Witam wszystkich długo tu nie zagladałem ale wracam ponownie :D

Walcze juz z tym ubywaniem plynu chyba 2 lata i niestety juz brakuje mi sił

A mianowicie cały czas ubywa mi płyn chłodniczy musze dolewac około 1 litra na tydzień

3 dni temu wymieniłem chłodniczke spalin na uzywaną i myslałem ze teraz bedzie ok ale nadal ubywa :x

Moim zdaniem ten płyn jakos wychodzi przez układ wydechowy dlatego ze robi mi sie taki biały osad na rurze wydechowej

W lato gdy lałem wode dest nic nie było widac zadnego osadu teraz gdy leje płyn osad znowu sie pojawia

Dodam ze auto oglądało juz chyba 2 mechaników i zadnych wycieków tez nie zaobserwowali

Auto nie kopci już nie mam pomysłu jak z tym walczyć????

Uszczelke chyba tez wykluczam bo przy predkosciach jakimi latam na autobanach juz by ją chyba dawno wydmuchało 170-215 km/h

Pomóżcie

a jak z ogrzewaniem daje dobrze

ogrzewania działa bez problemu ale mam chyba jakis problem z termostatem bo czasami jak jade długi dystans ze stałą predkoscią to spada mi temp silnika

obudowa termostatu jest z jakiegoś plastiku i czasami pęka i ma wycieki zobacz może to jest problem a jak nie to poszukamy dalej

obecnie mieszkam w niemczech i mam ograniczone warunki garażowe :) tutaj warsztaty odpadaja za drogo :evil:

jestem umówiony w polsce na 27 grudzień na wymianę oleju termostatów i takie tam ale dlaczego pojawia sie ten osad biały na końcówce wydechu????

moim zdaniem ten płyn idzie ze spalinami w wydech w jakis sposób

qrcze juz mnie meczy to ciagłe dolewanie płynu

jak coś wymyśle to ci dam znać na razie szukaj z tym termostatem

/

Edytowane 6 Marca 201412 l przez kameleon3000

Jeśli uważasz, że płynu ubywa wydechem, to może się równać uszkodzeniu uszczelki pod głowicą, tzn. połączeniu się tam kanałów z płynem chłodzącym razem z komorą silnika. Efektem jest często ubywanie płynu, białawy dym z wydechu i słodkie w smaku ( glikol) "pocenie" się końcówki rury wydechowej. Ale oby nie.

ale czy przejezdziłbym z uszkodzoną uszczelką 40 tys km i z predkosciami równymi max czyli 215 i by jej nie wydmuchało mam tak od 2 lat

ale czy przejezdziłbym z uszkodzoną uszczelką 40 tys km i z predkosciami równymi max czyli 215 i by jej nie wydmuchało mam tak od 2 lat

Hehe, 136 KM nie pojedzie 215 km/h :norty: , a tak poważnie, to jesli ubywa i nie widać "z wierzchu", to naturalną drogą poszukiwań jest wnętrze silnika.

pojedzie pojedzie i to nie raz :D qrcze lubie to auto i nie chciałbym sie z nim rozstawać ale męczy mnie to dolewanie płynu a jak pomysle o kosztach zwiazanych z wymiana głowicy lub czegos tam to mi sie wszystkiego odechciewa :(

ja stawiam również na chłodniczkę spalin. wszystko by się zgadzało. a uszczelke pod głowicą byś poznał po innych objawach i na pewno byś nie przejechał 40 tysięcy km...

A skąd wiesz że masz za mało płynu?

Podpinam się pod temat:

Czy możliwa jest taka sytuacja że: latem nie ubywa płynu z układu, natomiast zimą, gdy grzejemy w piecu pozom płynu zaczyna nieco opadać?

/

Edytowane 6 Marca 201412 l przez kameleon3000

A czy przez nagrzewnicę płyn nie przepływa stale?

 

Z tego co pamiętam to w jeszcze Polonezach regulowało się przepływem przez nagrzewnicę dostosowując grzanie.

/

Edytowane 6 Marca 201412 l przez kameleon3000

Ja wiem że to pytanie brzmi śmieszne, ale czy zapala ci się kontrolka płynu że dolewasz? Czy sprawdzasz na wskaźniku w zbiorniczku?

sprawdzam na patyczku co jakiś czas (co miesiąc lub dwa) - nie czekam aż kontrolka się zapali.

sprawdź czy nie cieknie pod częściami 9 i 10 - jak dasz radę ( bardzo ciężki dostęp - ja dałem) włóż jakąś szmatę, pojeźdź trochę, wyjmij i zobacz.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AP71&mospid=47665&btnr=11_3324&hg=11&fg=35&lang=pl

aha, no wiem gdzie jest ten element...zobaczę - zawsze można przyłożyć np. papier (np. chusteczkę) czy nasiąknie.

Może nalewasz za dużo płynu po prostu i wywala nadmiar przez przelew? Ile wystaje patyczek gdy uzupełnisz płyn?

co ty, jest tak jak na schemacie dolna kulka na równi z gwintem korka :) gdyby wywalało to od razu byłyby zacieki widoczne.

Być może jest jakaś mikro nieszczelność - trzeba się przyjrzeć

W wersji 136KM patyczek ma być max na równo z krawędzią zbiorniczka na zimnym silniku. Ty masz 150KM, ale kolego który załozył temat ma 136KM

HEHE jeden kolega mnie rozbroił skad wiem ze mam za malo płynu- bo zapala mi sie kontrolka i leje 5 litrów na m-sc ot taki dodatkowy koszt :x

ehhh ale tak powaznie czy ktos miał tak jak ja dodam ze robi mi sie biały osad na koncówce rury wydech.