pawex79

Też bym obstawił chłodnice, tym bardziej że spuchnięta to nie ma na co czekać Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Pewnie słynna taśma odpowiadająca za brakujące piksele, tez tak kiedyś miałem w e39 Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ściągnij pasek wielorowkowy ale zostaw ten od klimy i odpal na chwile, potem ten od klimy, tak po nitce do kłębka dojdziesz. Mnie by ten alternator dał trochę do myślenia. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Kupiłem OEM jednak, nie wiem jak się spisuje podstawa Meyle, wiec nie ryzykowałem, a że jestem wybredny wiec nie chciałem czuć niesmak łapiąc za każdym razem klamkę. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A jak odkręcisz korek to czasem trochę nie dmucha czy mi się wydawało ? Jak nie znasz historii wymiany odmy to bym to zrobił i to tylko oryginał. Dla poprawnej pracy silnika to istotna sprawa. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Może sprawdź czy jakaś rolka nie jest poluzowana Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Po odkręceniu korka silnik powinien zafalować, a tego nie zauważyłem. Poza tym widać jakby korkiem wlewu dmuchał lekko spalinami. Kiedy odma była wymieniana ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Kupiłeś tak auto czy stało to się podczas twojej eksploatacji ? Przyczyn może być kilka, np zabita chłodnica, zacięty termostat, pompa wody słaba ( skoro przy 2 tys. obrotów dopiero widać przelew to coś jest nie tak ) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie wiem czy ten luz można wyeliminować, nie wiem czy to ma sens, też mam mały. Te puknięcie przy wrzucaniu 1-ego biegu to raczej norma, wielu użytkowników to ma a pochodzi ono prawdo podobnie z dyfra. Tez czasem to mam i nic się nie dzieje. Jeździć i się nie przejmować Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Może głupie pytanie, ale czy na pewno jest wlana wystarczająca ilość płynu ? Jak Ja kiedyś wymieniałem (320i) i po spuszczeniu starego, ostygnięciu - zalałem nowy, odkręciłem odpowietrzniki zalałem do pełna zbiorniczka. Po odpaleniu i włączeniu ogrzewania zeszło do połowy i dalej nie chciał wciągnąć płynu, zaczął się gotować itd. Głowiłem się co może być nie tak, co się okazało, po kilku próbach pomimo niewciągania płynu, zacząłem dolewać na odpalonym silniku. O dziwo zaczął wciągać aż miło. Tym oto sposobem odpowietrzyłem swoją staruszkę. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Miejsca jest względna ilość wiec nie powinno być problemu. Sprawdź czy dostępny jest sam oring i nie powinno być kłopotu Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Hmm.... No faktycznie z dołu tego nie słychać jakoś specjalnie. Jeśli chodzi o skrzynie to bym się nie czepiał, jeśli biegi dobrze wchodzą to dla spokoju sumienia wymienił bym olej. Ja z twojej strony nie mam czujnika, tylko z drugiej. Tak czy siak warto wymienić na nim oring podczas wymiany oleju. Te odgłosy z pierwszego filmiku to trochę wróżenie z fusów, Vanosa bym raczej nie obstawiał, może to być słaby napinacz hydrauliczny. Osobiście przy wymianie oleju zrobił bym płukankę silnika i zobaczył czy coś to zmieni. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja bym jeszcze obsłuchał z dołu przy misce olejowej z kanału, czy przypadkiem z tamtąd się nie niesie Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jak oryginał to tylko z tunelem środkowym, wtenczas pasuje wszystko bez kombinacji. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To musisz mieć te okrągłe. Wymontuję stare i najlepiej kup na wzór nowe, bo nie wiem czy z klimą a bez się różnią, nie powinny ale pewności nie ma. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Chyba że masz miejsce na filtr, a filtra brak :D

Jak widać autor wątku nie ma za schowkiem filtra, a ma klimę. Nie może być tak że jeśli jest klima to nie ma w ogóle filtra. W ogłoszeniach piszą o okrągłych filtrach dla aut z klimą, a Ja jak wspomniałem w moim przypadku, klimy nie mam a mam okrągłe filtry przy dmuchawie. Wychodzi na to że w tym konkretnym przypadku nie ma zależności, może występować każdy wariant :wink:

Wychodzi na to że nie, w ogłoszeniach widzę że okrągły jest w wersji z klimą, a Ja nie mam klimy a też mam te okrągłe

Dzięki PAWEL_ to już mam pewien obraz.....Febi na pewno bym nie kupił, nie mam dobrych doświadczeń powiem szczerze, ale widzę że są w ofercie jeszcze Meyle, może ktoś z Was kupił taką podstawę ?

Tak, coś takiego. Tylko zwróć uwagę na wersję silnikową i czy z klimą czy bez, bo może być różnica.

Witam. Panowie, odgrzewam kotlecika..... Chyba pękła mi podstawa klamki (tak myślę, nie sprawdzałem) bo nie mogę otworzyć drzwi od kierowcy (klamka sie podnosi, ale nic z tego nie wynika). Pytanie jest takie czy, montowaliście zamienniki i czy dobrze działają czy lepiej jednak zainwestować w oryginał bo jest trwalszy ale kosztuje ok 500 zł :duh:

99 % :8)

Jak nie ma go za schowkiem to w podszybiu, w komorze silnika - okrągłe Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ori czy nie ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk