silbergrau

a jaka marka tych bijących tarcz?

wyszarpując wewnętrzne listwy progowe - czy to przednie czy tylne trzeba najpierw odhaczyć ich krawędź (zachodzi pod osłonę słupka B) po prostu nacisnąć ją przy brzegu i odgiąć do środka auta.

być może zmęczenie materiału...

Podpinam się pod temat: Czy możliwa jest taka sytuacja że: latem nie ubywa płynu z układu, natomiast zimą, gdy grzejemy w piecu pozom płynu zaczyna nieco opadać?

bmw z usa nie jest znowu takie "straszne", ALE 99% aut jest po dzwonach i są sprowadzane jako złom (pochodzą z licytacji od firm ubezpieczeniowych). Ściągając nieuszkodzone auto z usa płaci się podajże 51% cła. Wystarczy popatrzeć na foty z Carfax - jakie przemiany przechodzą te samochody w Polsce...

wg. mnie ewidentnie zapowietrzony układ - strumień powinien być ciągły, bez przerw. Sprawdź czy przewody są są/robią się twarde przy skokach ciśnienia.

hmm...no nie wiem, ale ja starego jeża rzucam zawsze do kosza, kupuję nowego i mam spokój na długi czas. Naprawiany jeż długo nie pożyje, a samo to ponowne rozkładanie i składanie wszystkiego do kupy...

Jeśli akumulator ma mniejsze spoczynkowe napięcie niż 12,5V to zaczyna niedomagać - pomiar wykonuje się jak auto trochę postoi (np.24h - musi minąć czas od ostatniego ładowania). Można to zrobić testem 9.0. Osobiście posiadam oryginalny aku z pierwszego montażu (16 tydzień 2004) umiera już od roku...po trzech dniach postoju w temperaturach około zerowych ma 12,2V...i czuć że rozrusznik traci siłę (jeśli auto słabo by odpalało to myślę że po 3-4 próbie bateria padnie) Już rok temu kupiłem nową Vartę za 450zł i jeszcze stoi w domu, a ori akumulator nie chce się poddać.

na wyłączonym silniku pokazuje po prostu napięcie akumulatora.

zestaw zaprawkowy bmw - 70zł

Podziwiam Cię że się nie załamujesz :) bo wiele masz przygód z tym samochodem.

tutaj niewiele pomoże prostowanie blachy - to jest wyłupanie lakieru - konieczna jest fachowa zaprawka

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=770651

Poszukaj serwisów motoryzacyjnych w okolicy i popytaj. Ewentualnie podjedź do ASO Bmw, tam napewno ci to zrobią.

W Polsce ludzie wierzą w magię cyfr - chcą to mają - norma. Głupotą jest wierzyć że 12 letni diesel będzie miał inny przebieg.

może rezystor dmuchawy /jeż/

http://allegro.pl/listing.php/search?sg=0&string=e46+halogeny szukaj, wybieraj.

ale tak głośno to Ci jeszcze nie klepie? :)

Jak dokładnie "stukał" Ci ten wtrysk?

widzisz, wziąłbyś ori i nie miałbyś tego kłopotu. Wszelkie podróby są g*wno warte - nie trzymają wymiarów i są z tandetnego tworzywa.

w starszych rocznikach e46 często pękają zbiorniczki wyrównawcze.

muszą być znaczki bmw i numer części na elemencie.

idź ASO i będziesz miał oryginał. Koszt zaślepki to nie majątek.

zrzucasz dyfer, zapodajesz ściągacz do tulei. Jeśli nie orientujesz się za bardzo/nie masz narzędzi - jedź do warsztatu.

Gdy ten czujnik załącza obieg wew. to zapala się dioda na panelu klimatyzacji?