Bastek

Jak ją na sucho podepnę to nie spali się? Czy tak jak pisał psychop najpierw włożyć do wody? Końcówki spryskiwacza raczej są dobre bo spryskiwacze są nówki sztuki oryginały... :)A najbardziej podoba mi się tekst żebym sprawdził "cokolwiek innego" :lol:

Problem jest taki: 1) 2 tygodnie temu okazało się że ucieka mi płyn ze zbiornika spryskiwacza 2) pomogła wymiana uszczelki w która wkłada się pompkę 3) mimo to (oraz mimo wymiany spryskiwaczy na nowe) ciśnienie jakieś było słabe 4) dziś próbowałem spryskać szybę i okazało się że pompka nawet się nie odzywa. Przypuszczam że padła pompka. Nowa kosztuje 118 PLN, więc niby do przeżycia, ale może podpowiecie jak sprawdzić czy pompka faktycznie padła... Tak łopatologicznie :)

Wejdź na stronę http://www.e34.de/vin/index.php Wstukaj swój VIN. Jak masz silnik M43 to masz łańcuch, a jak M40 to pasek.

No nie żartuj... :lol: Co powiesz na sprawdzenie poprzedniego dnia np po wróceniu z pracy? :wink:

Boogie, u mnie w 525 M50 było tak jak u Ciebie. Pojawiał się komunikat o niskim stanie oleju. Więc następnego dnia rano sprawdzałem na bagnecie i było w połowie między min i max. Sądziłem więc że czujnik padł. W końcu pojechałem do mechanika od BMW. Ten stwierdził że stan oleju trzeba sprawdzać tak ok 5 minut po wyłączniu silnika i wtedy powinno być między min i max. Bo jak odczekamy kilka godzin to cały olej ścieknie do miski i mierzenie bagnetem nie ma sensu. Faktycznie po dolaniu pół litra oleju komunikat przestał się pokazywać.

Historia mojego kolegi z ostatnich 4 tygodni. Kupił E30 dla żony i po miesiącu ktoś mu wjechał w drzwi. Przyjechała policja, uznała winę sprawcy. Kolega złożył papiery w PZU (bo tam sprawca był ubezpieczony). Do wymiany przednie drzwi, lakierownie drzwi przód i tył, wymiana listew na drzwiach, wymiana mocowania tylnego zderzaka. PZU wyceniło wszystko (części + robocizna) na 2400 PLN. Powiedzieli też że jeśli przyniesie rachunki z naprawy to dorzucą do tego VAT. Kolega pojechał do ASO BMW i zrobili mu wycenę na 5200 PLN brutto. Z wyceną pojechał do PZU. Po tygodniu powiedzieli mu że jeśli zrobi to bezgotówkowo w ASO to zgadzają się na taką wycenę. Zakwestionowali jedynie jakiś kawałek robocizny na kwotę 15 PLN :lol: Ja na Twoim miejscu pojechałbym do ASO i kazał zrobić sobie wycenę. To nic nie kosztuje. Chyba że nie chcesz robić samochodu w ASO. Bo jeśli tak to ta wycena do niczego Ci się nie przyda...

Ja raczej dochodzę do innych wniosków czytając posty nt gazowania BMW. Jeśli montowałbym gaz to tylko sekwencję. Nie dlatego że inne instalacje nie będą działać tylko dlatego że chciałbym zminimalizować ewentualne problemy z gazem (np strzały i w koncekwencji kosztowne uszkodzenie przepływomierza) oraz chciałbym mieć mocy pod maską mniej więcej tyle ile fabryka dała a nie 15-20% mniej :)

czy aby napewno? mozesz podac zrodlo tych danych? a prosze bardzo http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?p=73315#73315 sam prezes tak napisał :D , ... Jedna uwaga - nie jestem prezesem :lol: A źródło tych danych? BMW AG. Chyba nie mają powodu żeby kłamać... :roll:

Ja co prawda mam silnik jak w kosiarce do trawy, ale nie zaobserwowałem większego spalania przy klimie. Niezależnie od tego czy jest zima czy lato zawsze pali w mieście 9.4 - 9.7 l/100km. Benzyny oczywiście. :D

Po 1) Wg informacji podawanych przez BMW obecna seria 7 jest najlepiej sprzedającą się serią 7 w historii firmy. Więc chyba nie można mówić o relatywnie słabych wynikach - chyba że nie mówimy o sprzedaży... :wink: Po 2) Z serią 3 być może masz rację. A być może po prostu chodzi o to że klienci na najtańsze modele (które zresztą sprzedają się w największej liczbie egzemplarzy) są bardziej konserwatywni? Po 3) Nie jestem pewien czy wycofywanie się z obranej wcześniej linii jest takie słuszne i dobre. Zauważcie że Mercedes w nowej S-klasie zrzyna środek z E65, a Citroen lampy przednie z E60. Czyli mimo początkowej krytyki nowego designu BMW inni producenci zaczynają podążać w tym samym kierunku... :) I bardzo dobrze... :wink:

Czy wnętrze tej S-klasy czegoś Wam nie przypomina? :wink:

jest odcinek gdzies w połowie drogi gdzie z 4 pasów robi sie 6 pokonałem ten odcinek kilkakrotnie wiec wydaje mi sie ze wiem co mówie Również przejechałem tą drogą kilka razy więc może po prostu nie pamiętam... :oops: Ale na pewno nie jest to odcinek o długości 150 km... :wink: Odbiegliśmy od tematu... Z mojej strony EOT.

Nie sądzę... :wink: Fakt. Na chevy się nie znam. Ale mniej więcej się orientuję jakie są zalecenia producentów dotyczące użytkowania samochodów w pierwszym okresie eksploatacji. Ale może Chevrolet pozwala na jazdę 300 km/h od pierwszego dnia. W takim razie przepraszam za moją uwagę. :roll:

1) Ciekawe gdzie Ty tam widziałeś 6 pasów w jedną stronę... :? Chyba że do 2001 r. zdążyli część tych pasów rozebrać... :lol: 2) Dzień po odebraniu samochodu 300 km/h? Gratuluję pomysłu. Ciekawe jak długo ten samochód jeździł bez awarii silnika... :?

Na www.oponytanio.pl nowe opony 19" zaczynają się od ok. 1000 PLN.

U mnie ani w E34 ani w E36 tak się nie działo/nie dzieje. Ale Grzesiek (GR) tak zdaje się ma... Też jestem ciekaw jak powinno być - może to jakieś wyposażenie opcjonalne? :wink:

Chyba nie szkoda... :) Gdyby sama się włączała to pewnie często musiałbyś ją wyłączać bo włączałaby się nie wtedy kiedy potrzeba... Przy włączonej klimie jeśli jest włączona funkcja AUTO to klimatyzacja stara się utrzymać zadaną temperaturę. Najpierw dmucha na full żeby jak najszybciej schłodzić wnętrze, a potem stopniowo siła nadmuchu zmniejsza się.

Funkcja AUTO nie wie na jaką siłę i kierunek nadmuchu masz ochotę :lol: Ale za to wie (przynajmniej w teorii - choć wg moich doświadczeń w praktyce jest również nieźle) jak dmuchać żeby dojść lub utrzymać zadaną przez Ciebie temperaturę wewnątrz samochodu.

Funkcja AUTO służy jedynie (albo aż :wink: ) do automatycznego ustawienia siły i kierunku nawiewu. Aby włączyć ogrzewanie czy klimatyzację trzeba to zrobić ręcznie dodatkowo. Bo skąd funkcja AUTO ma wiedzieć czy chcemy się chłodzić czy grzać? :lol:

Kupując opony przez internet proponuję porównywać oferty. Niektóre opony są tańsze na http://www.tanieopony.pl a niektóre na http://www.baloon.pl. Różnice czasem są znaczne.

Jak rozumiem kupiliście E39 530i? A czy to przypadkiem nie jest V8?

:shock: Mi w zeszłym roku proponowano nową spreżarkę (nie oryginalną ale nową) do E34 525 za 650 PLN... Dokładnie tak.W zeszłym roku pracownicy jednego z bardziej znanych warsztatów zajmujących się klimatyzacjami w Warszawie stwierdzili na oko że układ klimatyzacji w moim E34 nie trzyma ciśnienia i że padła sprężarka. Oczywiście zaproponowali wymianę. Na szczęście podjechałem do innego zakładu, tam napompowano mi układ azotem i po 20 minutach ciśnienie było nadal takie samo. Napełniłem więc układ gazem i po 8 miesiącach jak sprzedawałem samochód to klimatyzacja nadal chłodziła...

Małe sprostowanie: silnik M52 występował od września 1992 r.

Zobacz tu: http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=760 http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=8997 Co prawda dotyczy to E30 i informacji jest mało ale na początek lepsze to niż nic...

Żeby uciąć niepotrzebne dyskusje i wrócić do tematu... :wink: Rok temu oglądałem ten samochód. Sprowadzony był do Polski w 1997 r. i od tamtej pory ma 1 właściciela. Przebieg potwierdzony książką serwisową. Właściciel od kilku lat jeździ na co dzień służbówką. Stan środka oraz mechaniczny również wskazuje na tak mały przebieg. Dlatego proponuję skończyć dywagacje nt realności przebiegu tylko skupić się na pytaniach kolegi :)