mariusz1954

Ponieważ widze ze nowi maja problemy z opcja szukaj podaje link viewtopic.php?f=73&t=114230&p=1252675&hilit=lusterka#p1252675

Nie wiedzialem, ze przy wymianie kola pasowego nie trzeba wymieniac napinacza i paska. No coz moze to kryzys sprawil, ze nalezy oszczedzac.

Poszukaj, znana usterka. Było kilka rozwiązań. WD40, rozebranie i naprawa, zamontowanie blokady.

To moge potwierdzic. Tyle ze szarpanie wystepuje tak jak napisales przy przezucaniu na 1 z 2. Nowy soft zalatwia sprawe. Mialem to samo 4 lata temu.

Wiem, ze allegro nie jest wyrocznia, ale takie same informacje podaje rowniez InterCar. Link który podałem na allegro nie jest do prywatnego konta ale do konta firmy ktora profesjonalnie zajmuje sie sprzedaza czesci samochodowych. Lecz nie bierz tego do siebie, bo wcale nie neguje tego co piszesz. Nie wymiwnialem jeszcze tarcz z przodu wiec nie wiem jak jest z przodu. Co do tylu przerabialem temat przy wymianie tarcz i tarcze sprowadzane przez warsztat z InterCarsu, dobrane po VIN nie pasowaly.

Czy wskazowka obrotow silnika wachluje?

Prosze bardzo http://allegro.pl/klocki-tyl-bmw-e60-e61-525-530-530d-535d-550-bosch-i2610013035.html Wejdź na stronę http://www.iparts.pl/auto-czesci/tarcze-hamulcowe,bmw,5-touring-e61-od-2004-06,535d-272km,16-5079-18309-100032.html porównaj szerokość tarcz 'D' np TRW i ATE. Okazuje się, że są różne. Wiem bo sam przerabiałem.

Ale który 535d, bo przed i po liftingu są inne hamulce.

No to powiem, ze ci sie udalo. Wymiana DVD za 300,- to za darmo. Nawet na aledrogo nie ma takich cen za uzywany czytnik, nie mowiac o wymianie. A tak na marginesie uszkodzony czytnik moze spowodowac zawieszanie (przerywanie) dzialania CCC, a nie jego resetowanie. Czytalem gdzies w necie, ze byla taka wersja softu, ktora powodowala czeste resetowanie CCC. W kazdym razie zycze powodzenia.

Tylko, zeby zmienic jezyk sterowania glosem musisz podjechac do ASO.

-Do piotrek71207. Czytałem twoje posty z okresu poszukiwań bmki. Tyle czasu na to poswieciles zeby znalezc idealny samochod, a teraz chcesz go popsuc. Po co ci ten jezyk polski, nie wystarczy angielski. Przeciez to jest pare zwrotow, ktorych jest sie w stanie nauczyc kazdy. Dodatkowo, jezeli wgrasz j.polski to zlikwidujesz sterowanie glosowe (o ile takie posiadasz).

NCS dummy to program pomocniczy dla NCS i programowania nie zastapi. Swietny program, naprawde ulatwia programowanie, polecam. Jak chcesz moge przeslac instrukcje uzytkowania na maila.

Spróbuj wymienic sam http://allegro.pl/laser-sf-hd4-czytnika-dvd-mercedes-audi-bmw-i2579459305.html

Nie musisz wymieniac czytnika, wystarczy laser. Na allegro znajdziesz firme ktora to robi chyba za 200zl.

http://www.realoem.com/bmw/select.do

Tez tak mysle. Lecz kolega twierdzi ze niczego takiego jak dymienie niezauwazyl. Moze nie bylo dymienia dzieki DPF. Trudno powiedziec.

To jest X3 kolegi. W czasie jazdy zaczął stukać silnik. Laweta i diagnoza w ASO w Wawie uszkodzony silnik. Cena za wymianę 37000. Nie podali przyczyny. Stwierdzili ze jest brak oleju a wycieków brak. Co ciekawe akurat w przeddzień sprawdzaliśmy stan oleju na bagnecie i było OK.

Dziekuje

Koledze padl silnik 2.0d 177km X3 z 08.2007 przy 120tkm i stad moje pytanie. Czy mozna wymienic ten silnik na nowszy N47D20C 184km? Czy musi byc z X3, czy bedzie pasowal z E90 E60? Prosze o odpowiedz.

Nie maszinnych powaznych zmartwien? Po pierwsze komputer pokazywal blad lewego czujnika, a nie kabla. Ciekawe, bo ja mialem przerwany kabel od tego samego czujnika w tym samym miejscu - z prawej strony pod uchwytem mocujacym wiazke. Po drugie jak jestes na podnosniku blad NIVO zawsze sie pojawi - to chyba oczywiste. Po trzecie jak jest blad zarowek to mnie zawsze okazywalo sie ze racje ma komputer. Nawet wtedy jak sie swiecily to za pare dni przestaly. Co do ksenonow to chyba masz pretensje o to, ze sie nie palil ksenon z innej strony niz pokazal komputer. Pewnie popredni wlasciciel cos cudowal przy LM i pomylily mu sie piny. Takze nie bardzo wiem z czym masz problem?

To juz pare lat i nie pamietam, dlatego wczesniej nie odpowiadalem. Poszukalem i znalazlem takie instrukcje http://www.tomcat24.pl/27-Instrukcje-.html . Byc moze beda pomocne.

Ja mam i caly czas dziala z Hormanem

Slabo szukales viewtopic.php?f=97&t=108481&start=480 NIVO NCS nie wylaczysz,ale nie lepiej naprawic niz wylaczac? :D

Mialem cos podobnego przedwczoraj. Przy naprawie wiazki od PDC musialem wyciagnac obie lampy. Po naprawie PDC chcialem zobaczyc czy dziala bez wkladania lamp. I to byl blad. Po wlozeniu lamp przestal swiecic prawy xenon. I co dziwnego czasami sie wlaczal i gasl tak na zmiane. Oczywiscie sypnelo bledami otwarty obwod, blad poziompowania, blad dynamic. Juz zaczalem sie przymierzac do zakupu nowego modulu swiatel, ale przed tym postanowilem zrezetowac modul odlaczajac na 2 godzinki akumulator. I eureka pomoglo, po podlaczeniu akumulatora wszystko wrocilo do normy. Moze warto sprobowac. czasami najprostsze metody sa najbardziej skuteczne.

Bezpieczniki znajduja sie jeszcze w przestrzeni bagazowej z prawej strony nad akumulatorem. I tam musisz poszukac rozpiski.