krismax

Każdą kierę ściąga się za pomocą kluczy TORX`a. wykręcając je od spodu. poducha wyłazi i już widać śrubę mocującą kierę :P

Witaj kornelio !! Jak pewnie zauważyłeś mam kłopot w fotelu od M3. Walnęła linka od składania fotela pasażera. Napisz jak rozłożyłeś ten swój fotel (oparcie) bo nikt mi nie potrafi pomóc :modlitwa:

Ja przykręciłem bez podkładki w IS-ie i nic nie cieknie. :norty:

Jadę jutro do Smorawińskiego; może tam wraz z nową linką powiedzą mi jak ją założyć :norty:

Też jestem za przywróceniem galerii :modlitwa: Kupiłem M3 i chciałbym się nim pochwalić a tu galerii brak :cry:

Ale to mi specjalnie nie pomogło :cry:

Ale ja nie mam żadnych śrubek u dołu fotela :cry2:

Więc rozumiem, że mam się szarpać z tą tapicerką dalej. Wczoraj próbowałem ale naprawdę ani drgnęła. Proszę o pomoc !! Nie chcę nic popsuć bo moje fotele są raczej trudno dostępne(M3). (i po co te 2 śruby od góry ??)

Czy już (borys77) usunąłeś problem z fotelem. Bo ja mam nadal ten problem. Dzisiaj zacząłem walkę; zdjąłem zagłówek, wyjąłem plastik, obkręciłem 2 torx`y spod niego I CO DALEJ ??

I u mnie skrzypi w obu bmw. Pomaga jednak wd40 i podobne ale na 3m-ce a później znowu.

Jeśli to allegro to może jakiś link ?? Też muszę w is-iku wymienić ;)

Hmmm... Przyszedł panel. Wie ktoś może jak go założyć bez rozbierania połowy auta

Zawsze można spylić :wink:

:( A ja już panel na allegro zamówiłem

Fakt; nie mam wyjścia :x

Czy naprawdę nikt mi nie pomoże :modlitwa:

Oprócz włączającej się klimy włącza się też ogrzewanie szyby i obieg zamknięty czyli wszystkie trzy naraz. Panel to ten z pokrętłami. Włącza się głównie podczas hamowania i ruszania ale tylko na 1 sek. tak 3 włączenia za jednym razem czasem dwa które objawiają się mrugnięciem wszystkich kontrolek na panelu. Proszę o pomoc; na tym forum znalazłem link do naprawy panelu ale klimatronika : http://www.macadamizer.com/bmwfix.html Mój problem to chyba też panel ??

Nie zalewałem do pełna; sugerowałem się wskaźnikiem. Dzisiaj zrobiłem dokładnie 100km w tym 35 w mieście(Poznań w szczycie) reszta na trasie i wyszło 13l. ale to była naprawdę delikatna jazda. Co do oleju to wyjmuje dzisiaj miarkę i przerażenie ponad maximum ok.1,5cm; bałwany mi za dużo wlali(8,7l.) Coś się może stać ? jutro zrobię jeszcze 15km i odleje ile będzie trzeba mam nadzieję, że nie za późno. Co do silnika to nie słychać nawet vanosa przy odpalaniu na zimnym a chodzi jak zegarek więc nie mam zastrzeżeń. A tankuje 98 na auchan :oops:

W ubiegły piątek kupiłem kolejną BMW tym razem M3 z 93 roku. Przebieg to 172 tys. Dzisiaj zmieniałem olej. Tankowano mi go z beczki i wyszło 8,7l. :jawdrop: Miało być 7l. Może ktoś wie o co chodzi. Spalanie; lepiej nie mówić; 23l. :jawdrop: (tylko miasto). Noga umiarkowanie ciężka. Jak ktoś ma takie auto niech się wypowie na ten temat bo mi słów zabrakło :mad2:

Właśnie kupiłem kolejne bmw. Tym razem znowu coupe E36 ale M3 ;))) i niestety oprócz paru innych niedoróbek mam ten sam problem z fotelem pasażera i proszę o radę. A może Ty borys77 już usunąłeś usterkę ??

Witam ! Mnie strasznie strzelało rok temu. Wymieniłem świece na brisk "do gazu" Pierwsza jazda i strzał Kupiłem NGK dwuelektrodowe i też bum. Okazało się, że walnięty jest jeden kabel wn - kupiłem nowy orginalny za 280 zł i auto chodzi wybornie. Pozostałe kable wyglądają jak nowe więc ich nie ruszam a maja grubo ponad 60 kkm Pozdrawiam !

Witam !! Zrobiłem na petrocanada 1850 km i nic się nie zmieniło od momentu zalania tj. cisza. Może weźmiecie mnie za handlarza tym olejem :oops: ale muszę napisać że poziom na miarce nie zmienił się wcale :dance: podczas gdy shell`a (15W/40) spaliłby na tym dystansie 0,2 l. Pozdrawiam wszystkich

Nie ma sprawy;) Pisz na bieżąco co i jak. Musisz sobie dobrze oświetlić miejsce pracy - to duże ułatwienie. Najpierw musisz wyjąć zawleczki blokujące ramkę zewnętrznej klamki od wewnątrz(2) Wtedy wykręcasz zamek. Inaczej zepsujesz ramkę (ja tak zrobiłem za 1 razem :mad2: ) Później pójdzie Ci już łatwo :dance:

Da się to zrobić bez wyjmowania szyby. Ja tak zrobiłem. Ale napisz po co bo przechodziłem chyba wszystko z tym związane ;)

Witam :D Mamy takie samę autka (i problemy). Wiem co musisz zrobić. Podmień sobie przepływomierz. Jego ścieżka pracy wyciera się z biegiem lat. w niektórych miejscach mocniej stąd te "zadyszki" w określonym zakresie obrotów. Napisz co i jak !!