marcinjuve

to kolego masz to samo co ja identycznie mi sie zachowuje auto i za ciula nie wiem co to. Walcze z tym jakos na benzynie działa ok ale ma wysokie obroty ok 1 tys na gazie jak zimny kaplica obroty skaczą jak chca, ale nikt tu nie wie co było jak ci sie uda to usunąc daj znac bardzo bym był wdzieczny

jak w temacie mam minimalny luz któren objawia sie irytującym piszczeniem w wilgotne dni jak nalezay naciągnoć nieco te paski od wentylatora, lub czym je posmarowac by pozbyc sie tego dzwieku paski sa w dobrym stanie, wiec nie chce ich wymieniac teraz. Dzieki za odpowiedzi

a mozna jakos sprawdzic czy sonda dziła prawidłowo bez podpinania do kompa bo 70 zl mi powiedzieli i to prawie tyle co uzywana sonda

panowie pisąłem juz o tym kilka razy ale nie wiem co jest do diabła dzis auto nei trzymało mi obrotów wcale na zimym silniku i nieco lepiej na ciepłym ale tez kicha poprostu nie wiem wyjolem silnik krokowy opór ok 9.5. ale to chyba nie to mysle zemoze czujnik temperatury dąłem auto do warsztatu ale nie chceili sie bawic nie mogli znalezc itp czy moge samemu sprawdzic czy czujnik jest sprawny jak go znalezc i czy po rozkreceniu nie trzeba zmieniac uszczelek w tym dolocie?. I gdzie jest sonda lambda? bo nie wiem i czy mozna ja sprawdzic na oporność czy działa prawidłowo. Sorry za błedy i powielanie watku ale jestem strasznie wkurzony i chce cos z tym zrobic . i jak mozecie dajcie jakiesnamiary na ten czujnik temperatury z niebieską koncówką bo nie ma go nigdzie na necie i w sklepach u mnie

mam to samo i do diabła nie wiem co to moze czujnik temperatury albo moze zapieczone wtryski. Rózne mam juz teorie ale żadna narazie nie odnosi skutku krokowy ma dobry opór i jest czysciutki wiec go odrzucam. jak zbire kasy dam znac czy to nie głupi czujnik bo miali go zrobic ale nie przyszedł im czy cos . PS jak sie on nazywa i gdzie moge sie dowiedziec ile kosztuje powiedziano mi 60 zl (cz temperatury)

mam do wymiany wahacze jakie polecacie bo w warsztacie powiedzieli mi jakies niby tanie za 290 sztuka i drugie za 200 czy sato dobre ceny i jakie są orginalne i dość trwałe.

Panowie zastanawiamnie czy zapłaciłem duzo czymało zawymiane płynu hamulcowego, oleju przekładniowego,oraz wymiany 2 cylinderków i klocków hamulcowych 150 zł. Zdarli ze mnie czy raczej tyle to kosztuje

u mnie na 12tys km tez 2 litry w e36 mobil 10w40

ja mam we wtorekwymiane wszytskiego poza płynem w moscie bo tego nie mają i mowili by zamowic wserwisie. A co do skrzyni nibyzkatalogu wyszło ze mam miec dextron 3 ale teraz mają jakies zamieniki orlenu czy cos takiego za 26 zł litr. we wtorek wieczorem powiem jak sie spisuje po tym auto.

panowie ubywa mi płyn od jakiegos czasu w nieduzej ilosci dosypałem takiego uszczelniacza i nieco zachamowało to ubuywanie płynu byłem sprawdzic czy to nie uszczelka i jest ok noi niemogezlokalizowac wycieku. Jedynei w tych miejscach na gorze i u dołu na łaczeniu mam delikatne slady po płynie czymozna to jakos uszczelnic? %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img293.imageshack.us/img293/7273/0002999ik8.jpg sorry za powtarzanie tematu ale niemam nigdzie czy to jest elementnaprawialny.

dzieki bardzo, a co jest do zmiany z tyłu ?j akie czesci tam przychodzą do wymiany?

http://allegro.pl/item231374883_czujnik_temperatury_cieczy_bmw_13621703993.html czy to jest ten czujnik odpowiedzialny za obroty na zimnym silniku ?

moze mi powiecie jeszcze czy w kazdym z kół mamy po 2 sworzenie krótki i dłuzszy? czy wystarczy zmienic te krótkie?

Cześć mam luzna sworzeniu no i pasuje go wymienic ale wiadomo jednego nie ma sensu. Ile ich jest 4(przód -tył)? Co jeszcze nalezy przy tym kupic wymienić tylko sworzenie czy cos do tego jeszcze sie zmienia, jakies tuleje końcówki? Bo niemam wielekasy na to ale nie chce zenieługo znow czegoś wymieniac. Jakie elementy zastowowac i czy mozna to zmienic samemu w domu czy lepiej dac auto do warsztatu(narzedzia mam ale jeszcze tego nie wymieniałem nigdy). Do tego mam zmieniac kolcki hamlucowe i przetoczyc tarcze. Jakie klocki polecacie. Sorrki takie pytania sprawdzłem forum wiem, że sworzenie Meyle ale nie siem co z resztą a chce miec w miares prawne zawieszenie.

thx ale kurcze nie wiem czy nic po takim resecie sie nie stanie widze duzo niefajnych opini czy to aby napewno jest bezpieczna sprawa?

kurcze nie wiecie bo wziołem ten kod czesci taki długi ale nie mieli tego w sklepie a nawet na allegro nie moge tego zlokalizowac ani w zadnym sklepie internetowym itp

panowie ma mproblem z obrotami na zimnym silniku krokowy juz czysciłem nic, prawdopodobnie jest to czujnik temperatury chce go sprawdzic ale nie wiem dokladnie do czego przystawic miernik i czy to cos da. No i najwazniejsze jakie ma oznaczenie i ile orientacyjnie moze kosztować . Bo w sklepach nie wiedzą muszą zamowic i mowili bym dał stary ale chce dac samochód do kogos kto mi to zmieni a jakos tam bede musiał dojechac.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA31&mospid=47436&btnr=11_1342&hg=11&fg=15. cz 13 to ten czujnik tak? ale jak moge sie do niego dostac sprawdzic go bo jakos nie moge go zlokalizowac. Nalezy rozebrac dolot?. Pozatym co to moze kurcze byc, że na zimnym latają mi obroty i na benzynie i na gazie mam to od kilku dni. Jak silnik sie nagrzeje obroty stabilizują sie i wskazówka stoji równiutko zdjąłem silniczek krokowy przepłukałem go benzyną ale nic a nic nie uległo poprawie.( jak mozna sprawdzic czy działa poprawnie)

byłem dzis sie dowiedziec czy to nie uszczelka lub walnieta głowica zrobiono mi test za pomocą takiego prostego urzadzenie i niby jest wszytsko spoko na 100% trzeba bedzie poszukac jeszcze moze gdzies ucieka w jakims bardzo niewidocznym miejscu.

a jak iwyglada ten czujnik z niebieskim kalbem i gdzie go moge znalesc najlepiej zdjecie lub jakis opis dzieki

panowie sprawdzam jeszcze raz i nie wiem nie czy moze to byc jednym z powodów nierównych obrotów silnika na gazie. Oraz mam drobne wycieki na górze zbiorniczka tak pod odpowietrznikiem nie widze ich nigdzie indziej. Jakby była peknieta głowica to płyn nie miesza sie z olejem itp poprostu zniakał bedzie? Z tłumika nie bedzie wychodził jakis dymek itp?

brak pomysłów bo na forum jest tego duzo ale to raczej problemy z benzyną i gazem rownoczesnie

mam taki problem gdy zapalam auto na zimnym silniku obroty skaczą mi miedzy 1300 do 500 i to bardzo czesto. Auto sie zagrzeje obroty sa w granicy 900-800 stabilne. Mam gaz, na benzynie nie mam tego problemu byłem u regulacji majster powiedział,ze cos niby cos wolno reaguje(jakims czujnikiem wybadał) ale co to nie wiem , powiedziano mi ,że to bedzie sonda lambda. Jak myslicie czy to bedzie ten powód? czy moze cos innego?? THX za odpowiedzi

a jak moge to zmierzyc bo mam podobnie wystarczy taki czujnik elektroniczny taki typowy? i gdzie mam przyłozyc te bolce i auto ma yc na zapłonie czy ma byc zapalone. sorki za głupie pytanie ale w tym to sie nie orientuje kompletnie.

Panowie mam taki problem od jakiegos czasu 3-4 miesiace ubywa mi nieco płynu w zbiorniku wyrównawczym znikło mi juz około 0,5 l przy okazji poszło mi tez ok 1 litr oleju polsyntetycznego mobil na 11 tys km (przez 10 miesiecy) . Nie wiem gdzie ten płyn ubywa nic nie kopci minimalnie wycieka przy tym odpowietrzniku ale sa to malutkie wielkosci moze kilka kropli (mam takie slady po petrygo). Jednak mam takie cos , ze odpowietrznik mi nie odpowietrza został zakrecony srubą podobno były z nim problemy. Po długiej trasie lub ostrej jezdzie po odkreceniu korka uchodzi powietrze. Nic oleju nie przybywa nie ma teGo masełka. no i co moze pobierac tez tyle oleju. Silnik m40 1,8 b- gaz