K3m0T1989

nie wiem co to jest wykrywanie ignition :D odpalam inpe z podlaczonym kablem do auta to od razu pala sie dwie kontrolki. Inpa to cala paczka od trandolfa jesli ma to jakis wplyw.

mysle ze wystarczy powpisywac slowa niemieckie w translatora i bedziesz wiedzial co powodouje bledy, wykasuj wszystko, zacznij jezdzic i potem sprawdz co sie z tej listy powtarza bo moze sie okazac ze wiekszosc to stare kiedys nie wykasowane bledy.

katalizatory pewnie do wyciecia/wybebeszenia i zaworki sterowania turbo i egr trzeba wymienic. Tlumik tez niezle buczy jak na diesla i tez pewnie do zmiany :)

jakby ktos czytal to rozwiazaniem bylo wgranie nowego softu do przeplywomierza/adaptacja. Jednak nie zrobili tego mechanicy, wiec kupilem sam kabel, zmusilem disa do wspolpracy i pod blokiem sam zmienilem soft :)

zwroc uwage ze poduszka lewa i prawa powinny byc inne, w sensie jedna przy przy srubie ma taka dziurke w podstawie. Czy kupisz febi czy lemforder czy corteco to bez roznicy bo wszystkie i tak produkcji corteco. Nie kupuj hans preis czasem. Silniki 136 i 150 koni sa takie same, roznia sie sposobem wtrysku paliwa glownie wiec to praktycznie to samo. Jak poszukasz to znajdziesz taniej :) ponizej 300 mozna kupic.

koledzy ja kupiłem niedawno kabelek i przejsciowke bo mam przedlifta e46. I wszystko dziala z allegro, inpa 2 kontrolki sie swieca na czarno, disem dzisiaj robilem adaptacje przeplywomierza wiec nie piszcie bzdur ze z allegro nie dzialaja. kupilem dokladnie od tego sprzedajacego http://allegro.pl/interfejs-tester-bmw-dis-inpa-na-usb-instrukcja-i1632477371.html nie jest to reklama tylko podpowiedz ze to dziala i nie trzeba kupowac od jednego goscia tylko.

ja tylko napisalem bo moze ktos szuka :) nie sprzedaje ich :) a zdjecia nie sa za mocne zeby obejrzec je :)

panowie a co powiecie na to ze inspekcja odlicza mi od 4400km, w NCS w odpowiednim wierszu ustawione jest na 22tys. Ale potem zmiana byla robiona zeby moze wskazywalo bardziej poprawnie na 11tys i nic, dalej 4400 pokazuje.

kolego twoje objawy sa identyczne jak ja mialem, im dluzsza jazda tym gorsze delikatne ruszanie. Kupuj poduchy Lemforder, Febi, Corteco (chociaz wszystkie sa Corteco sprzedawane pod innymi nazwami) i zakladaj :) poduchy jakies 300 wymiana kolo 100 albo samemu jak masz kanal :) pamietaj ze musza miec hydropodstawe, prarwa sie rozni od lewej delikatnie. Nie kupuj czasem 20zl tanszego Hans Preis czy jakos tak bo sa zle. Wszelkie szarpanie ustanie po tym. Mozesz jeszcze przy okazji jak auto na kanale kupic poduchy skrzyni, po okolo 20zl sztuka to jeszcze lepiej zrobisz :) silnik zacznie sie odpalac i chodzic na wolnych jak benzynowy :)

ale wygoda taka sama :) ja wole bez elektryki osobiscie bo jak trzeba ustawic taki fotel to pol godziny on sie przesuwa a reczne w pol sekundy z lezacego do pionu na przyklad :)

pol skory szare do touringa sa teraz na allegro za 600zl :) wiec mozna :P

czyli narazie wygrywam ? :oops:

szukaj a znajdziesz :) poszukaj kogos z disem blisko ciebie to za browara ci to zrobi a jak nie to pewnie ze 100 skasuja w jakims warsztacie jesli w ogole beda wiedziec co do nich mowisz bo 90% nie ma pojecia o tym ze cos takiego trzeba zrobic :) ewentualnie serwis ale z tego co kojarze to 250 sobie krzycza.

a soft do przeplywomierza zmieniony? :)

no kombinowal bo skoro auto z 2000r ma 117tys przebiegu to wiadomo ze cos tam sie dzialo. Tym bardziej ze motogodzin prawie 9 tysiecy i 900tys wcisniec hamulca. Na grzebanie moze wskazywac tez to ze w NCS mialem zakodowany oil service co 22tys, a wskazywal co 4400, zmienil mi jceel na co 11 tys a mimo to na zegarach dalej widnieje co 4400. edit: jako ze DIS zaczal mi dzialac to adaptacje przeplywomierza zrobilem pod blokiem w jakies 20 minut :) autko duzo fajniej jezdzi, ekonomizer sie nie cofa i ciagnie przez caly zakres obrotow :) jak ktos chce to z okolic czestochowy moge pomoc :)

panowie u mnie chyba 8 tys motogodzin wyszlo i jakies 890ys nacisniec hamulca a przebieg magiczny 117tys. Realnie motogodziny wskazuja ze bede miec raczej ponad 300tys? :)

panowie pomozecie? :) autko z maja 2000 wiec przedzial wiekowy pasuje z tabeli http://img683.imageshack.us/img683/785/beztytuufdi.jpg log z inpy ? http://img339.imageshack.us/img339/2771/inpav320110611142525.png rozumiem ze soft do zmiany sie nadaje? z tego co pamietam powinno byc 16kg masy powietrza ja mialem kolo 33 mierzonego na wolnych obrotach jakos tak. Wgranie softa nowego pomoze? plus moze reset map silnika z nowym softem? bede mial jeszcze loga z pracy silnika na luzie bo tam jakies 2 wykrzykniki mialem i nie wiem czy tam tez cos nie wskaze dzieki za interpretacje :)

kolego ale po to sie wymienia wszystkie zeby miec spokoj i za tydzien czy miesiac nie jechac z kolejna, potem znowu nastepna padnie i tak mozna caly rok po jednej wymieniac. To nie jest reguła natomiast niektorzy nie chca sie bawic i ryzykowac wiec wymieniaja sobie wszystkie i maja spokoj pare lat. Zarowki w lampach tez nie sa ze soba polaczone, maja swoje zasilania, a jak sie jedna spali to wymieniasz jedna czy obie ? :) amortyzatory tez polaczone nie sa ale jak wymieniasz to tylko parami :P swiece tez nowa bedzie grzac lepiej, stara gorzej itp wiec mozna wymienic od razu jesli kogos stac i ma zyczenie. Jesli nie to swietnie opisales ze warto najpierw sprawdzic sterownik bo mozna sobie koszty oszczedzic :D

to co zostalo nie ruszone zawsze moze jakos popchniesz i jakies drobne odzyskasz :) ale faktycznie te klapki to masakra :cry:

bo polift ma wieksze hamulce od przedlifta i felga od 16 cali dziala. Mniejszzej nie zalozysz.

kolego wpisz w google pochlaniacz zapachu albo usuwanie zapachu, moze sa jakies urzadzenia do tego co neutralizuja zapachy, pranie tapicerki to wiadomo, wietrzenie auta tez caly czas noce cieple jak masz mozliwosc to zostawiaj auto z otworzonymi szybami.

ja wymienilem tylko 2 przednie fotele, tylna kanapa zostala taka jak byla materialowa a przednie alkantara ciemna i w oczy nie razi taka zmiana. Latwiej dopasowac tylna kanape zawsze niz przednie fotele ktore sa raczej bardzo drogie.

kolego polift do przedlifta nie wejdzie, roznia sie wtyczka i chyba nie pasuja do karoserii jakos z tego co kojarze, jakies problemy sa. Z wygladu to roznia sie wiadomo tym ze przedlift ma kierunek u gory, a polift ma na srodku na rowni z bialym swiatlem cofania z klapy. Z coupe nie beda pasowac.

akurat w tym miejscu przetloczenie maski jest tak ulozone ze mozna je przykleic i beda swiecic z gory bezposrednio na silnik, ale miejsce montazu to sprawa dowolna i jak komu pasuje to sobie je umiesci :)

jakbys potrafil jezdzic samochodem z turbina to bys wiedzial ze po jezdzie warto chlodzic turbine, ba po takiej dlugiej jezdzie to nawet moze isc w minuty zanim sie auto zgasi. A teraz ladnie lopatki dostaly po dupie jak wylaczyles silnik, one rozgrzane mega i nagle brak chlodzenia bo silnik zgaszony i brak obiegu oleju. Gratuluje :duh: a teraz auto pod kompa podlacz i sprawdz co sie dzieje