K3m0T1989

jakieś strumienice :duh: a magnetyzery też masz ? wyrzuć badziewie które wstawiłes, i wstaw zwykłe rurki albo puste puszki po katalizatorach. Nie wiem czy masz sonde w wydechu, chyba dopiero koło 2003/4 zaczynały być ale moge się mylić. Co do trudnego odpalania na ciepłym to czujnik wału chyba za to odpowiada. Bo jest jeszcze czujnik połozenia wałka rozrzadu. Jak drga cały silnik to i wydech drga. Ale sam wydech drga jak jest cos z nim źle zrobione i się pręży wszystko. Skad ty masz tyle rdzy na tym tłumiku ? mam 2 lata starsze auto i ani jednej takiej plamki jak u ciebie :cool2:

może zaworek od turbo podmień z tym od EGR

ostatnio jechałem nowym seatem alhambra, jakis diesel ale czy 2.0 czy 1.9 to nie wiem i 20km zrobione na zasiegu zero po autostradzie z predkoscia 140 :D ciekawe ile by jeszcze jechał :mrgreen: ale rowniez nie polecam takiej jazdy bo źle się to moze skonczyć bo wiadomo że syf na dnie baku mamy kosmiczny :D

radio reverse nie ma funkcji obsługi zmieniarki. Musisz kupić radio które będzie mieć przycisk MODE, czyli np. RDS Business.

ale e46 z fabryki wyjeżdzało na kilku rodzajach zawieszenia, różnią się amory, czasem sprężyny, czasem nawet wahacze :D rozkoduj VIN.

wykreć 2 srubki z przodu od góry i wyjmij całe zegary. Potem je rozkreć od tyłu na cześci pierwsze i spróbuj jakoś ręcznie delikatnie przestawić, nie wiem czy wskazówke da sie zdjac i wpiąc w innym polozeniu :D zobaczysz co i jak.

szczególnie że za wysokośc auta odpowiada spręzyna a nie amortyzator

a ja blisteina załozyłem tu i tu i jest fajnie, ciut sztywniej ale to pewnie dlatego że nowe :)

masz uszkodzoną mate zajętości w fotelu pasażera. Jest tam mata która wykrywa czy ktoś siedzi na fotelu czy nie, normalna usterka w e46 i 90% beemek ją ma lub miało lub bedzie mieć. 100 tematów o tym, 10 o tym jak to naprawić. Naprawa kosztuje od 3zł do grubej kasy jeśli chcesz kupić nową matę i wstawić ją w fotel :) reszte sobie poszukaj sam i poczytaj bo coś słabo szukasz. Chcesz być pewny to jedz na komputer i tam ci na pewno wskaże mate. Chyba że odłączyłeś fotele na zapłonie włączonym.

no to wyjmij zegary i moze jakoś uda ci się wskazówke przesunąć na zero :D stało się to nagle czy takie kupiles ?

mnie też jednej gumowej brakowało :D czy była podczas sciagania nawet nie wiem bo nie zwróciłem uwagi i odłożyłem kolektor ;D potem patrze jednej brak :D silnik smiga jak żyleta tylko pierwsze odpalenie było stresujące haha może też kiedyś znajde :)

w instrukcji auta napisane jest w sumie żeby po wymianie filtra paliwa przekrecić zapłon 3 razy na około minute i potem pali od strzała :)

zaniza srednio o 1-2l. Mi się zdarzyło że zawyzał też.

nikt tutaj wioski nie popiera a wioske uprawiać bardzo chcesz. Przerzuć się na stare golfy jak chcesz aprobaty hidów. ta widziałem ostatnio takiego zawodnika w punto 1, auto warte ze 500zł ale hidy muszą być :D co z tego ze swiecą wszędzie tylko nie na droge, ważne że właściciel zadowolony. widać jak jestes obeznany z tematem. Doucz się, doczytaj, spytaj diagnoste jak nie wierzysz. Kazda ingerencja powoduje utrate homogolacji co w efekcie nie pozwala używać takiej lampy na drogach publicznych. Ale jak widać wieś tuning jest ci bliski. Szerokości

nie po kazdej jeździe. Tankuj auto do pełna i wtedy kasuj. To jest spalanie średnie !!! jak zrobisz 2km to zmienia się co chwile, jak pojeździsz 800km to wtedy bedzie pokazywać miarodajnie. jak bedziesz co chwile kasować to nigdy sie nie dowiesz, ja moge skasować i pokaze mi spalanie 3l, a moge skasować i pokaze mi 23l, wszystko kwestia odcinka na jakim jest dokonywany pomiar. Zrób tysiac km i porównaj wynik komputera z tym co wyjdzie na stacji. Chyba wiesz jak sprawdzic ile auto pali realnie co do mililitra.

weź no zmień ten tytuł bo ci go zamkną. Tyle postów to już wypada dobrze nazwać problem. a dwa przecież dobrze wiesz co zrobić, wejść pod auto i diagnozować, moze podpora wału, może jakieś luzy na łozyskach, na półośkach, może sam dyfer sie słabo trzyma, może cały tylny wózek wyrwany z podłogi :D

nie ma chwilowego spalania, jest średnie. Aby je skasować przytrzymaj guzik BC jak jesteś na funkcji spalania, tak samo możesz skasować srednią prędkość. Polecam tankować do pełna i za każdym razem kasować spalanie i wtedy jak tankujemy znowu to wiemy jak bardzo oszukuje. Mi już i zaniżał i zawyżał komputer o nawet 2l wiec tym sie nie ma co sugerować :) co do wymiany filtrów i oleju czy odmy to jest to proste jak się ma chociaż teorie albo sie widziało jak to się robi. Ogólnie trzeba pare srubek odkrecic i zdjac plastikowe obudowy i to tyle. Problemów troche robi filtr paliwa, w przedlifcie jest to 30sec a w polifcie dłuzej duzo :) jak masz dostep do kanału albo podnośnika i troche czasu wolnego to bez problemu ogarniesz.

nie przerobienie lampy, jakie dokładanie soczewki. Czytasz co ludzie napisali ? To nie traktor na polu że się przerabia co się chce. Możesz wymienić obie lampy na lampy ksenonowe, zmienić moduł świateł, zakodować go, dołożyć czujnik autopoziomowania na wahaczu, założyć inny zbiorniczek spryskiwaczy taki pod 2 pompki, dołożyć spryskiwacze reflektorów. Koszt conajmniej 2tys złotych polskich. jeszcze czegoś nie wiesz ?

no to wymień olej i przy okazji uszczelnisz. Bo i tak jak go odkrecisz to cały olej ci spłynie jak z korka byś spuścił.

jest od spodu miski olejowej. Nie odkrecisz go bez spuszczania oleju :D raczej samej uszczelki nie dostaniesz, jak jest sprawny to warto jakimś silikonem może takim odpornym na temperature uszczelnić ale to podczas wymiany oleju dopiero zrób.

no ale tutaj kolega chce kupić hidy z allegro za 80zł pod h7 i już bedzie cieszył się że mu świeci na biało na odbłyśniku. przeglądu na hidach się nie dostanie jak diagnosta normalny, do tego miśki jednak za to łapią i to często, tak samo jak za przednie szyby przyciemnione.

podważyć spinki i zdjąc tapicerke :mrgreen:

na pewno było lub jest w polsce 330d które jeździ lepiej niż m3 :D ponad 300 koni ma chyba. Słabo szukałeś. http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=86&t=81168 tutaj jest jakieś. wiem że chyba było z tego co pamietam czerwone kombi ale na jakim forum to już nie wiem :P

tak jak kolega wyżej, ET będzie tak niskie że pewnie bedzie albo wystawać albo równo z nadkolem i wtedy na dziurach może ocierać. Podaj wymiary wszystkie felg to się okaże.

sa niby jakieś płyty do czyszczenia ale czy pomoże nie wiem. Możesz też sprobować oddać do jakiegoś serwisu rtv i może coś poradzą. Zawsze możesz kupić drugie takie samo lepiej działające.