viggen

nie zgadzam sie z twierdzeniem iz tylko do sterownika firmy x pasuje sonda firmy x link doboru sondy lamda http://www.ngkntk.pl/index.php?id=1319&pd=1320&Ing=pl&t=lambdaneu Z moich informacji bezposrednio z NGK obsluguja swoimi produktami 95% rynku samochodowego Na podstawie w/w katalogu dobierzesz wlasciwa( parametram pracy jak i przylaczeniem dlugosc przewodu kostaka)

Postaram sie nakreslic zasade dzialania jak i servisowanie ukladu klimatyzacji W typowym ukladzie klimatyzacji samochodowej czynnik chlodniczy o duzym cisnieniu (R134 lub R12) przedostaje sie ze skraplacza do parownika przez urzadzenie, ktore obniza cisnienie czynnika chlodzacego. Zmniejszenie cisnienia oraz czesciowe wrzenie czynnika chlodzacego obniza wartosc temperatury punktu wrzenia czynnika chlodzacego.czynnik przeplywa przez parownik, ktorego lamele omywane sa przez powietrze kabiny samochodu. Czynnik chlodniczy wrze, tym samym wchalnia cieplo z powietrza i w ten sposob je ochlacz Cieplo z kabiny jest unoszone przez opary czynnik achlodzacego. jest to poczatek cyklu procesu klimatyzacji. Do zamkniecia cyklu klimatyzacji potrzebne sa trzy rzeczy 1) cieplo z pary musi zostac usuniete 2) para musi sostac zamieniona na plyn, ktory ponownie zostanie uzyty 3)plyn musi powrocic do wyjscowego punktu cyklu chlodzenia Sprezarka i skraplacz wypelniaja te zadania. Sprezarka zasysa pare czynnika zawierajace utajnione cieplo parownika i pod cisnieniem przemieszcza je do skraplacza. Sterowanie ukladami klimatyzacji - sterowanie praca sprezarki - sterowanie praca wentylatora - sterowanie praca parownika - sterowanie wlasciwosciami jezdnymi pojazdu W/w elementy maja wplyna na najwieksza wydajnosc ukladu klimatyzaci sprezarka moze byc wlaczona lub wylaczona przez sterowanie doplywu zalilania do cewki sprzegla sprezarki.. Wylaczenie sprezarki zabezpiecza uklad przed nadmiernie wysokim lub niskim cisnieniem, przed przechlodzeniem oraz pred uszkodzeniem samej sprezarkiz powodu pracy w ekstremalnych warunkach. Wyłaczenie sprezarki pracujacej w sposob przerywany sluzy do regulacji przeplywu pczynnika chlodzacego. Do najczesciej stosowanych elementow sterowanie naleza: - wylacznik cisnienia minmalnego, zatrzymuje prace sprezarki jesli w ukladzie spadnie czisniene ponizej okreslonej wartosci (w skutek ubytku czynnika w ukladzie) -wylacznik cisnienia maksymalnego powoduje wylaczenie sprezarki jesli cisnienie przekroczy okreslona wartosc - bezpiecznik termiczny -wylacznik reagujacy na temperature otoczenia. praca sprezarki podczas niskichtemperatur powietrza zewnetrznego moze doprowadzic do stabilnej cyrkulacji oleju uszkodzenia zaworow i uszczelnien sprezarki Najpopularniejsza i najbardziej korzystna czynnoscia oblugowa jest wlaczanie ukladu klimatyzacji praynajmniej raz w miesiacu nie zaleznie od warunkow pogodowych na 5 -10 min. W przypadku automatycznych ukladow sterowania dzialanie pozostawmy elektronice. Nie uzywanie ukladu klimatyzacji przez dluzszy okres doprowadza do uszkodznie sprezarki. Oczywisce aby utrzymac uklady w pelni sprwny nie zaleznie od warunkow pogodowych, konieczna jest jego kontrola i obsluga. Raz do roku konieczne jest: - sprawdzic czy wentylator skraplacza dziala prawidlowo - sprawdzic wzrokowo sprawnosc elementow ukladu - sprawdzic szczelnosc ukladu -sprawdzic temperatury i cisnienia ukladu -sprawdzic szczelnosc ukladu - zdefiniowac ilosc czynnika w ukladzie jak i ilosc oleju Czesc z w/w czynnosc mozely wykoanac we wlasnym zakresie, jednak wiekszocs z nich wymaga odpowiedniego sprzedu i dobrych narzedzi Jako ze w pracy mam doczynienia medzy innymi z kladami klimatyzacji moge powiedziec iz podstawowym punktrem odniesienia prawidlowosci dzialania ukladu jest poprawna ilosc czynnika oraz ilosc oleju w ukladzie. cdn. jesli jest takie zapotrzebowanie

zalaczam link do strony ngk dobierzesz wlasciwa na jej podstawie lacznie z dlugoscia kabla i kostka http://www.ngkntk.pl/index.php?id=1319&pd=1320&t=lambdaneu&lmf=BMW&h=BMW&m=318iShttp://lamda do bmw

12-13 benzyny 16 lpg

mowiac o instalacji OVIL to moja przygoda zacela sie od spalenie instalacji jako przyczyne spuchciecia i spalenia wtruskiwaczy gazu gazownicy podali zle dzialajaca pompe paliwa (chwilami nie wydajna) Wg gazownika (znajomy) twierdzi iz ovil sie uczy pracy od bezyny. Dlatego musi byc w 100% U mnie nie wydajnaos po za takimi objawami jak brak mocy klopoty z wkrecaniem sie na obroty dodatkow mialem taka liste bledow 1. zwarcia na sondzie lamda lewa i prawa 2. uszkodzenie ecu O dziwo wymiana pompy na nowa i po skasowaniu bledow zniknely wszytkie klopoty jak i bledy Oni nic nie mowia o koniecznosci chlodzenia wtryskiwaczy bezynowych

pompy nie firmowe np z allegro towyzucanie kasy w bloto. Kumpel kupil tak sobie awaryjnie do vectry 2,5 i wytrzymala mu 3 tygodnie Osobisice polecilbym Bosha Co do ociecia pompy paliwa dla samochodow zasilanch lpg jest banalnie proste. Zwazywszy iz bak benzyny i lpg sa blisko siebie to odcinki stosuje sie przekaznik zwarty (podanie zasilania rozwiera styki) wykonanie 1. znalesc przewody zasilajace pompe paliwowa 2. sterowanie pociagnac z elektro zaworu lpg i po klopocie

ja swoja 530i e34 ustawialem w gaspolu w siedzibie e leginowie trwalo to prawie m-ce ale zwalczyli wszytkie problemy zwiazane z instalacja (j/w)

RAICAM to produkt z dolnej polki co doslownie przeklada sie na jego jakosc. Osobiscie nie polecam. Jesli juz brac cos taniego to lepiej zainwestowac w klocki kager. A z informacji jakie posiadam od kolegow z foty w pudelku kager w wiekszosci sa produkty ATE Tak na marginesie to obecnie najlepsze uklady hamulcowe robi BOSCH i to troche przez przypadek jak kupil JUNKERS'a ma najlpsza (najdokldniejsza) odlewnie

podbne objawy mial moj ojcec 1. filtr mocno tragicznie zapchany (gazowy) 2. ale i padl parownik

u mnie nie ma tego problemu

jak nie grzejesz parownika to trudniej zamienia sie stan ciekly LPG na lotny i dlatego moze wiecej palic

zmien gazownika na takiego ktory poprawnie wyreguluje ci skald mieszaniki

prawdopodobnie masz maly problem z elektryka gazu. U mnie jak podlaczali gaz to tez bzzz okazalo sie ze nie rozlacza sie przychadzacy plus. Wiec mozna przypuszczac iz masz przebicie zwroc uwage na drugi raz czy zgasl przelacznik od gazu

sa choro drogie 88euro touring 66 euro sedan

na swecki forum znalazlem taka fotke %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img350.imageshack.us/img350/5638/kubki7oi.jpg czy to samorobka czy cos takiego bylo w e34?

ten pierwszy link to kit do sterowania centralnym taki dam jak ten z ebay'a http://cgi.ebay.de/Funkfernbedienung-BMW-E30-E32-E34-E36-E39-E46_W0QQitemZ4594856190QQcategoryZ53910QQrdZ1QQcmdZViewItem[/img]

osobicie polecam B6 z konkretnego powodu w Warszawie z Zerkopolu jest servis i taki amortyzator mozna dowolnie modyfikowac (doslownie jak klocki lego) dotyczy to rowniez regeneracji Zgadzam sie z Robertem obowiazkow now oslony i odboje 1. ze chroni sie nowe amortyzatory(dluzej pracuja) 2. przy ew reklamacji producenci ew dystrybutorzy biora poprawnosc montazu pod uwage (doszukuja sie brak w/w elementow) 3. koszt jest jednorazowy zamontowania nowych elementow 4. glowy nie dam sobie uciac ale jak jezdzilem oplem kadetem to oslony do bilstaina B6 byly inne niz do serii i tak trzeba bylo zminic

zobaczcie do czego sie dogrzebalem http://www.touringklubben.com/whiteBlinkEng.asp http://www.radicast.se/bmweu.html

czy ktos z szanownych kolegow wymial szklo tylnej lampy jak na zdjeciu? %5B299%3A480%5Dhttp%3A//img207.imageshack.us/img207/323/tylne1bi.jpg i co sadzice o takich lampach?

przedstawiam foki febi "chf" do nabycia w sieci hurtowni FOTA S.A. %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img221.imageshack.us/img221/1930/img00084se.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img5.imageshack.us/img5/7152/febi28oh.jpg

witam mam e34 530 i touring. Problem jaki ma to po wizycie u gazownikow uszkodzenie podnoszenie tylnej szyby (2) klapy (3) Klape bagaznika mozna spokoinie uniesc i silowniki gazowe podtrzymuja calosc. Uszkodzenia jest tylko szyba tzn nie ma podtrzymania. W trakcie zamykanie w zaznaczonym miejscu(1) slychac jak by cos spadlo i udzerzalo podczas zamykania. Dzis probowalem sie tam dostac jednak tylna czesc auta jest mocno zabudowana i nie widac elementowzawiasow Czy ktos ma pomysl co mogli uszkodzic i jak sie dostac by to naprawic? Czy moja pierwsza mysl ze musze wymontowac cala tylna klape byla trafna? http://img279.imageshack.us/img279/6245/tylnaszyba0pd.jpg

dzieki za informacje

z wygladu przupomina diode do alarmu :) ?

jak sie wlacza ? http://img294.imageshack.us/img294/8660/cotojest3uy.jpg

Czy ktos wie do czego jest ta kontrolka? http://img504.imageshack.us/img504/2378/fa1b3kb.jpg