Arciatko

Witam. Czy amortyzatory typu M- technik mogę zastąpić zwykłymi seryjnymi? Czy w związku z tym muszę również wymieniać sprężyny? Oglądałem amortyzator i sprężyny ale nie znalazłem żadnych oznaczeń. Amorki się wylały i trzeba wymienić ale nie chce dużo kasy na to wydać dlatego pytam o najtańsza alternatywę.

Czy jest możliwa wymiana łożyska nawiewu. Bo nie wiem czy szukać używki w lepszym stanie czy wyjąć i mieć nadzieje ze łożysko wymienię?

I znowu powrócił objaw samo odpalania. Gdzie jest przekaźnik rozrusznika bo znaleźć nie mogę? Czy włącznik elektromagnetyczny ma prawo szwankować, czy po prostu puszcza stacyjka ? Oglądałem stacyjkę, badałem miernikiem i żadnych skazy nie było widać. Szukałem zwarcia uszkodzenia ewentualnie jakieś minimalnej wartości napięcia i żadnych tropów. Byłem u elektromechanika stwierdził ze nie wie co to jest i ze pościł nowy kabel od stacyjki do włącznika,choć mu niewierze. Postaram się jakoś znaleźć sposób na sprawdzenie kabli. Może z kanału będzie dobrze to zrobić. Zdaje się ze go nie mam EWS ale czerwona diodka paliła się kiedyś przy lewarku zmiany biegów. Dzisiaj żadnych objawów cisza i spokój.

Nie mam problemów w akumulatorem nigdy nie kucał. Za to mam ciągle problemy z elektryka ciągle gdzieś zwarcia się robią. Światła już robiłem, sama dopalała również.Mam ten cholerny bulldog system i chyba on mi te psiku robi. Nikt nie chce tego systemy odłączyć. Może to ma jakieś powiązanie.

Pierwszy to był TOPRAN, następny to od firmy HART pękła mi szyba przednia i nie mam funduszy w tym miesiącu zęby zakupić oryginalny . Ile ci wyniosła regeneracja?

a jakieś zwarcie za regulatorem może być tego przyczyna. Według mnie szczotki są ok http://s5.ifotos.pl/img/WP2015120_sxxsrnq.jpg Jutro wyciągnę alternator i popatrzę zdjęcia zrobię.

Ale jak to się dzieje ? wyglądają na zdrowe.Jest wytarty tor po szczotkach fakt.

Problem w tym ze po zamontowaniu regulatora napięcia spełnia on swoja funkcje przez jeden dzień a potem jest dalej to samo czyli przygasanie świateł itp. trwa to ok kilku tygodni i niknie ładowanie kontrolka nie zapal się od ładowania. Następnie montaż regulatora usuwa problem ładowania i koło sie zamyka. Alternator BOSCH.?w Czym może tkwić problem. ?

Jestem niezadowolony bo nie znalazłem konkretnej przyczyny, która powodowała zwarcie. Stawiam hipotezę ze te cudowne urządzenie o nazwie bulldog security spowodowało taki stan rzeczy.

Gdy siedzę przed telewizorem. Próbowałem dzisiaj ruszać kluczykiem, kablami kostakami itp i dalej nic. Czy w kostce od stacyjki może robić się "zwarcie"?

Motyw polega na tym ze moj IS nagle sam próbuje odpalić. chwile rozrusznik zakręca i przemieszcza się do przodu.Nic nie robiłem dziś, w tamtym tygodniu wymieniłem regulator napięcia. Proszę o jakie kolwiek wskazówki. Mam trochę pojęcia o elektronice wiec będę próbował sam coś zrobić jak nie to elektronik.Uparłem się na e36 ale trafił mi się przekombinowany egzemplarz :(. Jutro będę szukał przekaźnika od stacyjki bo tylko to mi przychodzi do głowy. POMOCY Zaczynam się zastanawiać czy nie robi się zwarcie w kostce stacyjki. Czy w stacyjce są styki które mogły by się przepalić i prąd przeskakuje?