Michael1916

Ja jak to liczyłem to wziałem pod uwage rowniez rabat i wtedy roznica wyszła mi 57-58k pln.

Dzieki. Fajnie opisane. Mysle ze wlasnie o to chodzi zeby kto juz pojezdzil to zeby napisał cos od siebie. Jak sie oglada lub czyta testy dziennikarskie to wszedzie jest takie nic nie znaczace pierd... Co do silnika to podczas mojej jazdy probnej tez wydawało mi sie ze jakiegos szału nie ma. Potem tym bardziej trudno było mi sie zdecydowac na 30D czyli o 135KM mniej. Trzeba bedzie uderzyc do tunera potem to przy jakis 460-470KM i pewnie 900Nm zacznie sie w koncu i zabawa :roll:

Musze przyznac ze "krecily" mnie przy zamawianiu te 4 turbiny. Oznacza to moc dostepna zawsze przy kazdych obrotach. Jezdzilem na jezdzie testowej 20km po miescie i bylo fajnie. Ciekawi mnie jakie sa wrazenia po chociazby paru dniach z tym silnikiem. 40D to pewnie fajny kompromis lecz z wiadomych powodow trzeba bylo zamawiac przed koncem roku i wybor ograniczal sie do 30D vs 50D.

Nie jaki silnik bo to widze tylko jak go oceniasz? Tez zamowiłem 50D a zastanawiałem sie długo czy warto do 30D doplacac niemało.

Kamiloo98 jak silnik?

Panowie ktorzy odebraliscie swoje samochody - pojezdziliscie juz troche wiec moze cos wiecej napiszecie? Wady? Zalety? Co was zaskoczyło?

Panowie jak jest z ta przestronnoscia nowego modelu X5? Na amerykanskim forum upieraja sie ludzie, ze pomimo zwiekszonych wymiarow zewnetrznych ilosc miejsca w stosunku do F15 zmniejszyła sie zarowno w srodku jak i w bagazniku. Porownywał ktos? W polskich testach mozna przeczytac ze z przestronnoscia nie jest rewelacyjnie na tle konkurentow ale podobno zauwazalnie lepiej porownujac z poprzednia generacja.

Moze i tak. W konfiguratorze nie ma opcji koła dojazdowego ale tam nie wszystko jest. Nie brałem w kazdym razie zadnego koła bo nie lubie wozic balastu. Stawiam na wysoki pakiet assistance.

Z tego co wiem to dostane zestaw naprawczy pod podłoga bagaznika a nie dojazdowke.

Osobiscie uznałem ze 21' jest tutaj całkiem dobrym kompromisem. Gumy na feldze jest wtedy 110mm czyli tyle co w absolutnie bezpiecznym rozmiarze 245/45R18. No tak to już gumy trochę jest, ja już przewrażliwiony jestem chyba. Pytanie tylko czy przy oponach RF komfort będzie wystarczający, ale to już kwestia indywidualna. Te 21' zamowiłem ze zwykłymi oponami wiec i komfort powinien byc ok.

Jesli sie myle to mnie poprawcie ale wg mnie zawieszenie adaptacyjne od adaptacyjnego proff rozni sie tylko stabilizacja przechyłow. Komfort chyba jest podobny na obydwu wariantach ( jak dla mnie nieakceptowalny dla duzego suva).

Osobiscie uznałem ze 21' jest tutaj całkiem dobrym kompromisem. Gumy na feldze jest wtedy 110mm czyli tyle co w absolutnie bezpiecznym rozmiarze 245/45R18.

Tak jak pisałem wczesniej jezdzilem M50D z zawieszeniem M proff i kołami 22' i komfort był dla mnie nieakceptowalnie niski. Jezdzilem tez 30D na 22' z pneumatyka i komfort był bardzo wysoki a prowadzenie, szczegolnie w trybie sport, lepsze niz oczekiwałem od tej eielkosci suva. Zamowiłem ostatecznie 21', zwykle opony(nie runflat) z pneumatyka i skretna tylna osia.

Tez z konfiguratorem miałem przygody. Jak mozna dac klientom konfigurator gdzie nie ma wszystkich opcji a o reszcie moze poinformowac sprzedawca w salonie o ile bedzie wiedzial o czym w ogole mowi. To tak jak z Android Auto ktorego brak. Niezrozumiałe lekceważenie klientow. Dziwne.

Jechałem na testach 180km/h przez pare kilometrow z pneumatyka. Samochod prowadzil sie swietnie. Nie wyobrazam sobie, ze BMW miałoby wypuscic jeden ze swoich flagowych modeli z tak powazna wada.

Oczywiście wiesz z autopsji... Na prawdę przestań zaśmiecać wątek. Kompletnie skompromitowałeś się tymi tekstami o amortyzacji w kredycie itp. więc masz zerową wiarygodność :twisted: Poczekaj aż wrzucę zdjęcia zamówienia G07 na forum to ci mina zblednie. Prosimy na innym forum. Po co sie narzucasz gdy ludzie Cie nie akceptuja? Nie wklejaj tu zadnych zdjec, rozeslij mailem kolegom.

Nie zdradzisz tajemnicy handlowej jak nie powiesz u kogo kupowales! Mozesz liczyc na rewanz z mojej strony, jesli Cie to interesuje, rowniez bez podawania nazwy dealera. Tez mialem zamowiona Vermasce Cognac ale zmienilem w ostatniej chwili na Coffee.oNie moglem zobaczyc konfiguracji z Cognac na zywo i przestraszylem sie ze bedzie lipa. A tu widze mam czego załowac..

Pomylily mi sie te zdjecia a to kolega Lamer ma Vermasce. Wiec pytanie do Lamera- jak Vermasca?

Ty kolego obiecales juz tutaj nie pisac

Dzieki za odpowiedz! Jak "czarny srodek" jak ja tu widze chyba skore vermasca coffee? Jak ta Vermasa jesli to ona? Tez taka zamowilem a ogladalem tylko egzemplarze z Merino. Generalnie grubo dopasione te sztuki. Dlaczego nie benzyna to ja akurat rozumiem doskonale ale zapyram dlaczego nie 50D jak budzet i tak mocno napompowany? W 50D wiele wyposazenia jest w standardzie i suma sumarum nie wychodzi to wtedy abstrakcyjnie drogo. P.S. Niezle te 19' calkiem wygladaja a ja myslalem ze nic ponizej 20' nie ma tu prawa bytu :roll: P.S.2 Jesli to nie tajemnica to ile to wyszlo i jaki rabat wywalczyłes?

Zamawiaj ale nie informuj juz nas o tym.

Obys miał racje bo inaczej Skoda zajrzy nam w oczy :lol:

Co to za wersje stylistyczne sa? Co tam dopakowałes z wyposazenia? Jakies zdjecia z boku i z tyłu mozesz zapodac?

Panowie tylko prosze nam tu obiecac zdjecia i wrazenia z jazdy jak najszybciej!

Jak to możliwe, że amortyzowanie bardziej się opłacało od leasingu? Przecież do końca 2018r. jest limit na 20000 eur i nie odliczysz nic ponad to. To samo chciałem napisac. Jaka amortyzacja G30 w kredycie?! Amortyzowac w ren sposob do konca tego roku mogles cos ala Toyota Yaris. Mysle ze to konczy rozmowe tutaj z Toba.