypadkowo w takim dziwnym polozeniu ze naciskajac na hamulec automatycznie dodawal gazu, przesunalem dywanik i problem z glowy:)
  10. Ja natomiast widzialem na sprzedaz 535d w manualu co by jasno znaczylo ze jak najbardziej ktos juz to zrobil, a o DPF nie ma co sie martwic, silnik da sobie rade bedzie tylko mocniej kopcil i nie spelnial najnowszych norm spalin
  11. A ja smigam na Nokian wr2, i przyznam szczerze ze w takim sniegu jak na filmiku pojechalbym bez problemu, fakt ze sa nowe. Oczywiscie w kopnym sniegu musi troche pokopac zanim ruszy ale zawsze do przodu. Ale oczywiscie nie ulega watpliwosci ze ISSE radza sobie lepiej niz zwykla zimowka Pozdrawiam
  12. No fajny filmik i fajnie zrobione ale ta gorke to mogles troszeczke lepsza wybrac, bylby lepszy efekt marketingowy
  13. Mam taka sama baze jak twoja na zdjeciu, fakt ze ktos zabral telefon nie swiadczy o tym ze nie mam nawigacji proffesional
  14. U mnie jest tylko baza pod telefon sony ericson ale telefonu nie ma
  15. No wiec dla zainteresowanych ja zrobilem to w tej kolejnosci, pisze ze szczegolami zeby nie bylo niedomowien, wchodzimy do menu 'communication configuration czy settings' juz nie pamietam dokladnie a nie mam auta zeby sprawdzic, ale jest to druga opcja od dolu. No wiec tam aktywujemy Bluetooth (taki haczyk), majac ten haczyk w tym samym menu jest opcja telefon i settings (znowu nie pamietam dokladnie ale bylo napisane po angielsku cos w rodzaju ze teraz zezwala na polaczenie, dodanie telefonu). W tym momencie uruchamiamy bluetooth w swoim telefonie, musi byc opcja wyszukiwania urzadzen w telefonie do sparowania. Telefon wtedy powinien znalezc samochod, zapyta sie o kod polaczenia (minimalnie 4 cyfry) i po akceptacji widzimy ze w menu samochodu pojawia sie nowy telefon do dodania, wpisujemy ten sam kod polaczenia i zatwierdzamy. Na ekranie powinnismy zobaczyc nazwe swego telefonu. Majac to zrobione wychodzimy do glownego menu i z idrive do menu 'communication' tam u mnie pojawilo sie iz system nie widzi zadnego telefonu, i tak bylo przez jakies 5-10 minut i nic nie robiac cos zaskoczylo i na komorce pojawilo sie info czy chce zaakceptowac nowe polaczenie, pozniej znowu cos o automatycznej autoryzacji i automatycznym laczeniu w przyszlosci i od tego czasu zaczelo dzialac To wszystko, zycze wszystkim powodzenia w parowaniu telefonow, przepraszam ze troche chaotycznie i malo dokladnie ale naprawde nie mam teraz dostepu do auta
  16. Tak mam zestaw proffesional
  17. misiek535

    Spalanie problem

    Kolego amragedon Dlatego masz 13 zamiast 8,8 bo skasowales chwilowy licznik spalania, ktory zlicza od ostaniego skasowania a w innym miejscu gdzie pokazuje calosciowe spalanie wciaz jest tak samo. Prawdopodobnie wczesniej bylo wiecej tras i duze przebiegi i stad nawet jezdzac troche po miescie spalanie sie nie zmienilo i bylo 8,8. Na potwierdzenie tego wejdz gdzie glebiej w menu nie wiem czy journey czy komputer i tam wciaz powinno byc te twoje 8,8 Przynajmniej u mnie tak jest, ja mam wciaz w kompie zapisane 9,1 a czasami po kasowaniu i tylko po miescie 12-13 - norma POzdrawiam
  18. Witam Tez mialem problem z parowaniem telefonu Nokia e66, ale wkoncu sie udalo. W moim przypadku po sparowniu telefonu nic sie nie dzialo, w menu Komunikacja bylo wciaz info ze nie ma telefonu. Dopiero po jakis 5-10 minutach w komorce pojawila sie informacja czy chce przyjac polaczenie od samochodu. Po akceptacji wszystko zaczelo dzialac. Wiec drodzy uzytkownicy, moze wystarczy troszke cierpliwosci a nie wgrywanie nowych sowtow w samochodach i komorkach Jakby ktos potzrebowal szczegolowego info krok po kroku to sluze pomoca pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.