andy_64

mam soft 31 nagrywałem tylko nie verbatimie i moze dlatego

czy nagrywałeś na Verbatim DVD+R DL i czy działa w czytniku mk4?

MarkoS007 a jak łapie sprzegło po wymianie wysoko przy samej górze czy też niżej?

co się stało jak można wiedzieć i jakie miałeś sygnały że to dwumas?

kolego jakie płyty dvd polecasz, w miarę sprawdzone na których nie zawiesza navi? Na tej pierwszej płytce jak chcę dograć bazę fotoradarów na cała eu to sie nie mieści.

Mam lekkie drgania na pedale sprzęgła i nie wiem czy wymieniać dwumas czy też nie przejmować się i jeździć? jak można sprawdzić samemu czy to dwumas?

dzięki za link, wystarczy dodać ten plik tekstowy bazy fotoradarów poisonem do mapy czy też trzeba coś więcej zrobić/ Soft juz mam pod powiadamianie głosowe. Tylko tego nie wiem. gdybyś mógł instrukcje wysłać na priv to byłbym Ci wdzięczny

mam pytanie odnośnie powiadamiania głosowego o fotoradarach, jeżeli wgra się poisonem bazę fotoradarów to ikonki będą na stałe czy też trzeba za każdym razem wchodzic do menu i aktywować tą funkcję? Może ma ktoś aktualną bazę fotoradarów? pozdr

ok a masz już przerobioną mapę 2012?:)

zainstalowałem poisona, powinień być tam jakiś plik txt z fotoradarami ale go nie mam. Jeżeli na ściągniętym obrazie są wgrane fotoradary to jak zrobić poisonem aby było powiadamianie głosowe? byłbym wdzięczny

No właśnie ściągnąłem tą mapę i nie wiem czy ktoś ją przerabiał poisonem, aby mieć możliwość ostrzegania głosowego? a jak to zrobić?

dzieki już wiem, nie doczytałem, sorry, pozdrawiam:)

no tak w ustawieniach nawigacji mam fotoradary włączone, ale ikonek nie widzę, włożę włytkę z 2011r i ikonki z fotoradarami są no już nie wiem co to może być, a ktoś sprawdzał obraz czy wszystko jest ok?

no własnie ściągnąłem do testów (okno pierwsze: z fotoradarami na wszystkie kraje znajdujące się na DVD (zwykła DVD+R),), płytkę wypaliłem włożyłem do czytnika ale nie widzę na mapie ikonek fotoradarów w poprzedniej mapie takie ikonki były i teraz nie wiem czy fotoradary będą działać?

Wymieniłem dzisiaj termostat główny, płyn chłodniczy i od razu wyrzuciłem klapki z kolektora. temperatura teraz pracy 92st:), na starym termostacie było 78-80 st. Wymieniłem pły chłodniczy na febi (podobno też dobry) ale starego płynu po spuszczeniu było ok. 5l a do układu chłodzenia wchodzi 9,3l dlaczego taka róznica? Po wyrzuceniu klapek: 1. motor bardziej elastyczny 2. Ciszej pracuje 3. Lepsza dynamika 4. No i najważniejsze mogę spać spokojnie:) Klapki były w bardzo dobrym stanie zero luzów, zero zacięć. Polecam ten zabieg, pozdrawiam

koledzy kupiłem płyn chłodniczy febi (różowy), nie było prestone czy ten płyn będzie ok do bmw?

dzięki i tak zrobię, pozdrawiam

Dzisiaj zrobiłem test 19 (7.0 ) tak ok. w jedną stronę 35km i tak jak pisałem wskazówka do pionu dość szybko doszła, ale max. temperatura podczas jazdy to 80 st. no i widzę że silnik jakoś głośniej pracuje tak się mi wydaje. Oczywiście zgdzam się z kolegami że najlepiej wymienić 2 termostaty i płyn ale to są koszty, chyba zacznę od termostatu egr co o tym myślicie?

dzięki za odpowiedź, o zamiennikach nie myślę tylko ori, tylko nie wiem czy kupować na allegro czy też aso? A jaki płyn polecasz?

Dzisiaj sprawdziłem INP-ą temperaturę silnika osiąga ok. 80 st przy tem. zewnętrznej ok. 3 st. przejechałem się tak ok 15km. Dość szybko podnosi się z niebieskiego do pionu ale jak już jest w pionie to jak pisałem temp. max 80st. Który termostat szwankuje główny czy ten od egr-u ?

koledzy co może być przyczyną jak turbawka nie utrzymuje zadanego przez komp ciśnienia?

no własnie mi nie utrzymuje zadanego ciśnienia tzn. jak jest 2,3 to później spada do 2,0 co może być powodem tego że turbawka dmucha na 3 biegu 2,2 - 2,3 ale później spada do 1,9 - 2,0 ?

Inaczej nie może być, bo jaka jest alternatywa? kupno nowego kolektora (ok. 1800zł) lub wyrzucenie blaszek. Problem jest jeszcze taki że te klapki nie urywają się wszystkim, ile jest takich osób co jeżdżą i nawet nie wiedzą, że taki problem jest. Niektórzy mówią że jest to zmęczenie materiału i klapki zaczynają wędrować sobie, ale przy jakich przebiegach faktycznych. Kupno używanego bmw z zachodu wiąże się z "odpowiednim" przebiegiem rzędu według mnie od 300k wzwyż. Można by zrobić ankietę przy jakich przebiegach urywały się klapki, co o tym sądzicie?

A trzeba ten układ sterującymi klapkami wymontować? czy można zostowaić

dzięki kolego, a powiedz mi jeszcze czy trzeba coś jeszcze zaślepiać? jakieś wężyki podciśnienia