K3m0T1989

przecież nie kapie z powietrza tylko z silnika, wystarczy umyć stary olej z silnika, dołem górą gdzie lepiej i wygodniej, co nieco zdemontować i po prostu sprawdzić skąd cieknie. Nie wymieniać na ślepo tylko tam gdzie jest wyciek :D przecież to mechanik powienien wiedzieć skąd cieknie. Chyba że 2 wycieki ci zlikwidował i masz kolejny po prostu. Przecież to widać skąd olej zaczyna wyciekać, zawsze cieknie w dół wiec jak pójdziesz po śladach do góry to od razu wiadomo skąd. To nie woda i łatwo zobaczyć. ja wiem że nie musisz sie znać i sam szukać ale od tego są fachowcy, jak ten nie potrafi naprawić to zmień mechanika. Ja wiem że 50% to partacze i wymieniacze, najchetniej całe auto by wymienili. Znajdz takiego co najpierw postawi diagnoze co cieknie a dopiero potem zacznie wymieniać. I wiadomo że jest to trudny temat bo uszczelki kosztują pare groszy w porównaniu do robocizny.

nie zmienia się oleju dlatego że jest wyciek. Opanuj się kolego. Jak na gorszym oleju zacznie cieknąc to czym zalejesz ? lepikiem ? żeby to uszczelnić ? wymienia się cieknące uszczelki i po sprawie. Jak rozetniesz łape to lykasz tabletki żeby zwiekszyć krzepliwość krwi ? czy może jednak łatasz wyciek krwi :P powinni zabronić posiadania samochodu bez zdania egzaminu z wiedzy mechanicznej. :cry2:

Zmień mechanika i nigdy do niego nie wracaj

jak robisz mało kilometrów to bezpieczniej jest kupić benzynę.

warto sprawdzić przed kupnem bo będzie rozczarowanie :) serio jest to drogie dla młodych kierowców. Zależy jeszcze wiadomo jaki region polski czy miasto czy wieś etc. Ale koło 2k wyjdzie :)

orientowałeś się ile ci wyliczą za OC ? miałem 320d e46 :) płaciłem tysiaka z pełnymi zniżkami ojca. Dostaniesz zwyżkę za wiek chyba ze 40%. Wyjdzie ci jakieś 2tys samo OC. diesel bedzie mocniej zmęczony. Bedzie skrecony raz lub wiecej razy przebieg. Ryzyko sporych kosztów według mnie jest wysokie.

poczytaj plusy i minusy jego, bo już są chyba jakieś lepsze, aczkolwiek co człowiek to inna opinia. Ja taki zakładałem czyając watki na temat gazowania m52 i raczej go wszyscy chwalili. Zrobiłem na nim 20tys na gazie w rok i na razie problemów brak. Co bedzie dalej to się zobaczy. Z tego co kojarze to plus jest taki jego że są zestawy naprawcze do regeneracji.

Butelka z woda z rozpylaczem, ciemne miejsce i psikaj na cewki i fajki. Zobaczysz czy jest przebicie czy nie. Do tego mozesz wyjac wtryski j patrzec czy kazdy podaje paliwo rowno. Swiece obowiązkowo so zmiany.

do pierwszego hamowania :D

no musisz działać blacharsko mocno jak chcesz ratować to auto :)

no no zgadza się coś można wiedzieć po kolorze :) a po smaku pewnie też sprawdzacie czy pół syntetyk ? czy pełny ? :) dziwi mnie niesamowicie taka oszczędność ile 200zł ? 7l x30zł ? robić sobie swap silnika do własnego auta i nie zmienić oleju ? tak samo jak się auto kupuje i oleju nie zmienia bo sprzedający mówił że zmienił przed chwilą :D litości.

jakieś masz ograniczone fundusze ? czy ma być dobry. Ja osobiście jeżdze na KME GOLD. Swegu czasu bardzo chwalony, teraz już chyba są jakieś nowsze lepsze. nie zauważyłem problemu przy długiej jeździe autostradowej np. 160, nie zauważyłem problemu przy max obrotach również. Najważniejsze żeby miał spory zapas mocy. Jak masz 170 koni to nie kupuj takiego co ma do 200, tylko taki co ma np. 250.

a sens taki że inspekcje się kasuje 10 sec i olej mogł mieć nalatane 50 tys i pare razy skasowaną inspekcję olejową :D jestem pełen podziwu :) mógł być również zalany mineralnym z dużego fiata, a ty na tym jeździłeś jeszcze.

no to termostat ci nie puszcza na duży obieg. Przecież sam napisałeś :D

serwis po kupnie sporo cie wyniesie jeśli auto nie będzie zadbane. Szybko możesz wrzucić połowe ceny auta.

no dwururkę :) felgi białe, masz cierpliwość je ciągle myć ? :P

różnica jest taka że ciągle są pytania o to samo. Co chwile ktoś wchodzi w temat o olejach, nie przeczyta nawet jednej strony wstecz i pierwsze co robi to smaruje posta jaki olej nalać.

chyba jednak nadal problem z zaworkiem. Co by to nie był za olej to jakby zostawał na górze silnika to by nie klekotało. Przy zmianie oleju pokusiłbym się o zdjęcie miski i zobaczenie w jakim stanie pompa, sitko czy coś nie jest delikatnie do przeczyszczenia. Szacun za zrobienie swapa silnika i nie wymienienie oleju przy tym :)

dlatego skoro umiesz napisać na forum po raz setny to samo pytanie to potrafisz znaleźć sobie instrukcje twojego auta na necie, lub poczytać wcześniejsze wypowiedzi jaki olej lać.

porównaj ceny, skoro masz czas pytać o amory to znaczy że masz czas porównać ceny, taniej amorów nie kupisz jak na allegro. W hurtowniach mają chore ceny.

zdejmij tapicerkę i zobacz. Przecież to nie technologia nasa. Coś sie wyrobiło, ułamało. To chyba już stwierdziłeś, do tego stwierdziłeś że regulacja oparcia. Wiec co ci jeszcze mamy powiedzieć ? wiesz co masz zepsute i pytasz o co ? czy zepsute oparcie to zepsute oparcie ? tak masz uszkodzone oparcie, jego regulacje, jak rozbierzesz fotel to i naprawisz jeśli się da, jeśli nie to fotele są w cenach złomu i kupisz sobie drugi i przełożysz wszystko lub tylko uszkodzone elementy.

zwarcie wszędzie może się robić :P masz do sprawdzenia sporo, kostke stacyjki, przy rozruszniku i jego przewodach też zobacz. Ja bym jeszcze sprawdził przekaźnik rozrusznika czy jakoś nie zwiera pod wpływem wilgoci czy coś.

kup coś markowego jeśli chodzi o amortyzatory. Bilstein, sachs, kayaba. Monroe to też ostatnio śmietnik amory, max geary, harty czy inne chinskie marki odpuśc. zlokalizuj wyciek. Mamy za ciebie sprawdzić skad cieknie ?

no progi kup grubsze, z 1mm blachy. Można dodatkowo wzmocnić miejsca gdzie się podstawia lewarek.

taki jaki nakazuje producent samochodu dla tego modelu, znajdziesz to w instrukcji obsługi.