Skocz do zawartości

bumblebee

Zarejestrowani
  • Postów

    1 181
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez bumblebee

  1. http://images36.fotosik.pl/127/9923a9f0c74f4f74med.png Jak widać na załączonym obrazku główne głośniki są przed drzwiami a w samych drzwiach tweetery i głośniki do średnich tonów.
  2. Nie mam opcji sport ale już bez tego, uważam, że nawet seryjne zawieszenie, nie nadaje się na polskie drogi. Nie rozumiem ludzi, którzy rozważają obniżenie i utwardzenie zawieszenia. Jak dla mnie podróż, 100 - 150 km, po bocznych polskich drogach to jedna wielka gehenna. Szkoda :(, że nasze drogi nie pozwalają cieszyś się z jazdy i wykorzystać pełen potencjał tego samochodu. W przyszłym roku zamierzam się wybrać swoim Z4 w dalszą podróż i przekonać się jak samochód sprawuje się na sąsiedzkich autobahn'ach ;)
  3. Z tego co wyczytałem na forum, w drzwiach przednich masz głośniki o średnicy 13 cm :!: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic634292.html
  4. Czy przeraźliwie ??? To raczej nie ... moim zdaniem skrzypi dokładnie tak samo jak mój 4 letni Swift. W bardzo dużych nierównościach efekty dzwiękowe się nasilają ale też nie ma dramatu.
  5. http://mein.auto-treff.com/Makinen-2.bmw ciekawa strona ... szkoda, że po helmucku :)
  6. Gratulujemy!! I prosimy o foty do galerii :)
  7. Chodzi mi jedynie o to, aby w temacie takim jak ten były czyste fakty dotyczące porad, przeróbek, modernizacji naszym Z'etek. Wydaje mi się, że nie ma sensu przedziarać się przez dziesiątki postów nie wnoszących zbyt wiele do dyskusji. W ogólnych tematach sami widzicie, że hulaj dusza piekła nie ma ;)
  8. Swoją pnawet przykryłem polarowym kocem :) ... no ale zaczynamy spamować w temacie :nienie:
  9. Poprawny temat wątku w dziale to: [E85] lub [E86] Z4 + ew. poj. silnika + NAZWANY PROBLEM Tytuł wątku składa się z dwóch informacji, które są w równie dużym stopniu ważne jak niezbędne: ____________________________________________________________ 1) informacja o modelu BMW serii Z4, którego dotyczy treść wątku 2) skrócona, hasłowa informacja naprowadzająca na tematykę poruszaną w treści wątku. ____________________________________________________________ Czyli oczywiste – a jednocześnie tak lekceważone rzeczy (zwłaszcza przez nowych użytkowników)... Utworzone wątki na forum nie służą tylko jednorazowej pomocy temu, kto jest autorem tematu. Istniejące wątki mają także pełnić rolę pomocy każdemu, kto będzie szukał konkretnych, interesujących go informacji w zbiorze tematów forum. Dlatego w starannym przestrzeganiu tej prostej zasady nadawania nazw - przede wszystkim chodzi o to, żeby podczas poszukiwań interesującego nas tematu, było możliwe odnalezienie go przeglądając listę wątków (zamiast czytania całego forum "od deski do deski"). REASUMUJĄC: Jeżeli masz np. Z4 2.2i, którego silnik zaczął nierówno pracować , to tytuł wątku powinien być napisany na kształt: „ [E85] Z4 2.2i – nierówna praca silnika ” :!: a nie np.: „ mam problem ” „ 2.2i – pomocy ” „ o co chodzi ? ” „ BMW 325i ” „ co mam robić ? ” „ co się stało ? ” „ coś się zepsuło ” „ już nie mam sił :-( ” itp. :duh: :!: Jednocześnie informuję, że każdy źle zatytułowany wątek będzie bez wyjątku i wyjaśnień zamykany, a autor otrzyma ostrzeżenie.
  10. Poprawny temat wątku w dziale E46 to: [E36] Z3 + ew. poj. silnika + NAZWANY PROBLEM Tytuł wątku składa się z dwóch informacji, które są w równie dużym stopniu ważne jak niezbędne: ____________________________________________________________ 1) informacja o modelu BMW serii Z3, którego dotyczy treść wątku 2) skrócona, hasłowa informacja naprowadzająca na tematykę poruszaną w treści wątku. ____________________________________________________________ Czyli oczywiste – a jednocześnie tak lekceważone rzeczy (zwłaszcza przez nowych użytkowników)... Utworzone wątki na forum nie służą tylko jednorazowej pomocy temu, kto jest autorem tematu. Istniejące wątki mają także pełnić rolę pomocy każdemu, kto będzie szukał konkretnych, interesujących go informacji w zbiorze tematów forum. Dlatego w starannym przestrzeganiu tej prostej zasady nadawania nazw - przede wszystkim chodzi o to, żeby podczas poszukiwań interesującego nas tematu, było możliwe odnalezienie go przeglądając listę wątków (zamiast czytania całego forum "od deski do deski"). REASUMUJĄC: Jeżeli masz np. Z3 2.8i, którego silnik zaczął nierówno pracować , to tytuł wątku powinien być napisany na kształt: „ [E36] Z3 2.8i – nierówna praca silnika ” :!: a nie np.: „ mam problem ” „ 2.8i – pomocy ” „ o co chodzi ? ” „ BMW 325i ” „ co mam robić ? ” „ co się stało ? ” „ coś się zepsuło ” „ już nie mam sił :-( ” itp. :duh: :!: Jednocześnie informuję, że każdy źle zatytułowany wątek będzie bez wyjątku i wyjaśnień zamykany, a autor otrzyma ostrzeżenie.
  11. To jak to jest :?: :?: Jeden samochód jest a drugiego nie ma :!: :!: Tzn, że system BMW działa wybiórczo ... no to uważam za lekkie bzdury :)
  12. Kiedyś się starałem ale wyglądało to tak ... 1. Dziura 2. 1,5h na przyjazd policji ... bo ich notatka jest konieczna, jeżeli nie przyjeżdżają koniecznie świadkowie i dokumentacja fotograficzna. 3. Zgłoszenie szkody do ubezpieczyciela i do odpowiedniej instytucji, tzn. właściciela drogi ..... i tu poległem okazało się, że akurat do własności tego fragmentu drogi nikt nie chciał mi się przyznać. Dwa pisma do dzielnicy, do ZDM i odpuściłem. 4. Serwis, nowa felga i opona ... i koniec procedur :D
  13. lekkie bzdury ... po moim VIN'e sprawdzili i wydrukowali wszystko co działo się z autem w DE. I przede wszystkich sprawdzić czy wpisy w książce pokrywają się z historią w ASO. Nawet jeżeli się uprą aby płacić to 150 pln nie stanowi aż tak dużego wydatku w porównaniu w kosztem zakupu auta. Pierwsza zasada, sprzedający wykręca się od wizyty w ASO to niech szuka jelenia gdzieś indziej. Jak będzie chciał sprzedać samochód i jest jego pewny, to przejedzie nawet kilkadziesiąt km do najbliższego BMW.
  14. No to musimy się wstrzymać do wiosny 2010 ;)
  15. Jeżeli znalazłbym zadbane i ładne Z3 to nigdy bym nie kupił Z4 ... klasyczny wygląd roadstera Z3 bardziej do mnie przemawia niż Z4 no ale po 6 miesiącach się poddałem :( Z drugiej strony ciekaw jestem jak mocno odczuwalna i widoczna jest różnica pomiędzy Z3 2.8 i Z4 2.2 ... to "tylko" 20 KM i 35 Nm różnicy ale właśnie jak te "tylko" zmienia osiągi tych samochodów.
  16. no wszystko się zgadza ale rozpatrujmy albo "cywilne" albo "M" ... jeżeli mamy do wyboru ładne i zadbane Z3 M i Z4 2.2 czy 2.5 to bez zastanowienia bierzemy Z3 ale porównując M to wolę Z4. No wiesz ... tylko 3.0 albo M .. co mają powiedzieć ci co mają tylko na 2.2 albo Z3 1.8, nie można dyskwalifikować samochodu tylko i wyłącznie na ze względu na min ilość KM. Moje 170 KM daje mi wiele przyjemności choć napewno z 265 KM bym się bardziej cieszył.
  17. Nigdy nie jeździłem Z3 więc ciężko mi jest się wypowiedzieć ... Z4 jest większa od Z3 ... 60 mm dłuższa i 150 mm szersza co pozwala sądzić iż komfort podróżowania powinien być większy, nowsze technologie itp ale to tylko teoria. coś w tym jest :) przyglądałem się ostatnio Z4 M na mobile i niestety ceny grubo ponad 120k PLN'ów (stan - 2, 3 lata, przebieg 40 - 50k km), więc pozostaje mi jak narazie cieszyć się z 2.2 :D
  18. Spróbuj wysmarować uszczelkę techniczną wazeliną ... sposób niezbyt trwały ale skuteczny, przynajmniej u mnie w szklanym dachu pomagało.
  19. bumblebee

    Mycie naszych X6

    To teraz już wiem skąd te X6 .... Pozdrawiam :)
  20. bumblebee

    Mycie naszych X6

    słuchaj nie obraź się ale dla mnie to już ociera się o szaleństwo albo jeszcze gorzej jakąś paranoje :cry: a co będzie jak kamień uderzy w maskę i zrobi odprysk lakieru :!: Nie potrafię sobie tego wyobrazić :cry: Normalnie jakbym "widział" TeleMango24 :twisted: Nie wiem czemu ale wydajesz mi się, że jesteś przedstawicielem środków do myjni ...
  21. Też mam olbrzymi sentyment do Hondy ale ostatnio widziałem test porównawczy z nowym Superb'em i Legend został pobity pod każdym względem a przede wszytskim jest dwukrtonie droższy
  22. Ręce opadają ... słów brakuje, nasuwają się tylko niecenzuralne. Muszę sprawdzić u siebie ( jak dowiem się gdzie jest :D ) bo u mnie taką czynność przeprowadzono 3 miesiące temu.
  23. Wydaje mi się, że może to być spowodowane zapchanym filtrem kabiny. Czasami się tak zdarza, że bardzo zapchany filtr ogranicza prawie do zera cyrkulację powietrza w samochodzie. Kwestia przeglądu klimy i wymiany filtra. Ale spotkałem się również z przypadkiem, co prawda w Renault, że parujące szyby powodował uszkodzony parownik. Wydaje mi się, że bez specjalisty się nie obejdzie.
  24. Jedziesz do ASO BMW podajesz nr VIN i sprawdzą co było robione w sieci ASO, reszty nigdy nie poznasz :D Cykl serwisowy ... seriws olejowy, inspekcja I, serwis olejowy, inspekcja II, serwis olejowy, itd ...
  25. miło i ładnie :)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.