arti200

Cóż bywa i tak - powodzenia w dalszych poszukiwaniach :!:

Czyli miałem rację :D

Właśnie miełem to rzec - zapnij pasy :mrgreen:

Wątpię by ktoś w starszych modelach miał polskie znaki, dlatego też dobrze jest sobie wpisywać kontakty do tel. bez polskich znaków i potem w samochodzie fajnie wyświetla bez dziwnych krzyżyków :)

To czytałeś? Linki też? viewtopic.php?f=48&t=172471 trochę dziwna sprawa.

Właśnie i jak dla mnie to za ładnie wygląda zalecam ostrożność - cały malowany :D :?: :?:

Nie ma reguły, wymień zużyte diagnosta powinien ci wskazać. Jeżeli tuleje nie wykazują zużycia to po co je wymieniać :?: Przy takim przebiegu całe zawieszenie do roboty :?: Trochę dziwne. Ach te nasze drogi...

Skoro tak to rzeczywiście mogą to być łączniki stabilizatora. Łączniki najbardziej stukają w czasie wolnej jazdy po nierównościach i dość ciężko je zdiagnozować gdyż luz jest praktycznie niewyczuwalny. Dopiero po demontażu widać zużycie.

Jaki masz przebieg? Może to łańcuch rozrządu?

Raczej normalny objaw przy krańcowych położeniach.

Tak w ciemno wszystko wymieniłeś :?: No to jeszcze sporo rzeczy zostało do wymiany. Byłeś wogóle na diagnostyce :?:

Na zimnym przyczyną też mogą być lejące wtryski dlatego napisałem, żeby sprawdzić korekty na zimnym i po rozgrzaniu silnika, jeżeli korekty będą w porządku to przyczyny należy szukać w innym miejscu.

Ja tylko przypuszczam, ale może to mieć związek sprzwdź korekty wtrysków na zimnym oraz ciepłym silniku i przynajmniej (wykluczysz lub nie) wtryski. U mnie na zimnym było ok dopiero po rozgrzaniu silnik nierówno pracował i też nie było żadnych błędów tylko korekta 1 wtrusku była wysoka.

Poszukaj postu pt. "falowanie obrotów na jałowym", może ma to związek np. z wtryskami.

Tył samochodu na podnośnik, wrzuć bieg i posłuchaj jak dalej stuka to albo układ przeniesienia napędu albo coś w kołach (klocki, zaciski hamulcowe?) trudno gdybać, jak brak stuków to szukałbym w przednich kołach.

No to chyba jest oczywiste :)

HTC Wildfire S - Android - brak problemów - 06.2006

Wystarczy poluzować śrubę mocującą tak by tuleja zmieniła położenie iii - błoga cisza, oczywiście nie zaszkodzi też wstrzyknąć olej pod zabezpieczenie gumowe tulei :D

Może to ci pomoże viewtopic.php?f=70&t=165781&hilit=piski+w+kierownicy next :search:

Jestem świeżo po zakupie następującego zestawu: BOX - Thule Motion 600 Belki - Thule Wingbar Stopy - Thule Rapid System 757 Cena zestawu 2150 w FHU Alucar z KRK W środę pierwsza podróż z zestawem więc podzielę się wrażeniami po powrocie. Chyba nie ma takiego zestawu, który by dawał "100% ciszę" przy prędkościach do 140 więc kupując box należy sie liczyć z pogorszeniem komfortu jazdy (hałasem) - niestety taka jest cena za powiększenie marnej przestrzeni ładunkowej. Moim skromnym zdaniem najwięcej hałasują belki. Oczywiście można zainwestować w box ponad 4 tyś. tylko czy warto?? I czy będzie ciszej? - szczerze wątpię :).

Spróbuj zostawić pilot na kilka godzin w "stacyjce", zobaczysz czy się naładuje - oczywiście przy wyłączonym zapłonie! Np na noc jeżeli masz taką możliwość...

Okazało się, że jednak sensor - wymiana sensora tylnego centralnego lewego pomogła i nawet obeszło się bez demontażu zderzaka,do czujek centralnych z tyłu jest całkiem niezły dostęp. Czas zabiegu 5 minut :lol: Dzięki za rady :cool2:

Przewertowałem całe forum w tym temacie, chodzio mi o to czy po tym błędzie można jednoznacznie określić czy to przewód czy czujka dodam jeszcze, że czasem PDC zadziała z wyłączeniem czujki centralnej lewej ale w większości wywala błąd całego PDC.

Zgadzam się z przedmówcą do tej pory miałem ROF wczoraj założyłem nowe zwykłe i po przejechaniu kilkudziesięciu km już czuję różnicę in plus oczywiście, zdecydowanie lepszy komfort jazdy - nie jest tak twardo. ROF tak ale nie w Polsce... Co do stabilności pojazdu... cóż nie jeździmy przecież wyścigowo, póki co nie zauważyłem różnicy - jak dobra opona to moim skromnym zdaniem nie może być mowy o myszkowaniu itp... Poza tym opona ROF nie gwarantuje, że po jej uszkodzeniu i przejechaniu dystansu do wulkanizera da się ją naprawić więc trzeba nową - koszty.

Dopadło i mnie. INPA: 9E35 Fehlerort: Wanderleitungen HML Signal or value above threshold Test conditions fulfilled Error present now and already stored Error would cause a warning lamp to light up Error code: 9E 35 E1 01 65 8F 02 Zanlazłem coś takiego: 0x0C619E35 9E35 Transducer lines, rear centre left I tu pytanie co dalej? Wymiana tej czujki czy wiązka do niej padła jak mam to czytać?