arti200

:cool2:

http://lederzentrum.pl/

Nic im nie będzie - melduj o wynikach :D

Wystarczy poszukać na forum było już o tym nie raz, można jeszcze użyć wyszukiwarki google :!:

Bardzo proszę: viewtopic.php?f=15&t=181364&hilit=wycieraczki

U mnie to chyba był przegub kulowy nr 3 i śruba z nakrętką nr 8 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VU31&mospid=48831&btnr=33_1230&hg=33&fg=30 już nie pamiętam dokładnie - dodam, że u znajomego w e39 ten sposób też pomógł, a nowy przegub (tuleja) leży w garażu mogę odsprzedać :D Oczywiście po popuszczeniu śruby trzeba trochę "bujnąć" autem.

U mnie pomogło popuszczenie śruby tulei, która skrzypiała, potem ponowne dokręcenie i cisza - smarowanie nic nie dało a wymiana nie jest taka prosta ponieważ te tuleje są wprasowane.

Nic dziwnego - można to zrobić ale tylko w krótkim czasie po wyłączeniu silnika ok 20 sek. może nawet mniej.

Np tutaj masz: http://pl.wikipedia.org/wiki/BMW_serii_5 http://pl.wikipedia.org/wiki/BMW_E60#Dane_techniczne

Popatrz tutaj: http://tis.bmwcats.com/doc1097981/ Więcej: viewtopic.php?f=33&t=160578&hilit=r%C4%99czny Next: :search:

No dobrze ale czy tutaj zaglądałeś :?: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=PX31&mospid=50468&btnr=34_1340&hg=34&fg=30 cyt: "Przed regulacją warto zluzować samoregulator znajdujący się w środkowym tunelu tuż za dźwignią ręcznego. Ujrzysz go po zdjęciu mieszka dźwigni, zaglądając do tyłu."

Może to pomoże: viewtopic.php?f=164&t=221327&p=1641392&hilit=regulacja+hamulca#p1641392

Będzie :cool2:

Panowie gubicie główny wątek...

Next: :search: viewtopic.php?f=70&t=206777

M47 - 2006 - kupiony 159 tkm - 202 tkm regeneracja 1 wtryskiwacza, wymiana świec żarowych - 210 tkm - sprzedany N47 - 2009 - kupiony 145 tkm - 151 tkm wymiana rolki prowadzącej, jest 159 tkm.

Zdjęć nie widać. viewtopic.php?f=102&t=135491 - Pkt. 13

Popraw zdjęcia.

A łożysko kompresora wymienione? Ten typ na pewno tak nie ma...

Panowie podbijam temat, może ktoś w końcu znalazł przyczynę tego niemiłosiernego i irytującego wycia kompresora (po wyłączeniu klimy cisza) :?: :?:

Czytać instrukcję obsługi i nie krzyczeć :D

Zdaje się, że misę olejową trzeba odkręcić by wymienić dolną część rozrządu.

Może jednak zaciera się na trzpieniu - częsta przypadłość, otwórz szybę i spróbuj ruszyć wycieraczką jak kręci się ciężko to jest zatarta, trzeba rozebrać, wyczyścić i przesmarować.

No tak, na włączonej... Mierzyłeś temp. w nawiewach w upalny dzień po dobiciu czynnika? I jak? I jeszcze jedno wycieka u ciebie woda pod samochód czy zatrzymuje się na osłonie i nic nie widać?

Problem w tym, że u mnie jest za wysokie ciśnienie w układzie ok. 16 bar i klimatyzator uporczywie twierdzi, że powodem takiego stanu są żaluzje za nerkami i nieskuteczne chłodzenie skraplacza. Może ktoś wie jak na stałe otworzyć żaluzję?