Michael1916

Ja zaczynałem moje rozwazania od Q8. Ostatecznie wyszło, ze pare bajerow BMW ma fajniejsze ( lasery, grzane i chlodzone uchwyty na napoje), praktycznosc jest wieksza, obsługa i ergonomia lepsza a do tego Audi wyszło 100k drozej przy zrownanym wyposazeniu. Wybor wiec był dalej prosty nawet jak bede musiał poczekac 2 miesiace dłuzej na produkcje przez ten laserowy bajerek.

Słabo wyglada ta sytuacja. W sumie gdybym sam nie usłyszał tego odnosnie mojego zamowienia to pomyslalbym ze moze ludzie jakies fake news na forum wrzucaja albo konkurencja chce skompromitowac BMW.

Ja wlasnie zbieram sie do zamowienia i zostałem dzis ostrzezony, ze jesli zamowie lasery to czas produkcji moze zostac wydluzony o 2 miesiace. Podobno popularnosc laserow przerosla oczekiwania BMW i ddostawca modułow laserowych nie wyrabia sie z dostawami.

Teraz i benzyny maja niestetu filtr DPF...

Testowałem dzisiaj 30d. Silnik super. Bardzo komfortowa i cicha jazda. W zasadzie po 20 minutach jazdy nie znalazlem zadnych wad. Moze na sile powiedzialbym ze niegdysiejsze komforty z serii F byly wygodnuejsze ( jakby glebsze) i chyba HiFi Proff grało lepiej niz dzisiejszy HK.

Tez zastanawiałem sie nad silnikiem ale ostatecznie zdecydowałem sie na diesla. Mam 3 litrowa benzyne w mojej 6 F13 i jak zdałem sobie sprawe ze w suvie bedzie to palic +30% (wieksza masa,4x4,aerodynamika) to wymiekłem. Suvem chciałbym komfortowo podrozowac z rodzina a nie planowac przed podroza na ktorym zjezdzie z autostrady bede musiał znow tankowac.

Ale na 22' sa piekne felgi zdaje sie 706 M bicolour... Tak czy inaczej ponizej 20' bym nie schodzil

Wg mnie ponizej 20' G05 wyglada słabo. Kupiłbym zimowki 20' a potem dokupił wieksze koła letnie 21/22'.

Potwierdzam. Wczoraj miałem "prywatny" pokaz zafoliowanego na parkingu. Panowie, macie jakis namiar gdzie sie udac po dobry rabat?

Gdzie taki rabat jak moglbys zdradzic?

Tez mam coupe z tym silnikiem i przyjemnie sie tym jezdzi. Tak jak i Ty na V8 sie nie zdecydowałem bo lubie miec spokoj z samochodem a nie walczyc z warsztatami. Z tego co wiem w tym modelu nie ma zadnych szczegolnych wad poza wspominanym nieszczesnym V8 wiec obowiazuje standardowa procedura przedzakupowa - skrzynia, wycieki, bezwypadkowosc, zawieszenie...

Ja wybrałem Motul x-clean 5w-40. Wg mojej wiedzy jeden z nielicznych prawdziwych syntetykow.

Jest mozliwosc ze wcale nie bedzie 2018-2 do premium? Jak w koncu czerwca nic nie ma to juz zaczyna byc blisko edycji 2019-1

Dyskusje o spalaniu wg mnie nigdy nic nie wnosza do tematu. Kazdy jezdzi inaczej i w innych warunkach. Zeby wiec troche zamieszac oto moje spalanie w 640i F13: Miasto 14-18 Trasa 10-14 Pozdrawiam!

Tak do znudzenia chyba bede tu pisał:) Tzw "oryginał" to SHW jak podaje kolega Gorik. Czy SHW jest lepsze od Textara, ATE czy Zimmermana? -Kto to wie... Myslicie ze taki Textar dajmy na to nie potrafi wyprodukowac tarczy premium? Mysle ze produkuje i mysle ze jest drozszy niz SHW i dlatego BMW od niego nie kupuje. Z tego samego powodu BMW nie kupuje oleju od Millersa czy od Motula tylko od tanszego Shella a wczesniej Castrola itd itp

Coż, nasuwa mi sie taka mysl, że propagandy od sprzedawcow tzw "oryginalnych" czesci cokolwiek to stwierdzenie znaczy mogłby sie uczyc nawet Jacek Kurski i jego społka a religia "oryginalnej" wyjatkowej jakosci czesci sygnowanych logiem BMW jest silniejsza niz ta smolenska...

Nigdy nie pisałem, że produkty ori BMW sa złe. Spełniają normy BMW. Jednak nie ma zadnego powodu dla ktorego takie np Textaty lub ATE lub inne markowe miałyby być gorsze. Powtarzam, siedziałem wielokrotnie z menadzerami z branzy motoryzacyjnej przy stole i wiem jak to wyglada od strony kontraktowej i co to znaczy " oryginalna" czesc. Odczucia "zaawansowanych" uzytkownikow to tzw efekt placebo. Tyle.

Rozwala mnie mit niedoscignionej jakosci oryginalnych tarcz! Czy BMW leje najlepszy olej?Nie. Czy stosuje najlepsze skory? Nie. Czy fabryczny wydech jest z najlepszych materialow? Nie. To czemu ktos potrafi wpasc na pomysl ze BMW stosuje najlepsze tarcze hamulcowe!? BMW stosuje najtansze tarcze z tych co spełniaja ich wymagania jakosciowe. Mozna do swojego samochodu kupic lepsze tarcze,lepsze klocki, lepszy olej, wydech i zawieszenie.To tyle.

No to chyba juz czas na powtarzajace sie co pare miesiecy pytanie - kiedy nowe mapy 2018-2 wychodza? :D

Znalazłem felgi z m pakietu 20' ale nie mozna tam zamontowac szerszych opon niz 275mm na tył ze wzgledu na szerokosc felgi 9 cali. Teraz chciałbym zspytac was o doswiadczenia z jazdy na felgach 20' z oponami 245/35 przod i 275/30 tył. Jak komfort? Jak z uszkodzeniami felg? Da sie na tym jezdzic w Polsce?

Okazało sie ze wzor 343 to najczesciej felgi o szerokisci 9,5 z przodu i 10,5 z tyłu a to podobno za duzo do F13 nie M6. Szukam wiec tego wzoru zdaje sie od M5 ktora ma o cal mniejsza szerokosc felgi i rowniez odsadzenie zgodne ze specyfikacja 6er. Zastanawiam sie taraz czy jak włoze na te weższe felgi opony 265/35 na przód i 295/30 na tył to sie zmieszcza czy bedą obcierać?

To dobrze bo kupiłbym teraz 20' do mojej 6, obecne 19 z 6 wrzucił do 5 a znowu 18 z 5 wziął do 6 na zime. Takie weekendowe kombinowanie mnie opanowało:) Dzieki za pomoc. Myśle jeszcze żeby kupić do tych nowych 20' ( wzor 343) opony troche szersze od oryginalnego rozmiaru tj 265/35 przód a 295/30 tył. Co myślicie o tym zabiegu? Niby mieści sie w 2% tolerancji. Ma to przynieść z jednej strony troche wiekszy profil a z drugiej wieksza szerokość ma dać lepszą trakcje po podniesieniu mocy do 380-400KM i napedzie na tył. Jak oceniacie moje pomysły?

Panowie czy wie ktoś czy koła do 5er i 6er sa wspołzamienne? Mam na myśli czy moge 19' z F13 wrzucić do F10 a 18' z F10 zastosować do zimówek w F13?

W Inchcape juz dzisiaj mozna ogladac ta 530D w salonie tylko ze za kotara ale bez zadnego maskowania. 520d jest do jazd testowych w nieduzym kamuflazu.

Czesc, Jezdzilem nowa 520d i oto wrazenia. Lepsze zawieszenie, samochod rzeczywiscie fajnie i lekko sie prowadzi. W wyciszeniu nie zauwazylem jakiejs zdecydowanej poprawy. Nowe komforty sa jakby troche mniejsze ale i bardziej miekkie i w sumie chyba na plus. Materialy wewnatrz lepsze ale nie ma mowy o jakiejs zdecydowanej roznicy na + tak jak to bylo po zmianie z E60 na F10. Wszelkie systemy i multimedia oczywiscie super dzialaja, szybko, wyswietlacze z super grafika itd. Generalnie ewolucja nie rewolucja i jak wsiadlem ponownie do swojej to nie mialem wrazenia ze jade czyms o wiele gorszym.