Witam. Wkrótce zmieniam olej, poczytałem trochę o różnych olejach i ich parametrach. Generalnie nie chcę już lać Mobil 1 S 10w40, myślałem o Castrolu GTX5 Lightec 10w40, lub o zalaniu tego, na czym moje autko jeździło od urodzenia, mianowicie Agip Sint 2000 10w40. Bardziej skłaniam się do Agipa, ale z drugiej strony bardzo trudno go dostać (u mnie w mieście nie znalazłem go nigdzie). Co wg. Was będzie lepsze?

 

Parametry olejów znalazłem na http://www.autokacik.pl/oleje/oleje.html - jak już mówiłem nie wiele mi one mówią, ale z opisu wynika, że Agip jest chyba lepszy. A może zaproponujecie inny, jeszcze lepszy półsyntetyk? Generalnie na częściach a tym bardziej oleju nie mam zamiaru oszczędzać, więc może być drogi.

ja z 10w40 castrol magnatec przeszedlem na shell 10w60 ultra racing. Spadlo spalanie oleju :shock:

 

Polecam pelny syntetyk

Ze spalaniem oleju nie mam problemów bo nie bierze ani grama (od ostatniej wymiany, jakieś 12tyś km temu nie musiałem nic dolewać) :) Ale nie chcę przechodzić na pełny syntetyk. Lepiej płucze silnik, więc boję się, że nagar zacznie odrywać się i uszkadzać cylindry, a nie oszukujmy się - w 16 letnim silniku na pewno trochę nagaru na tłokach się zgromadziło.

Może Motul Racing 10W40 ? Tylko literek kosztuje bagatela 70 PLN w hurcie!

Nie przesadzajmy. Ale to jest chyba do silników osiągających po 15000obr... Mi chodzi o porządny olej do normalnej jazdy, bez walenia po czerwonej na obrotomierzu.

castrol albo elfik ;)

castrol albo elfik ;)

 

A dokładniej?! Dlaczego? I jaki? Dlaczego np. nie Lotos? :P

castrol albo elfik ;)

 

A dokładniej?! Dlaczego? I jaki? Dlaczego np. nie Lotos? :P

 

 

Mam propozycję. Ty jeździj dalej na Lotosie a my na Elfie i Castrolu, tak jak do tej pory. Ja wiem dlaczego nie Lotos i Comma a Ty sie przekonaj dlaczego...

...Dlaczego np. nie Lotos? :P

 

Nie będę długo się rozpisywał, bo mój przykład już nie raz opisywałem na forum:

Kiedyś, gdy miałem silnik 16V z hydrauliczną regulacją i stukającymi zaworami, przeszedłem z Lotosa semi na Elf, też semisyntetic i zupełnie przestało stukać. To dla mnie wystarczający powód, żeby nie brać Lotosa pod uwagę (mimo, że już wolny jestem od hydrauliki zaworowej, choć, gdy kolekcja się powiększy, to pewnie M50 się pojawi)

pozdrawiam

 

P.S

Ale podejrzewam, że jak nie dziś, to najpóźniej jutro ktoś tu napisze, że Lotos jest najlepszy – a zwłaszcza mineralny. Niestety już na naszym forum byłem świadkiem przekonywania do takich twierdzeń :(

Nie skorzystałem :)

Co do LOTOSA mineralnego mój POLONEZ na nim olej brał, natomiast po zalaniu ELF SPORTI SRI 15W40 problem zniknął. Myśle,że może jest to specjalnie robiony tak olej,żeby ludzie go dolewali cały czas. Bo jest to chyba a na pewno był najlepiej sprzedawany olej w Polsce

Moj znajomy ma Alfe romeo 164 Quadrifoglio Verde Q4 v6 24v ( 236 koni) , staly naped na 4 kola. Jezdzil na lotosie full syntetyku. Dal w palnik, zerwalo film olejowy pod panewka korbowa i przytarl na panewce. Po remoncie za namowa naszego mechanika przeszedl na shell 10w60 ultra racing. Tak wiec lotos jest dobry ,ale do wolgi, gaza czy ułaza. Pozdrawiam

Z tym lotosem to był tylko przykład :D Nie czytacie chyba, co piszę (a zastanawiam się nad Castrolem lub Agipem) :)