Bastek

Dobrze że napisałeś że 90% piszczących kloców to lipna firma. Bo w tych pozostałych 10% niestety mieszczą się również oryginalne klocki BMW... :? Żeby nie piszczały w ASO są smarowane/nasączane jakimś preparatem.

Być można na temat Lovato było mało. Ale firma nie ma tak wielkiego znaczenia. Poszukaj raczej informacji o instalacjach II generacji. A tego to na forum było mnóstwo...

To ciekawe jak Ty jeździsz że policja kilka razy podczas jednej nocy Cię zatrzymuje... :twisted: Ja przez ostatnie 5.5 roku zrobiłem za kółkiem BMW (520i, 316i, 525iA) jakieś 140 tys. km i ani razu nie zatrzymała mnie policja. Ani do kontroli, ani z powodu chęci wlepienia mandatu, ani z żadnego innego powodu... :dance:

Chyba czegoś nie rozumiem... Dlaczego te zdjęcia mają być ze zlotów skoro mają na nich być pojedyncze samochody? W jaki sposób zweryfikujecie czy zdjęcie jest robione na zlocie czy na jakimś parkingu? Oczywiście, że jeździmy na zloty. Wystarczy zajrzeć na naszą stronę www.

Kiedyś było o tym na forum: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=2364&highlight=pod%B6wietlenie Tam znajdziesz dokładny opis jak się do tego zabrać.

Dopasowując amorki do Twojego opisu to najlepsze będą chyba Bilsteiny B6 - trochę twardsze od standardowych, ale można je założyć do oryginalnych sprężyn. Poszukaj na forum - było o tym trochę.

A potem wszyscy się dziwią że państwo/rząd nie wierzy swoim obywatelom. :evil: Np. powszechna wśród społeczeństwa jest opinia że nie powinno być zakazów związanych ze sprowadzaniem samochodów, a jedynie powinny być zaostrzone kontrole techniczne tak aby odsiewać złom. Tylko po co to zaostrzać skoro potem przyjedzie taki i da w łapę komu trzeba... Żenada... :evil:

Faktycznie tak jest :D :cool2: Sprawdziłem i działa. Ściemnianie trwa kilkanaście sekund więc trudno zauważyć ale jak się odsłoni tą "diodkę" to rozjaśnia się na tyle szybko że dobrze to widać. Dzięki buulee za wyjaśnienie. Skoro sprawa została rozmwiązana to może temat zamknąć? :roll: Bo jak znam życie to zaraz pojawi się 10 postów o treści mniej więcej "faktycznie, u mnie też działa..." :mrgreen:

To prawda. Budowa jest w stanie mocno zaawansowanym ponoć. GR pokazywał mi nawet zdjęcie tego salonu :wink: :twisted2:

Zajrzyj tutaj: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=13733&highlight=vin

300 PLN z wymianą to bardzo tanio. Chyba że mówisz o szybie używanej... :roll: gregorian, spójrz tutaj: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=9505&highlight=szyba Ja do E36 rok temu zapłaciłem za nowego Pilkingtona 400 PLN z montażem i to było stosunkowo tanio. Do E34 ceny będą pewnie raczej zbliżone do cen szyb do E32... Martinez ostatnio taką wymieniał więc może coś tu napisze...

Dosyć obszerny artykuł na temat E30 napisał nasz klubowy kolega Rapid: http://www.bmw-klub.pl/samochody/youngtimery/E30/E30.htm Na stronie są też inne ciekawe teksty więc warto tam czasem zajrzeć :wink:

:duh: Proszę, nie rób tego... Zastanów się jeszcze... 750i to nie jest samochód który wygląda dobrze kiedy go obwiesimy plastikiem... Zachowaj piękną i klasyczną linię limuzyny... :modlitwa:

U Osowieckiego na Ojcowskiej mają (a przynajmniej kiedyś mieli) kompa.

Może to Ci pomoże: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=12835

Wg mnie albo masz bardzo słabe opony (mogą być dobre na suchym a na mokrym już nie) lub wcale nie jechałeś tak wolno i ostrożnie :wink: Ja jeżdżę 316-tką od 3.5 roku i ani razu nie wpadłem w poślizg przez przypadek czy niechcący. Zresztą jak miałem E34 520i i 525iA to też nie miałem takich przygód. Potrafił się zdażyć delikatny uślizg tyłu jak spadł śnieg, ale był zawsze tak delikatny że ujęcie gazu momentalnie przywracało prawidłowy tor jazdy. Generalnie - moje odczucia są takie że BMW daje wyraźnie znać odpowiednio wcześniej że przesadzasz z jazdą i że zaraz tył może wyprzedzić przód.

Może chodzi Ci o TO? W ogóle TEN temat jest ciekawy... Chyba że chodzi Ci po prostu o test zegarów... A na przyszłość - zacznij szukać... :wink:

Zauważ co zaznaczyłem w Twoim cytacie... Jaki to czas? A o jakich samochodach jest artykuł który przytoczył DarPiet?

Znalazłbym kilka określeń na opisanie tego obrazka i kierowcy, ale lepiej żebyś nie wiedział jakie... :evil: Dobrze że na przystanku nikogo nie zabił...

BMW jako takiego nie, ale RR Phantom to ma w sobie więcej gratów BMW niż RR :wink:

Chyba nie... :roll: Jak miałem E34 525iA to od razu po puszczeniu hamulca samochód zaczynał się toczyć. Nie ma mowy o rośnięciu obrotów i wrzucaniu biegu po chwili...

Po pierwsze nie mieszkamy w Stanach. Po drugie jeśli to prawda co mówisz to daje to możliwości do nieprzyjmowania takich mandatów i w razie potrzeby zakładania sprawy w sądzie, która teoretycznie powinna być do wygrania, bo w takim przypadku policja nie ma żadnego dowodu że faktycznie jechałem np. 120 km/h a nie 110 km/h... Co im po homologowanych licznikach skoro to człowiek siedzi za kierownicą i może jechać kilka kilometrów na godz. szybciej lub wolniej ode mnie... Po trzecie - hamuj się trochę... :?

Ja to widzę tak: Nawet jeśli tą wiadomość dostanie 3 mln kierowców w Polsce (co już jest wg mnie mało realne) to zaraz się okaże że na stacjach tych dwóch koncernów tankuje max. 20% z nich. Z tych 600 tys kierowców może 10% (choć i to mało relane) uzna że chce wziąć udział w akcji, a reszta nie weźmie udziału nie dlatego że polacy lubią tylko narzekać, ale dlatego że mają tą stację po drodze, albo jest im wszystko jedno ile kosztuje paliwo, albo jeżdżą na gazie i benzyny prawie nie używają itd... Czyli 60 tys kierowców nie zatankuje na stacjach Statoila i Esso (dlaczego akurat na tych a nie na BP czy Shellu :?: ) tylko na innych stacjach np na Orlenie. Sam Statoil ma w Polsce wg ich strony ok 180 stacji. Zakładając że akcja dotyczy tylko Statoila (bez Esso) to oznacza że każda z tych stacji straci średnio 333 klientów (a w praktyce mniej bo akcja obejmuje jeszcze stacje Esso). Tylu klientów to część z tych stacji ma codzień, a niektóre dużo więcej. Myślisz że zauważą wielką różnicę? Najwyżej podniosą ceny o 2 grosze i w ten sposób zrekompensują sobie straty. Kolejna sprawa - nawet gdyby to się udało i Statoil oraz Esso obniżyłyby ceny to dlaczego miałby obniżyć ceny np Orlen na który przyjechali Ci wszyscy klienci? Teoretycznie dlatego że spadły ceny na Statoilu i klienci tam się przenieśli. Ale dlaczego w takiej sytuacji to Orlen ma obniżyć ceny paliw a nie Statoil podnieść i odbić sobie kilkumiesięczne straty?

Po pierwsze nic z tego nie będzie. Nie ma szans. Po drugie ja i tak nie tankuję na żadnej z tych stacji więc nie ma znaczenia czy się przyłączę :wink: Po trzecie w tym długim cytacie jest conajmniej jeden błąd - nieprawdą jest że państwa OPEC ciągle uważają, że koszt litra paliwa jest niski. Państwa OPEC mogłyby sprzedawać po 25 $ za baryłkę (tyle wg nich jest warta) ale skoro popyt jest tak duży że wszyscy są gotowi płacić niemal 3 razy tyle to dlaczego nie zarobić?

Różne są zdania na ten temat. Nie wiem jak paliwo z Białorusi, ale znam ludzi którzy mieszkają niedaleko granicy z Ukrainą i tankują tamtejsze paliwo mimo że pieniądze nie są dla nich problemem. Po prostu samochód chodzi dużo lepiej i mniej pali na tym ukraińskim paliwie niż na polskim z Petrochemii...