mmcv

moze sie pojawie. Klagosz jak z frekwencja ?

znam ten sklep mialem je zamawiac tez , zamowilem inne swieca tak samo na moje oko . Ladnie to wyglada. :cool2: :cool2: piekna fura.

dokladnie kwestia gustu . Damskie to jest TT :D A4 w ALLRoadzie jest bardzo sympatyczne :mrgreen: Moze masz uprzedenie do marki bo jednak to prestizowy samochod co by nie bylo .

cos sugerujesz ?? Masz dylemat czy wybrac ten silnik a probujesz mowic o jego spalaniu ?? Troche nie rozumiem :roll: . Ten motor nie jest tak oszczedny jak myslalem . Owszem idzie wykrecic na trasie 5.8 bez problemu ale w koncowym rozrachunku wypada gorzej niz 1.9PD (wsumie pewnie ze wzgledu na wage samochodu,3ka do najlzejszych nie nalezy ) .

cos sugerujesz ?? Masz dylemat czy wybrac ten silnik a probujesz mowic o jego spalaniu ?? Troche nie rozumiem :roll: . Ten motor nie jest tak oszczedny jak myslalem . Owszem idzie wykrecic na trasie 5.8 bez problemu ale w koncowym rozrachunku wypada gorzej niz 1.9PD (wsumie pewnie ze wzgledu na wage samochodu,3ka do najlzejszych nie nalezy ) .

Rozpisalem sie ale cos mnie rozalcza z tego forum ... Wiec tak B6/7 ma super srodek , jezdzilem tym samochodem 3 lata i zadne stuki , mruki czy pierdniecia nei wydobywaly sie na dziurach (jedyny problem to skrzypiaca roleta bagaznika). Auto mialo 250tys jak je sprzedawalem :whistle: , w Buni jest inaczej ehheeh , tu lubi zatrzeszczec na wybojach :mrgreen: Rybeusz To nie dwumas/sprzeglo tylko zawor dlawiacy (CDV), ten typ tak ma , mozna go usunac, poczekaz az sie sprzeglo ulozy i szarpniec nie bedzie. Generalnie nie ma sie czym przejmowac. Troche masz racje a troche opowiadasz glupoty :roll: hehe Wiec tak, na wolnych CR z Audi chodzi ciszej i przyjemniej , na wysokich Beta chodzi lepiej ale to bardziej z uwagi na inne zestrojenie ukl. wydechowego . Co do M47T2 ... to sprawdzona konstrukcja, technologicznie moze nie najswierzsza bo ma juz kilka wiosen ale ... skoro 163 jezdzi podobnie jak 2.0CR od Audi tzn ze nie jest taki przestarzaly :D Jedynie co to moglby byc oszczedniejszy bo az tak bardzo oszczedny ten motorek to nie jest ... PD go bije na glowe pod tym wzgledem . moze to wina DPF te 0.5 l wiecej ... Dlatego zaluje ze nie poczekalem az pojawi sie fajna 330d w manualu ...ale to rzadkie okazy :D N47 wiadomo nowsza konstrukcja , lzejszy motor , ale jak kazdy nowy silnik ma swoje bolaczaki . Ja bym sie sklanial jednak ku n47 .

Klagosz ktore ledy montowales? Jakis link ?

widze , ze to to BMW tak pikalo tym milym sygnalem dzwiekowym jak dzwonielem do Ciebie . Pieknie sie to musi odpychac ...

Ja dlubalem u GCS , duzo ludzi z okolicy robi u niego Bety . Generalnie jestem zadowolony (od moda przejechane jakies 8tys km dopiero) Wszystko spoko tylko ...malo mi :D Auto uzytkuje z glowa bez palowania jak oszalaly nastolatek . Wiem jak jezdzic dieslem (to moj 4ty) i w zadnym poki co nie bylo problemow z Turbo . Zobaczymy jak 320d znosi to wszystko

Dziwne ja to mialem NEXT_SOURCE aktiv Wlaczylem ustawielm AMBANDS i po zaprogramowaniu dalej nie dzialalo ,wiec zmienilem przycisk z next source enter... na cos innego i potem spowrotem i juz dziala .

podpinam sie zeby sledzic temat. Ja bym wyczyscil jeszcze przepustnice i elektrozawor AGR (tak to sie chyba nazywalo ) . Ew. przy takim przelocie kolektor dolotowy tez moze miec niezly syf w srodku . Napewno darowalbym turbinie poki co .

po co powtarzasz ??? :duh:

z 205/r16 pisalem do krzysiek555 , ja tez jezdze na 225. Ja bym Bridge nie kupil w zyciu , ale gro ludzi na tym jezdzi. Dla mnie jesli chodzi o lato to Conti albo Dunlop a zima GoodYear Ultra Grip 7+ (niestety zimowe tu mam jakies inne , i nie wiem czy ich nie wyrzuce :wink: )

Sprawdz sobie oslone silnika ... czy nie puka o rozpurki . Subaru jezdzi dobrze po dziurach , a Ty narzekasz bo masz ROF na Mtechniku :D gratuluje polaczenia, ale to nie u Nas w kraju :mrgreen: . Zaloz zwykle opony to poczujesz roznice , chyba ze spoty reklamowe BMW odnosnie tych opon Cie przekonaly :wink: . Koleiny na 16 /205 ???????????? o masakra ... zaloz 225 to zobaczysz co to koleiny . Beta bez aktywnej kierownicy bedzie ciorac na drodze bo ma bardzo czuly ukl.kierowniczy , i taki jej urok.

podpinam sie do tematu bo jestem ciekaw roznic , sprezyny amorki , jaki koszt wymiany na zawieche sportowa . Jak dobrze pamietam sa 3 rodzaje : zwykle, "sportowe" i "bardziej sportowe" zgadza sie? pozdrawiam

apropos podwojnych wydechow... mozecie mnie przekonywac ale dyfuzor i wydech w A6 wyglada zdecydowanie lepiej ... ten z F10 jest ...z lekka niedorobiony ... :D http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/Audi-A6-C7-BMW-5er-F10-Bildvergleich-Heck.jpg

Oby nie poszlo w ten desen ... http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/bmw-f30-render1-small-655x491.jpg

w mpaku czy nie 2.0 zawsze w standardzie ma tą jedną, która zgadzam się, że wygląda tragicznie... fakt zgadza sie . no ale wyglada kupowato :wink:

AO troche przesadzasz wg mnie ... . Np taki fiat 500 ABARTH moze nie jest jakims szybkim autem , co najwyzej przecientym ale te 2 rury sluza tylko i wylacznie designowi. Auto wyglada grozniej bardziej sporotowo i ... kozacko i tyle. Mamy odmienne zdanie w tym temacie wiec nie ma co ciagnac dyskusji ... Zeby nie bylo nie uwazam ze A6 z 2.0TDI i dwoma rurkami wyglada powaznie ale nie wyglada zle :cool2:

Ja nie mowie o wersjach z 4cyl bo to akurat dobrze wyglada . Ale np 245konny samochod ma rureczki po jednej stronie co wyglada nieco ... slabo . Nie uwazam tez zeby to byl przerost formy nad trescia , po drugie to poprawia wizualnosc samochodu. Kwestia gustu .. w Mapku nawet w 2.0 sa dwie rurki :whistle: :whistle: jesli juz do tego zmierzasz ... pozatym ta pojedyncza szeroka wyglada jak K U P A . Gorik79 , jezdzilem B5FL oraz B6 i B6 jest o niebo lepiej wykonane ... Ale co tu porownywac skoro B6 jest lepiej wykonane niz e9x w wielu kwestiach ... Nie widywalem takich ogloszen ... :duh:

i znow te pojedyncze wydechy :duh:

AMBANDS sie wylaczyl . dzieki

ja rowniez licze tylko z dystrybutora ... i w 80% przypadkow tankuje na tej samej stacji i na tym samym dystrybutorze :D . Wyniki... na poczatku mi komp pokazywal ze spalam 6.7 a spalalem 7.6 :D po wyregulowaniu pokazuje identycznie z tym ze... ja nie jestem jakos bardzo zadowolony ze spalania w E91 320d ... Kapcie 225/17/R50 . Trasa 60% miasto 40% spalanie 7.4l - 7.5l . Nie jestem emerytem i jezdze dosc dynamicznie ale bez przesady nie odkrecam non stop. Wg mnie bez rewelacji to spalanie. Podobnie mialem w A4 2.5V6 TDI :whistle: .

super :cool2: :cool2:

Panowie bez jaj . Potwierdze to co pisal Artuj i houek . W Vectrze tez mi gwizdala a potem gwizdala mojemu bratu i jezdzila bezproblemowo ...