TSA55

:duh: Niby to dziadowanie mialo mnie przekonac? Usuń tego linka bo jeszcze ktos z innego forum zobaczy i tylko obciach bedzie. Serwisowanie to nie klejenie kropelką!! Domowa produkcja wahaczy :shock:

To juz zalezy w jakich warunkach jeździsz. Jesli na ślasku w Wa-wie czy innym zadymionym miescie po prostu kontroluj filtr conajmniej co poł roku albo 10 kkm. Gołym okiem zobaczysz ze jest do wymiany.

Pracuje w firmie w której przed zakupem wykładam na stół np wszystkie dostępne filtry i porównuję. W pudełkach Boscha czesto spakowany jest Mann. Filtr oleju z Filtrona jest wykonany na sztukę, Champion podobnie, Jedynie Bosch i Mann sa wykonane starannie. Jesli chodzi o filtr powietrza to Mann Filtron i Champion były zrobione niedokładnie - guma odlana jako tako i miejscami wieksze prześwity powietrza, Bosch ciut lepiej Mann nie ma nawet mm niepotrzebnej gumy i równy prześwit na całej powierzchni...

:duh: Czasem czuje sie zażenowany. Z wierzchu pięknie a pod spodem pospawane... Sorki ale nie uznaję takich praktyk - tanie i doraźne naprawianie byle na chwilę. Uzwywane to ja moge kupić elementy wyposazenia typu tapicerka a nie wahacze. Teraz juz wiem skąd sie biorą ceny 4-5 tys za E34...

no bo nie wiem jakie neony sa w e39?? :mad2:no chyba ze masz jakies neony w swojej 540 to ok.ja mam dwie e39 i nie wiem o jakich neonach mowa Łukasz chodzi o dla jednych neony i diody to to samo. Nie kazdy rozumie zasade diody i stad te dziwne nazwy... Ciekawe kótry z nich ma gaz w tylnej lampie :) :mrgreen:

Dobry jest preparat do konserwacji skóry Valvoline LEATHER CLEANER - 473ML - około 30 zł...

Jeśli chodzi o jakosc to Bosch i Mann są wykonane jakościowo najlepiej. Nr Boscha to 0 450 906 451, Mann'a WK 841/1. Ciezko mi szukać jakiegokolwiek wyjasnienia słów tych osób kóte doradzają Ci akurat Filtrona a odradzają np Boscha. Jedyne co mi przychodzi na mysl to to ze zarówno i np BMW serii 5 i Tico są samochodem i większość nie kupi BMW bo Tico tez da sie jeździc....

Przede wszystkim sprawdź wszystkie bezpieczniki, jesli to nie pomorze radze udac sie do bankomatu (zart). Przestało działac nagle np właczyłes rano i juz nie było czy w czasie pracy?

Chyba ze Tobie jest obojetnie bo raczej silnikowi nie...

Pamiętajmy ze budowa opony w tym rozmiarze pododuje ze szerokośc np 205 to jest ponad 8 cali, ale w miejscu montazu felgi, która zazwyczaj jest troche schowana w oponie jest conajmniej jeden cal mniej...

A dokładniej?! Dlaczego? I jaki? Dlaczego np. nie Lotos? :P Mam propozycję. Ty jeździj dalej na Lotosie a my na Elfie i Castrolu, tak jak do tej pory. Ja wiem dlaczego nie Lotos i Comma a Ty sie przekonaj dlaczego...

Oczywiscie ze nie bo wtedy felga musiałaby mieć jakieś 7 cali szerokosci, a to rzadka możliwośc...

a zakladal ktos kiedys 19 do 5 lepiej dobrze sie zastanów czy chcesz 19.ja mam do 528 na lato 17 a na zime 15 i roznica np w przyspieszeniu jest ogromna.ja bym nie zakładał 19 do e39 no ale to Twoj samochod :) e38 740 miał znajomy na 19 ale mówił ze jeździło sie nie zbyt fajnie to mozna sie spodziewac co bedzie w e39 czyli czym mniejsze tym gorsze przyspieszenie Obawiam sie ze chodziło ze im szersze :)

Piekielnie kuszące :)

Krótko i treścicwie. Popieram :)

Łukasz ja mowię o 5 a nie 7... Jest różnica... Uwierz..

W większosci aut gdzie ksenony były montowane fabrycznie jest czujnik poziomu. W zależności od obciązenia i warunków drogowych automatycznie reguluje on wysokosc lamp.

Sprawdzę działanie u kolegi. Zwykły komp a sekwencja to róznica. Sekwencję ustawisz bez problemu na podstawie obserwacji map i ich korekcji. W zwykłym gazie reduktor i mikser odgrywają duża rolę? Czemu myślę ze jesli zwiększe srednicę wlotu powietrza to bedzie lepiej. Przy dodaniu gazu widać pracę kolektora ssącego i raczej nie jest to zachłyśniecie sie powietrzem bo go pracuej do środka...

Nawet takie fabryka sama dawała w pakiecie sportowym do 540i: 235/40/18 przód 265/35/18 tył :) Fabryka nie sprawdzła własciwości jezdych na odcinku eksperymentalnym stworzonym przez Generalna Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Jak szerokie opony masz w aucie? Do jakiej szerokosci utrzymasz w koleinach kierownicę?

Redukto conajmniej BRC. Nie daj sobie wcisnac jakiegoś Zavoli czy Lovteca, Cieżko wyregulować przez co mają większe spalanie i pływają obroty.

Na kazdym z biegów tak jest?

Dane fabryczne: ogumienie seryjne 205/65R15 ogumienie opcjonalne 225/60R15 235/40R18 ma identyczną średnicę jak seryjne opony. Co do własciwości jezdnych... Opiszesz nam swoje wrazenia.

Zwykły albo sekwencja, ja mam zwykly bo sprawdza sie lepiej niż z kompem. Będzie blos.

Jaka srednica wychodziła w oryginale? policze Ci profil do szerokosci. Ja zakładam na przód 215/50R17 na 235/45R17 koleiny biorą górę, zamontowałem tez 225/45R17 objawy podobne. 215 sterowanie idealne. Z tyłu zostaje 235...

Wszystko jest mozliwe... Zawory masz na 100% sprawne?