Witam. Od pewnego czasu tylna wycieraczka obraca się bardzo powoli ale ostatnio jak ją włączyłem to zachowywała się jakby wcześniej przebiegła maraton: żółwie tempo i nie dała rady wrócić na swoje miejsce.

 

Podejrzewam przetartą wiązkę w zawiasie i za mały prąd rozruchowy albo padający silniczek. Jak to sprawdzić i jeśli to wiązka to która: po prawej czy po lewej stronie?

Pozdrawiam.

Może jednak zaciera się na trzpieniu - częsta przypadłość, otwórz szybę i spróbuj ruszyć wycieraczką jak kręci się ciężko to jest zatarta, trzeba rozebrać, wyczyścić i przesmarować.

Edytowane 25 Czerwca 201313 l przez arti200

A przypadkiem nie zaciera ci się prowadnica.

Po otwarciu szyby wycieraczka kręci się bez problemu.

Jednak wycieraczka zatarła się na trzpieniu. Silnik i zasilanie jest OK.

Jak zdemontować trzpień aby go nasmarować? Wycieraczkę odkręciłem (został trzpień), od wewnętrznej strony odkęciłem wszystkie nakrętki i zdemontowałem plastikową maskownicę. Co teraz?

Tak na przyszłość jakby ktoś miał problemy z wycieraczką.... jeśli chodzą w żółwim tempie to może być silnik od wycieraczki zalany.... sam tak miałem.... wystarczyło rozebrac osuszyć....

Jednak wycieraczka zatarła się na trzpieniu. Silnik i zasilanie jest OK.

Jak zdemontować trzpień aby go nasmarować? Wycieraczkę odkręciłem (został trzpień), od wewnętrznej strony odkęciłem wszystkie nakrętki i zdemontowałem plastikową maskownicę. Co teraz?

 

Bardzo proszę: viewtopic.php?f=15&t=181364&hilit=wycieraczki

Dzięki arti200. Pomogło...

:cool2: