andy_64

No właśnie o to mi chodzi, żeby obniżyć tak na około 800obr/min, tylko nie wiem czy Disem się da? A ISTA to nie znam, co to takiego?

czy można ustawić obroty poniżej wartości fabrycznej czyli 830 na 750

wielkie dzięki rybaPL :D, można wrócić ustawienia fabryczne gdyby się okazało że obroty są za małe? Jest różnica po zmniejszeniu obrotów biegu jałowego czy też gra nie warta zachodu?

podobno da się to zrobić Disem, może ktoś to robił?

czyli automat będzie ciszej pracował na biegu jałowym

ok, dzięki

Witam, Jakie powinny być obroty biegu jałowego rozgrzanego silnika w automacie i manualu? Pozdr,

Zakończyło się tak że zrobiłem próbę przelewową i wyszło że jeden wtrysk leje natomiast drugi taki sobie. Na INpie było wszystko w normie. Wymieniłem wszystkie 4 na używki i o problemie zapomniałem. Tak, że inpa swoje a przelewy swoje.

zrobię tak jak piszecie :D , dzięki, pozdrawiam

podobno wszystko było sprawdzone, tłoczek ładnie pracuje, a czy jest zardzewiały tego nie wiem. Kiedyś mi się zablokował było wszystko czyszczone. Tylko kolega postraszył mnie że to może być dyfer? I nie wiem co to może być, tylko na starych tarczach i klockach miałem to samo.

A czy powodem tego buczenia przy gwałtownym hamowaniu może być wał lub dyfer. Buczenie dochodzi z przodu prawego koła i zauważyłem że prawa tarcza trochę bardziej się grzeje niż lewa.

A czy powodem może być płyn hamulcowy lub pompa hamulcowa

Testowane na zimówkach przy temperaturze wiosennej. Opony zimowe Continental

Witam, Tak jak w temacie, wymieniłem tracze i klocki z przodu na tracze Rotingera i klocki ate ceramic. Po zamontowaniu było sprawdzone bicie tarcz lewa 0,02, natomiast prawa 0,04. Gdy hamuję z większych prędkości np 160 to słyszę takie głośniejsze buczenie, co to może być? na starych tarczach miałem to samo.

ok dzięki będę coś młodził

obroty dmuchawy są ok, jakie bezpieczniki odpowiadają klimatronikowi?

jak mam ustawione na klimatroniku 16st. to jeża można wyeliminować że to on jest winowajcą?

albo coś zjada prąd, tylko co?

Tak jak w temacie, czy sprawdzał ktoś napięcie na akumulatorze po 2, 3 dniach za pomocą testu 9 z ukrytych funkcji komputera, lub Inpą. U mnie jak tak postoi 2 dni to napięcie jest 12,1V. Powinno być chyba 12,6. Aku. nowy , na panelu klimatronika ustawione 16st. Co należy jeszcze sprawdzić? Jakie macie napięcie na aku. Pozdrawiam

Yokohama c-drive 2, super oponka, cicha, klei na mokrym i suchym no i przystępna cena, polecam :cool2:

ok, dzieki

korekcje są w miarę dobre, tylko prąd mi coś zjada, aku nowy, jak postoi tak 2 dni to napięcie jest w granicach 11,88. i teraz nie wiem jeż czy nagrzewnica? a jak się dostać do tej wtyczki od podgrzewacza?

termostat wymieniłem i płyn(mam tylko jeden), dużo będzie tego płynu uciekać? Jak sprawdzić czy to ten podgrzewacz? żadnego błędu inpa nie wywala.

tak myślałem, że musi coś tam uciec, a czym te węże zacisnąć?

a jeszcze zapomniałem, czy jest problem z wyciągnięciem tego podgrzewacza płynu? co z płynem jak wyciągniemy podgrzewacz?