mariusz1954

No dobrze, a dalej co sie pokazlo na ekranie.

Musisz dobrac po numerze czesci OEM.

A w którym miejscu było napisane ze samochód był naprawiany w ASO? Chociaz tez watpie zeby byla to celowa dzialalnosc. Pytanie raczej dotyczy tego czy przy wymianie silnika nalezy cos robic przy dyfrze i czy mozna cos spieprzyc przez zwykla nieuwage.

Wpisz w szukaj API.DLL i znajdziesz odpowiedz.

Zastanawiam sie jakiej odpowiedzi oczekujesz? Ilu uzytkownikow tyle sosobow radzenie sobie z tym problemem.

Na to pytanie nie odpowiem. Wszystko zalezy jakie masz wyposazenie w samochodzie, ale jak podjedziesz do kogos to ci wszystko moze sprawdzic i podpowiedziec.

Przeciez masz napisane przez kolege dziqsek wystarczy zwykly upgrade. Poszukaj kolegi ktory ci to zrobi w Bialymstoku w dziale diagnostyka.

W swoim E61 mialem przerwany kabel w tym samym miejscu. Czytam juz kolejny raz o przerwanym kablu od czujnika i zawsze w tym samym miejscu. Cuda jakies?

Jesli chodzi tylko o odblokowanie to przeczytaj tutaj viewtopic.php?f=70&t=184240&hilit=odblokowanie Chip to zupelnie inny temat.

No i tu masz rozwiazanie sojego problemu. Nie masz fizycznego COMa i nic z tym nie zrobisz niestety.

Nie wiem jak e65. Zobacz w instrukcji. W E60 systemow wspogania nie mozna calkiem wylaczyc, podejrzewam ze w E65 tak samo.

Sprobuj bez stacji dokujacej. Przynajmniej wtedy cos wyeliminujesz.

Trochę ma, ale bez przesady. Obecne komputery mają takie parametry, że na rzadnym nie powinno być problemu. U mnie INPA i DIS dzialaja na Atomie z 2Gb RAM bez najmniejszego problemu.

Przy padnietej macie powinno ci wywalic bledy na monitorze.

1. ma sie pokazywac 2. trzeba aktualizowac modul i programowac 3. nie powinna

Zainstaluj Adobe FlashPlayer

Ciekawe rzeczy piszesz. Jak to sie ma do prawdy? http://sklep.intercars.com.pl/?search=beru#/dynamic/uni/ws_tecdoc_2tab.php?wit=SKLEP&call=daj_tdGrupyS&notitle=1

Tu wszystko znajdziesz wds.spaghetticoder.org

Do masy obok. Wszystko jest w instrukcji. Wystarczy poczytac. :D

We Wroclawiu masz kolege sztynwroc.

I tak musisz sie zglosic do kogos kto zarejestruje ci nowy akumulator i zmieni FA. Bez tego nowy akumulator dlugo nie pociagnie.

Po pierwsze naladuj akumulator, po drugie nie zapalaj na popych, bo mozesz miec wiecej klopotow po trzecie napisz skad jestes a napewno ktos ci pomoze.

Na popych!!!! Swietny pomysl. :D To nie Polonez.

To jest zwarcie obwodu.

Nic grubszego - kabel na 99%. Ja mialem juz 3 przerwane u siebie. Popatrz jeszcze tutaj viewtopic.php?f=70&t=167791 Podobna ustaerka.