M-ka

Zarzuć gotowy obraz DIS by trandolf :)

No to pozostaje już tylko wyciągnięcie z auta i sprawdzenie na stole...

Mam polifta euro 3 więc katy wywaliłem tylko te za turbiną, reszta została jak w oryginale...

Ja od momentu wycięcia katòw za turbo też mam lekkie dymienie z ostrzejszym zapachem spalin. Ale wolę to niż męczenie turbiny zapchanym i zużytym katalizatorem...

wrzuć nowsze pliki daten dla e89

Podłącz INPA i pobaw się testami lub zrób test zegarów z poziomu OBC

Winkfp jest integralną częścią NFS więc foldery są wspólne...' Na pierwszych stronach tego wątku masz opisane jak przygotować Winkfp :)

Ustawienie fejsu ADS nie znam bo nigdy z tego nie korzystałem, ale wydaje mi się ,że powinieneś ustawić dla winkfp standardowo jak pod INPA/EDIABAS Pliki musisz skopiować jak napisałem wcześniej, kmmsit.txt znajdziesz w ISTA dla e60. Winkfp zainstaluj z paczki standard tools 2.11 Jeśli nie uda Ci się postawić na nogi ponownie kombi to pozostaje NFS lub SSS-man, chodź ten drugi może nie zrobić programu po OBD-ADS Najłatwiej byłoby wpiąć ICOM i potraktować kombi ISTA/P

Zgadza się, przetłumaczone są pliki w sgdat i cfgdat :)

Wyczyściło Ci flash zegarów i dlatego jest teraz choinka :) Czy pliki sgdat,ecu,kmmsit.txt dla e60 oraz data skopiowałeś w odpowiednie foldery ? Winkfp masz wersji 5.2.3 ?

jak chcesz to mogę Ci przetłumaczyć INPA na polski :wink:

Próbowałeś resetować inspekcję olejową ?

Z lewej strony komory silnika powinieneś mieć etykietę w okolicach kielicha/nadkola. Będzie wszystko opisane

Są dwa rozwiazania: Zainstalować standard tools 2.11 i ręcznie poprzewalać katalogi ze starszej Inpy. Postawić wirtualną maszynę i zarzucić gotowca z INPA. Spolszczenie działa tylko trzeba podmienić pliki w katalogach cfgdat i sgdat w ec-apps/inpa

Miałem to samo koledze "Majkii" zasugerować :mrgreen:

Najbliżej masz do Wrocka...zapraszam :mrgreen:

Seria koloròw Topas, Avus, le Mans blue rządzi. Plusik za kolorek i coupe :twisted:

Może cięgno sterujące przelożeniami skrzyni się przestawiło. Wjedź na kanał i zobacz w jakim zakresie pracuje...

Nie klikasz "code car" tylko "execute job".

Nie wiem czy myślimy o tym samym zakładzie,ale ja mam mieszane odczucia. Kiedyś jak byłem jeszcze "zielony" w temacie chciałem aby mi dołożyli telestart do webasto to stwierdzili, że nie podejmą się tego bo webasto w BMW jest toporne ze względu na sterownik i nie będzie to działać :lol:

Ok, tak myślałem. U mnie już doszedłem co jest przyczyną - moduł "CLH Lights" wpięty za LCM. W momencie kiedy daję lewą lub prawą stronę przez moduł przechodzi napięcie i wchodzi dalej na wiązkę przez co świeci drugi ring :) W sumie to chciałem sobie zakodować ring z kierunkowskazem ale w tej sytuacji wolę pozostać przy module "CLH Lights" :mrgreen:

przy jakim module wypluwa ten komunikat ?

Jeśli masz webasto thermo top z/c to tylko kwestia zakodowania i masz ciepełko we wnętrzu :mrgreen:

Zapraszam do mnie jak masz blisko :)

Wypnij bezpiecznik od webasto i bedzie spokój chodź uważam, że warto to mieć sprawne bo nie ma to jak telestart z rańca i mamy ciepełko w aucie, że aż miło jechać do pracy...