mmcv

Moja ma 184 kolego.. Tacy tutaj na forum kozacy sa a nawet podstawowych informacji nie wiedza.. EHHH przeciez tylko navi sie liczy, wiec moje BMW do niczego sie nie nadaje... Chlopie hamuj bajere , skad mam wiedziec jaki masz samochod jak masz NIE POWIEM . Gdzies wczesniej pisales o 177 wiec nei mam pojecia czym jezdzisz. Moze ma 7.5 do setki ale nie chcialo mi sie sprawdzac !, nigdy mnie coupe nie interesowalo wiec wybacz . Zreszta ja pytalem o wartosci zmierzone a nie o katalogowe bo te sa o kant dupy .. i zawsze wychodzi inaczej albo w jedna albo w druga , wtym przypadku obstawiam ze w druga :whistle: :whistle: , choc ten nowy motor lzejszy :think: Nie wiem do czego Twoje BMW sie nadaje bo go na oczy nie widzialem i szczerze mnie to ani grzeje ani ziebi. Wyrazam swoja opinie ...jesli wydales na samochod CWIERC MILIONA jak to tak ladnie podkreslasz to dla mnie Wiocha jest takie auto bez NAVI , i to nie chodzi o sama mape ale o ten cholerny ekran ktory daje powiew luxusu i nowoczesnosci temu tepemu wnetrzu . Fajnie wyglada takie auto z Navi na szybie na przyssawce :mad2: :mad2: :mad2: ,jakby je zyd konfigurowal :mrgreen: :mrgreen:

Ale zje_ban_y temat sie zrobil ... a myslalem ze tu cos normalnego przeczytam a nie o aucie za 220tys bez NAVI ... jeszcez zmotorem 320 bo tak doradzali ... BMW bez NAVI wyglada tak kulawo ze nie wsiadlbym do niego :D :D , Seryjnie... wyglada jak stary trup , ogolnie to wnetrze nie grzeszy rozmachem i nowoczesnoscia a brak tego duzego ekranu pogarsza sprawe o 70% :wink: . Nowa A4 jeszcze bez Navi bym zdzierzyl bo jest MMI i mozna nei meic Navi a miec fajnie w srodku natomiast ...beta bez Navi ? jak dla mnie odpada. :mad2: :mad2: Wracajac do tematu :roll: . 330d za 60tys to tylko sprawdzone od forumowicza najlepiej i wydaje mi sie ze to jest graniczna kwota za ten samochod .... oczywiscie mowa o 2005 na slabym wyposazeniu . Ceny mysle ze zaczynaja sie w ok. 65-70 za wmiare dobry samochod a 2006/07 ok 75-85 i wyzej . Nie wkrecajmy sobie jazd bo ktos na allegro znalazl 330 za 65 i jest super funkiel nowka i mozna taka kupic... stala swego czasu taka 330xd srebrna ..cena szla w dol a spasowania elementow poprawialy sie z kazdym zdjeciem obrobionym w photoshopie ...panowie litosci . Ja jakbym mial kupowac jeszcze raz kupilbym 330d , bez zastanowienia.Wsumie polowalem na takie ale jak bylem pol roku przed zakupem to bylo kilka fajnych do obejrzenia w kwocie 80-85tys a jak przyszlo kupowac to pojawily sie opcje za 60 -70 ktorych nawet nie jezdzilem ogladac 320 jest fajne i po programie przyzwoicie jezdzi ale to nei ta liga. Wprawdzie probowalem sie z jednym z forumowiczow ktory pociska 330xd e92 w automacie i wynik Nas zdziwil ale 3.0d R6 idzie duzo lepiej , tam go zabil automat i naped X ktory zabiera ducha BMW w modelu 3 /5 . Co do spalania jesli roznica naprawde wynosi tylko 1.5 to jest zadna roznica. Choc szczerze w to watpie... mi 320 na odcinkach trasa 60% / 40%-miasto pali 7.3-7.5 l na 225/50R17 , a tu ktos pisal ze mu 330d pali miedzy 7.5-8...-jeszcze moze po miescie ? :shock: :shock: Widzialem spalanie w 330xd automat i byly to okolice 13.5 litra :D . A4 3.0TDI w manualu po miescie lyka 11-13 wiec to raczej normalny wynik . Wszystko zalezy kto jak jezdzi :D p.s. e92 320d 177 ma 7.5s do setki? hmm ilez to wazy (nie chce mi sie sprawdzac) ? . Bo az mnie to zaskoczylo ... ja przy 197/412 mam ok. 7.8 -7.5 moze - choc watpie...

IMO zmiana fajna ale nie dokonca w moim stylu ... Coupe bylo wypas, tu wsumie z hardtopem tez jest coupe ale jakos tak ...sam nie wiem Napenwo plus za wyposazenie , nie miales HI-FI w poprzedniej ??? Ja zalozylem Xiona bo nie moglem standardu sluchac i roznica jest kolosalna ...powiem nawet ze HI-FI z basem jest lekko z tylu... za to brak wzmacniacza sprawia ze nie potniesz tonow wysokich/srednich/niskich i czasem odsluch nie jest najlpeszy choc to tylko slysza wybrani :wink: . CO by nie mowic PIEKNY SAMOCHOD . :cool2: :cool2: nic bym nie zmienial .

:)no tak zalezy po czym sie jezdzi tak narpawde. Ja ostatnio nie jezdze takich tras ale kiedys jezdzilem raz na pol roku konkretna trase (2tys km) i dawalo sie rade (160-200 non stop). Ty masz AO 3.0d obecnie wiec tu zapas mocy jest dosc spory i dodatkowe 2 gary . VW przechodzi rowniez w tryb awaryjny tzw notlauf w roznych dziwnych momentach , np. zapieczone kierownice turbiny zmiennej geomteri ...i bah przekraczasz 140 notlauf i modl sie zebys wtedy nie wyprzedzal tira a zprzeciwka nie lecial drugi na typowej polskiej krajowej (1pas w jedna 1pas w druga :mrgreen: :mrgreen: )

Ponioslo mnie , no z 200 6h nie da rady ale 160-200 spokojnie :D . Ja najdluzej jechalem 200 przez ok 1.5h i jest to meczaca predkosc ...

Ktory silnik ? stary nowy ?150 ? 163 ?, mysle ze 190-200 to gorna granica . p.s. ile trwala ta dluzsza jazda powyzej 200 ? bo przy takiej predkosci (obrotach ) i obciazeniu silnika (opory) , dluzsza(6-10h) jazda "malym" dieslem z duzymi predkosciami (200-220) grozi ladnym przegazaniem motoru . Znam przypadek takiej szybkiej jazdy 1.9 VAG (podobno niesmiertelny :wink: ) ,bez zadnego programu , skonczyl sie tragicznie dla motoru i turbiny , temperatura oleju osiagnela graniczna wartosc :mrgreen: :mrgreen: . Moim zdaniem 2.0D to nie motor do latania "200" po autostradzie dluzej niz 1-2h . :roll: , bo olej osiaga bardzo wysokie temperatury i motor sie poprostu meczy. Od takich szybkich lotow sa wieksze motorownie :lol:

Ja zamontowalem AudioXiona - to jest wlsnei ten dedykowany do BMW. Wiec tak ... gra to lepiej niz HI-FI mimo tego ze nie mam wzmaka . Dzis siedzial u mnie chlopaczek ktory ma HI-FI i powiedzial ze duzo lepszy bas i ogolnie bardzo czysty dzwiek .Koszt operacji to 1900zl z zalozeniem . Z tym ze na tyl dalem inne glosniki bo od AudioXiona sa drozsze . Czyli mam przod AudioXion (4 glosniki +2 suby) tyl glosniki niskie + srednie tony bez zwrotnicy . Brakuje wzmacniacza ale juz nie chcialem isc w kolejne koszty - ok 1k z montazem , ew. kupujesz wzmak od HIFI za 350zl i montaz ok 350-400.

hmmm ja bym sie przejechal na Twoim miejscu do Wawy , tu masz wybor miedzy dwoma tunerami . MR-Motors , Rogal robi b.dobre programy Masters , robi swietne programy , ale chodza pogloski ze ma specyficzne podjescie do klienta :wink: 400km w obie strony w sumie duzo ale... z drugiej strony fun podczas powrotu bedzie gwarantowany :D Jakby Ci ktos dal nowe auto :D za 1500 PLN :mrgreen:

No ale jak nie masz I-Drive to większość E9x ma przecież wtedy włączanie DRL z BC. Wejdź na SETS i szukaj symbolu słoneczka. :cool2: tak myslalem ze lampy wymieniane , bo przeciez przed liftem nie bylo soczew a tym bardziej ringow bez ZXENONA .

jak nie masz bixenonow to masz ringi - soczewy ?? pozatym mozesz miec ringi wystarczy ze wlaczysz pozycje i masz wtedy ringi dzienne i pozycje ztylu + podswietlenie deski . :D

Kolego ... ja to tak mialem zrobione wlasnie ... i jakbys zobaczyl jak to bylo zrobione to bys sie zalamal :mad2: :mad2: . To jest normlanie na module swiatel dziennych(dodatkowym dokladanym ) zrobione a jakbys zobaczyl montaz tych ledow 10W to bys sobie w kolano strzelil taka wioska ... Tak sie lamp nie przerabia ! i odradzam takie przerobki . Przez takich magikow potem musze dokupowac brakujace czesci do lampy bo jakis debil je zdemontowal i wyrzucil do kosza :duh: :duh: , bo mu sie nie miescil radiator od tych 10W. :mad2: :mad2: :mad2: Kolego azajec ...zrobiles druta :) wez to zakoduj normalnie jak czlowiek ... :duh: ... Kurde... 50zl oszczedzacie na aucie ktore kosztuje 50-60 tys ... panowie nie tedy droga . :norty: p.s. te ledy i tak w dzien ledwo widoczne byly ... niestety , na poczatku bylo dobrze potem juz nie bardzo

dlatego do cabrio tylko skora :D , materialby wszystko zlapal i bylby dobry bigos. Ja nie mowie ze Zima BE.

tak wiem ze sa dwie mozliwosci , no skoro dla Twojej percepcji te swiatla swiecily za mocno to wporzadku . Dla mojej swieca ok . :cool2:

powiem Wam ze ja bym sobie E93 osobiscie nie kupil ... Cabrio jest fajne ale ... napewno nie bedzie tej sztywnosci nadwozia co w Coupe , pozatym jazda z otwartym dachem u Nas w kraju jest sporadyczna no i syf w aucie bedzie niesamowity ... Wystarczy zobaczyc jak wyglada swierzo umyty czarny lakier po kilkuset km ... :mad2: Jedyny jego plus TO MEGA LANS :D :D i laski wskakujace przez wiatrolapy do srodka :norty: :norty:

Natek pisalismy juz otym , tak mozna. Dziala to naprawde fajnie jak ktos ma czujnik zmierzchu . Ustawiasz na auto swieca sie H7 , jak wjezdzasz do tunelu swieca sie xenony i wlacza sie system doswietlania zakretow (czyli standardowo) i potem znow sie gasza i zapalaja sie dzienne. Na pozycyjnych masz ringi i dzienne + podswietlenie zegarow i tyl (wiadomo). p.s. wnioskuje ze Natek miales ustawione na 40% stad Twoje przemyslenia ze swiatla oslepiaja. :roll: Wg mnie rewelacja :D .

jeżeli manual to nie może to być bi turbo ;) zgadza sie bylo pozno i shame on me . hmm nie wiedzialem ze cabrio nie ma 335d :? wciaz sie ucze :mrgreen:

Czyli co znow Coupeta ? w 3.0d ... Bi turbo chociaz ? Ale robisz zagadki :roll:

Krajowa? jaka cena? pzdr Krajowa, bezwypadek, oczywiście poleasingowa , 2010 produkcja, rejestracja 11.2010, negocjacje zaczynają się od 280tyś... Tania nie jset ale to c63 wiec i tak dosc przyzwoicie. ... Choc w tej kasie wolalbym M3 :mrgreen: albo nawet nie ... wolalbym 335i i zrobilbym dobry program u Mastersa ...M3 mialoby wtedy problem :roll:

pytaj GC-S :D , probowalem sie z Sokolnh ktory ma program z Dynosoftu na ciut mniej i mozna powiedziec ze auta szly rowno . Uciekl mi na 4tym biegu na dlugosc samochodu i praktycznie utrzymawala sie ta odleglosc. Z tym ze ...ja mam panorame (+50kg) i jechalem na 17/225 , a w tamtej byly 205/16 zimowki. Ja generalnie jestem zadowolony :cool2: 318d wg mnie kolo 147-150koni , napewno sa inne wtryski niz w 320d , bo w przeciwnym razie mapa by sie go robilo na 170-180.

tylko tym zaczepem co jest w nadwoziu . Popuscic srubke lekko popukac mloteczkiem wyregulowac. Reguluja sie do 0.5 cm . Jak Ci sie drzwi nie domykaja tzn ze masz dociagniete mocniej hmm. U mnie teraz sie gorzej domykaja ale jest inny dzwiek i jakby ciszej wsrodku :lol: .

hmm cenna uwaga. Generalnie jak zamykam bagaznik to ona halasuje wiec mozliwe. Tyle ze wydaje mi sie ze graja te cholerne plastiki. Acha chyba pozbylem sie problemu tych uszczelek , przynajmniej narazie. Poregulowalem i docisnolem na zawiasach drzwi teraz lepiej siedza i zrobilo sie cholernie cicho :D Zobaczymy na jak dlugo mam nadzieje ze na zawsze.

pojedzie niebawem na program to bedzie wszystko wiadome . Odjezdzac odjezdza mi ale nie az tak strasznie. Defacto to roznica 30koni i 80nm , atam jest i automat i naped na 4 kola i 255 z tylu . Sam nie wiem , myslalem ze bedzie wieksza roznica , on zreszta tez tak myslal . A jeszcze jedna wazna rzecz ...nie scigalismy sie ze startu zatrzymanego tylko z ok 70km/h. Z miejsca by mnie bardziej porobil zapewne.

ShakeIt pojecie masz wzgledne na temat kredytow/leasingow na samochod. 95% drogich fur jezdzi na kredo albo w leasing . Umowmy sie ktos kto ma kase nie robi na kogos tylko na siebie , zreguly . Wiec bierze auto na firme . 5letni samochod tez mozna wziasc w leasing bez problemu .I zgadzam sie z przedmowca jak kupujesz za gotowke auto za 100tys to jestes frajer , albo spisz na forsie i masz to w dupie :wink: Jak ktos bierze kredo na auto za 120tys tzn ze go stac na to by to splacic i by zrobic kazda naprawde, a jesli go nie stac tojest imbecylem totalnym . Piekna , niech nowy wlasciciel rejestruje sie na forum i dba o furke jak Ty . Bo ta wyglada lepiej niz jak opuszczaala Bawarie. :cool2: :cool2: Czekamy na kolejne perelki :mrgreen: :mrgreen:

a kupilem najtanszy silikon do uszczelek (probowalem i drogich i srednich) i poprostu je dobrze spryskalem . Nie ucichly zupelnie ale jest ciszej duzo. Teraz musze sprawdzic bo dociagnolem sobie zawiasy i drzwi sie teraz pieknie domykaja rowno jak trzeba , wiec sie okaze czy to tez pomoglo. Generalnie najbardziej mnie wkurza bagaznik obecnie - CO ZNIM ZROBIC ? Bo plan mam taki zeby to rozebrac i podkleic na piance tasma dwustronna wszystkie laczenia zeby to wpizdu zamilklo bo gra gorzej niz w Astrze III kombi ktora ostatnio ogladalem dla znajomego ...malo tego bagaznik w Astrze jest lepiej wykonczony :jawdrop:

A tak z ciekawostek to mialem konfrontacje z 330xd e92 w automacie kolegi z forum (milo bylo poznac) , i wynik zadzwil zarowno mnie jak i jego ... e92 nie mogla uciec... do 150-160 odeszla na 3-4 m, dopiero po tej predkosci zaczela troche odchodzic . Doszlismy do 220 i byla jakies 15m przedemna . i co panowie o tym myslicie ... :D bo ja mysle ze X i automat zmula to auto ale tak czy inaczej jestem pod wrazeniem pracy R6 ...no jest pieknie :shock: ale V6 wydaje mi sie ze daje wiecej basu :roll: