pawex79

Niech zgadnę, na środku szyby na samej górze ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wydaje mi się że w tym modelu nie da rady, ale jeśli się mylę to niech mnie ktoś poprawi.... Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja bym zaczął od udrożnienia kanałów odpływowych z szyberdachu, najprościej i najszybciej to zrobić. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tak, to są te kostki ze zdjęcia. A czy wtyczki od AIX i TV też są to nie wiem, jeśli już to bym szukał pod tunelem, na wysokości podłokietnika. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wykręć fotel kierowcy i zobacz na łączeniu się wykładziny, na wysokości tunela, czy tam przypadkiem nie są pochowane wtyczki. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Obstawiam że to wina Navi, też mi się tak dzieje gdy byłem kilka razy w stolicy, nie wiem czemu akurat tam, jakiś trójkąt bermudzki czy co ?! W każdym bądź razie po wyjeździe w W-wy, po jakimś czasie wracało wszystko do normy. Są osoby które naprawiają te czytniki, trzeba szukać w necie....

Sorki wielkie, wkradł się błąd. Oczywiście chodziło mi o markery, ringi oczywiście zostają oryginalne. :duh: Chyba to zmęczenie materiału po ciężkim tygodniu pracy.

Witam Panowie..... Założyłem nowy temat, gdyż podpinając się w podobny, nie było odzewu. Podpowiedzcie jakie markery na dzień dzisiejszy względnie dobrze świecą (wiem że szału nie ma z oryginalnymi ringami), komponując się z ksenonem i takie które wchodzą w lampę z zamknięciem klapki. Padł mi jeden więc trzeba kupić komplet innych. Będę wdzięczny za podpowiedzi.

Mnie to wyglada na fixujący czujnik deszczu, ale jak to zazwyczaj bywa, w takich sprawach trzeba zacząć od podłączenia kompa. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No i tak trzymać :cool2: Daj znać w jakim był stanie i przy jakim przebiegu

A jednak ściągałeś kolektor...... :) Ja miałem przygodę z rozrusznikiem na samym początku, gdy kupiłem auto. Przez słaby akumulator skleiły się szczotki, przez to nawet nie dało się naładować aku. Po wymontowaniu go, zawiozłem do gościa od regeneracji, który po podłączeniu stwierdził że wszystko działa (pewnie wstrząsy spowodowały że puściły szczotki), a że gość regeneruje na podzespołach nie najlepszej jakości, postanowiłem go nie ruszać. Po zamontowaniu go ponownie i wymianie aku, przez 3 lata działa idealnie, jak nówka. Od taka to moja przygoda z rozrusznikiem.... :)

Stojąc przodem do silnika odkręcasz w prawo. Możesz sobie drugim kluczem skontrować na pompie, łatwiej pójdzie. Wisco odkręcasz energicznym uderzeniem młotka. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Panowie, mam pytanie odnośnie tematu klimatyzacji..... Gdzie znajduje się osuszacz klimy ? Chciałbym go wymienić przy najbliższej nadarzającej się okazji.

Obejdzie się bez ściągania kolektora, ale bez kanału raczej będzie ciężko. Trochę z góry, trochę z dołu i wyjdzie. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jedyne co na tą chwilę przychodzi mi do głowy to to...... czy dobrze naprawiłeś wiązkę do wtryskiwaczy..... Źle działający wtrysk daje objawy takie twardej pracy silnika, wręcz metalicznej. Uzasadniałoby to także brak mocy....

Przy klimatroniku dwustrefowym są oczywiście dwa czujniki, a znajdują się one pod deską rozdzielczą. W E53 powinien być dostęp do nich po zdemontowaniu nawigacji....

Najpierw to trzeba ustalić w jakiej pozycji masz dach przed pierwszym naciśnięciem. U mnie jest tak, gdy mam zasuniętą roletę i zamknięty dach pierwsze naciśnięcie uchyla dach i robi sie szpara w rolecie i na tym koniec, dalej nic się nie dzieje. W inny przypadku, gdy mam zwiniętą roletę a zamknięty dach to : - pierwsze kliknięcie zasuwa roletę - drugie kliknięcie, uchyla dach i robi się szpara w rolecie - trzecie klikniecie, nic się nie dzieje Powtórz sekwencję jeszcze raz u siebie, ale z takiej pozycji jak Ja, wtedy coś będziemy mogli bardziej porównać

Odświeżam temat..... Panowie, podpowiedzcie jakie markery na dzień dzisiejszy względnie dobrze świecą (wiem że szału nie ma z oryginalnymi ringami), komponując się z ksenonem i takie które wchodzą w lampę z zamknięciem klapki. Padł mi jeden więc trzeba kupić komplet innych. Będę wdzięczny za podpowiedzi. ;-)

Hmm.... A Ja na Twoim miejscu dalej bym się zastanawiał. Popatrz sobie na ogłoszenia innych aut (naszych Bestii) Zauważyłem taką właśnie zależność, jak nie ma przodu PDC to nie ma przycisku, jak jest przód i tył przycisk jest. Tak na logikę, czasami podjeżdżając przodem do przeszkody potrzebujemy aktywować PDC, no i po to właśnie jest przycisk, bo głupotą byłoby w takim przypadku specjalnie włączać wsteczny tylko po to by podjechać przodem do przeszkody, Mój tok myślenia jest chyba prawidłowy.... ;-)

Ten zbiorczy panel ma jedną kostkę, być może wystarczy kupić inny rozszerzony o PDC panel i może działać, ale tego akurat nie jestem pewny. Ja na Twoim miejscu kupiłbym ten panel (nie osą one takie drogie, może warto zaryzykować) i zobaczyć co się będzie działo. Jednak jeśli nie zadziała, to nie zniechęcaj się bo być może trzeba dokodować przednie czujniki by auto je widziało, ewentualnie wymienić moduł z wersji na czujniki przód i tył. Natomiast jednak Ja bym się zastanawiał dlaczego auto oryginalnie nie miało z przodu czujników a teraz je ma, odpowiedź może nasuwać się sama, ale absolutnie nie chciałbym tu cokolwiek źle wróżyć, to tylko moje domysły..... ;-) Jeśli coś źle mówię to niech mnie ktoś poprawi.....

Witaj..... 1. Co możesz zrobić ? - rozbierz dolną klapę, może linka się wyhaczyła i siłownik nie ciągnie za rygle. 2. Moduł PDC jest przy kole zapasowym - odłącz, spryskaj kontaktem i zobacz czy nie zatrybi, jak nie to wymień na inny 3. Przycisk PDC jest jeden, który aktywuje przód i tył razem, nie ma innego rozwiązania.

Sorki za zwłokę, proszę bardzo http://www.szyberdachy.waw.pl/index.html :)

Zacząłbym od sprawdzenia bezpiecznika, później ewentualnie gdy jest sprawny, czy dochodzi napięcie do kompresora. Gdy jest mało czynnika bądź nie ma go wcale, sprężarka również się nie załączy. Tyle na początek. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witaj. Raczej mechaniczna. Jak będziesz chciał podam Ci namiar na gości z W-wy którzy naprawiają tylko szyberdachy.....

Bo opony powinno się przekładać co sezon na drugą stronę (o ile się da bo niektóre są kierunkowe a wtedy lipa). Poza tym nie przekonuje mnie stwierdzenie, że jak koła stoją w ten sposób / \ to opony musi ścinać. Ja ponad dwa lata temu kupiłem nowe 19'', zrobiłem na nich ponad 30 kkm i wyglądają prawie jak nowe. Oczywiście pomijam fakt że mam sprawne zawieszenie i ustawioną geometrię, którą sprawdzam co roku ( na maszynie do geometrii 3D )