yaz

kolego, mozesz jeszcze sprawdzic filtr paliwa, najlepiej od razu zmienic, koszt niewielki, a kolejny czynnik bedzie wyeliminowany

toz to M60, slabo widac, ale wg mnie z przodu ma czujniki, spojrz na pierwsze zdjecie na prawy naroznik zderzaka, widac tam czujnik, przy tablicy rej. tez widac czujniki 9 tys to cena wyjsciowa, zawsze mozna i trzeba sie potargowac, tak mnie jeszcze zastanawia ten doklejony przy radiu z lewej strony zegarek/wskazowkometr, co to jest?

chociaz to troche nie ten dzial, ale wg mnie ta warta jest uwagi, po zdjeciach widac ze zadbany egzemplarz, to ze nie ma gazu wg mnie to na plus, KaczyDJ, bez urazy, ale brak duzego OBC nie swiadczy o ubogosci auta, ja kupilem tez z malym OBC, a teraz juz smiga bezproblemowo duzy (takze to zaden problem obecnie), co do zderzaka to kolega Jareknes sie juz wypowiedzial. Z reszta wlasciciel nie nalezy zdaje sie do pseudo-udoskonalaczy serii e32 wiec w zadne tego typu mody pewnie by sie nie bawil. W ogloszeniu nie ma info ze bezwypadek, niektorzy mowia, ze wtedy auto zrobione z przystanku autobusowego, ale wydaje mi sie ze sprzedawca nie ma nic do ukrycia i jezeli cos bylo to o tym powie - zobacz na przednia szybe czy oryginal, nie pamietam, zeby montowali takie z zielonym paskiem, chyba ze jest to naklejka. Zapytalbym tez o powod sprzedazy.

wiyam, kolego spojrz tutaj link a przy kolejnej okazji :search:

co do radia, to sugerowalbym poszukac w instrukcji obslugi, mozliwe, ze w ustawieniach radia jest zapisane ze wzrost natezenia glosnosci jest skokowy i ten skok to np 4 albo 5 w gore, a nie jak np powinno byc 1 czy 2 w gore.

ja mama nie jestem, a na pewno nie Twoja, takiego omnibusa bym nie urodzil jak chcesz sie lapac za wymiane ksenonow to wolna wola, jak jestes kuloodporny i nie straszne Ci jakies 20000V to do dziela tu masz podobny temat, nota bene z tego forum temat , a na przyszlosc jak ktos Ci cos radzi to warto to wziac pod rozwage, bo to czy wymienisz ten ksenon sam czy zrobi to warsztat to mi to lata, ani mi od tego nie przybedzie ani nie ubedzie

kolego, to albo masz ksenonowe reflektory, albo spalila Ci sie zarowka. Ksenon to lampa wyladowcza, a nie zarowka. Jezeli nie swieci to moze nie ma zasilania, a moze lampa sie rozsczelnila i gaz uciekl (o ile to mozliwe). Samodzielna wymiana takich reflektorow nie jest wskazana, powinno robic sie to w zakladach wyspecjalizowanych w tym temacie

drugi link opisuje rozwiazanie Twojego klopotu, na poczatku gosciu opisuje jak sciagnal boczek drzwi wlasnie kiedy drzwi byly zamkniete. Postaram sie przerzucic Ci na polski ten opis, jak znajde chwile wolnego. na szybko to gosciu zeby zdjac ten boczek, najpierw wymontowal tylnie siedzenia. Na zdjeciu widac ze nie ma kanapy, ale byc moze oparcie tez trzeba bedzie zdjac, chociaz na zdjeciu widac ze oparcie tylnie nie zostalo odkrecone. Zaznaczyl, ze boczek jest trzymany przez 11spinek (oznaczone na zolto), dwie sruby (na zielono), duza biala spinke (na czerwono) i 5 czarnych spinek przy szybie. Zeby dostac sie do srub, musisz sciagnac listwy drewniane, zeby sciagnac boczek z bialych spinek, musisz pchac boczek w strone przodu auta, pozniej zdejmujesz z tych czarnych klipsow przy szybie, gosciu delikatnie podwazal to srubokretem - troche wyczucia i mysle ze nic nie polamiesz. Biala spinka wyjdzie jezeli pociagniesz boczek do gory na okolo 3cm. I powinienes miec boczek zdjety. Napisal tez, ze zeby dostac sie do tych wszystkich spinek zdjal elementy obicia drzwi (mysle ze chodzi mu o uszczelke wewnetrzna, te pokryta takim jakby zamszem), zeby to zrobic sciagnal panel ze slupka srodkowego, ktory przykrywa pas, panel zamocowany na dwie sruby u gory i 3 klipsy na dole. Reszte postaram sie podrzucic jak bede mial chwile wolnego. Powodzenia.

byc moze cos spadlo podczas regulacji zawiasow tu masz schemat jak wyglada system drzwi tylnich realoem boczek powinno dac sie zdjac na zamknietych drzwiach, rozwiazanie Twojego problemu jest opisane na tej stronie rozwiazanie

mi w e36 krzykneli w aso cos okolo 1700pln za pompe, nowa z polki magazynowej w niemczech, lub regenerowana za chyba 1300pln. uzywanej nie kupowalem bo taka juz mialem w aucie i kupilem nowa, ale zamiennik i dzialala bez zarzutu, moze maglownica tez warta zbadania

a jak masz to przyciecie wspomagania i zatrzymasz krecenie kiera wtedy to pompa nic nie wyje/piszczy? ja mialem podobnie w e36, raz wspomaganie dzialalo bez zarzutu, a za chwile jak w polonezie, wymienilem pompe na nowa i bylo ok, oczywiscie wymienilem rowniez olej

zgodze sie z przedmowca, chociaz prawdopodobnym jest ze ktorys z wymienionych przez kolegow wczesniej elementow moze powodowac klopot, to lepiej nie szukac po omacku, a podlaczenie pod kompa, jezeli nie da bezposredniej odpowiedzi to naprowadzi szybciej na rozwiazanie nikt nie napisal, ze zrobiles cos zlego, sek w tym ze to forum nazywa sie BMW Klub Polska, a nie BMW Klub KaczyDJ i uzywajac swojego narzecza (e.g. indykowac, schyniety) mozesz nie trafic do wszystkich odbiorcow, bo wyobraz sobie, nie kazdy wie co moga oznaczac te wyrazy. Poza tym, odpisujesz na temat, a pozniej przyznajesz, ze nie interesujesz sie m60. Z reguly ludzie, korzy nie maja nic do powiedzenia w danym temacie lub nie znaja sie na nim, milcza.

chociaz jestem zwolennikiem pomaranczy w e32 jezeli chodzi o lampy kierunkow, to z dwojga "zlego" :roll: wybralbym wlasnie biale w tym przypadku btw. poszlo info na prv do Ciebie marta_73_73

kolego nie ten dzial

wlasnie dokladnie tak pomyslalem, czlowieku na Twoim miejscu nie marnowalbym takiego talentu, zostan magiem albo wrozka, bedziesz mogl na jarmarku powrozycz ludziom z kuli, a noz widelec jeden z nich stanie za Toba, skoro to tak lubisz

kolego, juz kilka razy Cie o to proszono, ja tez prosze, daj innym zrozumiec co miales na mysli i pisz pelnymi zdaniami uzywajac znakow interpunkcyjnych, bo ciezko sie to czyta, dzieki. a propos tematu, mialem cleary w e36, tam nawet to wygladalo, byc moze w e32 bedzie podobnie i bedzie ladnie komponowalo sie z ciemnym lakierem, ale mnie podoba sie ten pomaranczowy kierunek, pod warunkiem ze nie jest zmatowialy wlasnie

kolego, brakuje Ci modulu pamieci, podlaczenie wyglada tak: fotel-->modul-->auto

po otworzeniu centralnego zacznie wyc 30sek, wsiadasz, zamykasz drzwi, w momecie kiedy wlozysz kluczyk w stacyjke i przekrecisz w pozycje 1 moze znowu zaczac wyc przez kolejne 30sek (alarm wlacza sie na kolejne 30sek przy okazji np proby wyjecia radia, otwierania schowka, drzwi, generalnie gmerania przy aucie). Sproboj zrobic tak jak opisalem, btw to jest sposob opisany w instrukcji obslugi, wiec powinno zadzialac

na stale wylaczyc nie wiem czy sie da (pewnie jakis elektryk dalby rade, lub aso), ale jezeli nie zdezaktywowales jeszcze alarmu i dalej auto wyje, to otworz je z kluczyka (zacznie wyc przez 30sek), wsiadz do srodka, zamknij drzwi (wszystkie drzwi, bagaznik, maska, szyber musza byc pozamykane) wloz kluczyk do stacyjki i przekrec w pozycje 1 i musisz tak wytrzymac w aucie jakies 15min, najlepeiej poczekac deko dluzej. Alarm zostanie wylaczony. Z tego co znalazlem w necie (bo podobna sytuacja mi sie przytrafila niedawno) w momencie zamykania centralnego grotem kluczyka, nie mozna przekrecac go do konca, bo wtedy uzbroi sie alarm.

nie patrz w modele aut tylko wrzuc nr czesci na realoem, wypluje Ci w jakich 7er byl montowany ten typ alternatora i bedziesz wiedzial czy chodzil w e32 i e38.

Wertus, ja tez bylem na tej stronie, tez czytalem co mat robil w tej e32 i to jest odpowiedz na Twoje pytanie - dlaczego pojechalem wiedzac o niedociagnieciach. Nawiasem mowiac, facet nie powiedzial mi o wszystkich niedociagnieciach i zeby znowu nie bylo, nie winie za to mat'a, nie wszystko pamieta sie podczas rozmowy czy w mailu. Byc moze jestem zbyt wymagajacy i mimo tych, jak je okreslasz, pierdół, caloksztalt nie zrobil na mnie pozytywnego wrazenia, ale za te pieniadze nie mam ochoty ani czasu zeby bawic sie np w mocowanie drewienek bo wyskoczyly i nie wiadomo dlaczego - to np jeden z elementow niewspomnianych w mailu czy rozmowie telefonicznej. Zaraz napiszesz ze to detal, ale widocznie dla mnie takich detali byl juz przesyt. Caly czas oceniasz moj pierwszy post w tym watku jako zlosliwa opinie, powtarzam raz jeszcze powoli, ze opisalem tylko to co widzialem. Moje odczucia na temat np. stanu foteli, czy podsufitki sa tylko moje i inni moga nie brac ich pod uwage przy ogledzinach. Ta, ktora kupilem, jak napisales, byla idealna, z tym ze 16 lat temu. W dniu dzisiejszym ma kilka wad typu spalony bezpiecznik, czy zarowka przelacznika. Fakt jest taki, ze siadam, pale i jade. Wrazenie, ze stala przodem wyzej niz tylem moze i sluszne, bo w czerwcu dostala nowe zawieszenie przednie.

obadaj jaki numer ma ten alternator ktory dostales, wstukaj numer tej czesci na realoem, albo zadzwon do aso i niech Ci powiedza w jakich budach lata taki typ alternatora

zwracam honor, niemniej jednak nawet Twoje zdjecia z ogloszenia nie sa aktualne i chwala Ci za to, teraz powiedz mi jaka jest roznica miedzy tym co napisalem na temat Twojego auta, a miedzy informacjami ktore podalbys przez telefon mail potencjalnym chetnym obejrzec/kupcom? w moim przypadku duzo wspomnianych informacji otrzymalem droga telefoniczna jak rowniez mailowo, ale i tak o wszystko nie zapytalem i wszystkiego sie nie dowiedzialem (to jest normalne, nie kazdy pamieta wszystko i nie oczekuje od sprzedajacego ze bedzie o tym pamietal), ale pomysl ze moglo byc tez tak, ze przyjechalby do Ciebie jakis krewki klient i wszystko o czym nie bylo mowy przez telefon albo mail zlozyloby sie na upust jego zlosci (albo zadowolenia, jak chcesz) na Tobie. ja odnosilem sie do, jak to okreslasz, stanu biezacego, to co widzialem to napisalem. nigdy nie powiedzialem ze jestes takim a nie innym typem czlowieka, pamietam, ze proponowales ze istnieje mozliwosc podjechania razem na myjnie, a ja podziekowalem, jak auto jest robione typowo pod sprzedaz to mam opory jechac, zobaczyc je na zywo. Mam prawo wyglosic swoja opinie na temat auta, tak jak Twoim prawem jest sie bronic/odpowiadac, po to jest forum. Tego ze wlozyles serce w auto nie kwestionuje - to jest Twoja opinia, a ja mam zwyczajnie swoja. Nikomu nic nie chcialem udowadniac. Przyznaje nie jestem super ekspertem w dziedzinie aut, a kazdy ma swoj rozum i podejmuje decyzje autonomicznie i jezeli wszystko gra z Twoim autem (gra w ocenie kupujacych) to auto obroni sie samo, bez moich krytycznych obserwacji i Twoich sprostowan. Moze jestem wariatem, ktorego opinii nie warto brac pod uwage, a moze nie jestem wariatem do konca i nawet jezeli tak jak piszesz usprawniasz auto caly czas to bedzie to tylko na plus vs. sytuacja opisana przeze mnie w pierwszym poscie. Decyzja przyszlych chetnych o wykonaniu telefonu/kupnie bedzie nalezala tylko i wylacznie do nich, a nie do mnie. Wertus, daruj, ale jezeli Tobie wystarczy rzut oka na zdjecia (nieaktualne, jak w tym przypadku) i przeczytanie opisu, zeby ocenic/kupic auto, to masz dosyc osobliwe podejscie do tematu. To, ze auto bylo malowane to po pierwsze - wiedzialem, po drugie - pomiar miernikiem wykonywalem nie po to zeby przekonac sie ze auto nie bylo malowane, a sprzedajacy dla zartu mowi ludziom, ze malowane, tylko mierzylem, aby dowiedziec sie jaka jest warstwa polozonego lakieru i czy byc moze gdzies pod warstwa tego polozonego powtornie lakieru nie ma szpachli. Dla scislosci, nie jestem, a przynajmniej nie czuje sie zadnym intruzem, wszystko opiera sie na prawach rynku.

@ kolega mat i pozostalych z Wroclawia, ja nie mowie ze pojechalem po igielke, cacy i tip top, wiem ze auto ma swoj wiek i jak juz mowilem przy ogledzinach licze sie z tym ze nie wszystko bedzie gralo, opisalem tylko stan faktyczny jaki zastalem, co do pomiaru lakieru w ciemnym garazu - nie rozumiem co to ma do rzeczy, druga sprawa ze miejsca ktore mierzylem, najpierw czyscilem i chcesz kolego mat czy nie, ale miernik pokazal 400mikro, ja nie mam zadnych pretensji o to ze auto bylo malowane, bo w tyluletnim aucie tak jak napisal kolega Wertus to moze byc nawet zaleta i swiadczyc pozytywnie o wlascicielu, ja twierdze po prostu ze zostalo to zrobione niechlujnie. Kolego mat, informowales mnie o bolaczkach auta mailowo, rozmawialismy tez telefonicznie, przyjechalem do Wroclawia, obejrzalem auto, nie przypasowalo mi, podziekowalem i pojechalem. Zadnej reklamy nie robie, tak jak napisalem opisalem to co zastalem. Co do szarpania, to moje subiektywne odczucie, jezeli chodzi o jezyk na obc, wyswietlana byla godzina, a za nia wyraz ORA, nie wiem czy to w jezyku niemieckim, raczej stawialbym na wloski. Koledzy zarzucacie mi ze wiedzac o usterkach i tak pojechalem obejrzec auto, czy to swiadczy o tym ze nie chcialem jej kupic? Mat, skoro zarzucasz mi antyreklame, to jak nazwiesz swoje ogloszenie o sprzedazy? piszesz w nim m.in. ze fotele sa recaro, podgrzewane, regulowane elektrycznie, z pamiecia - a np. pamiec nie dziala, podobnie sytuacja z kluczykami, dlaczego takich informacji nie ma w Twoim ogloszeniu? Wertus, piszesz ze obejrzales auto na zdjeciach, gratuluje, zapytaj kolegi Mat'a kiedy te zdjecia z ogloszenia byly robione - czesc z nich, jak nie wszystkie byly robione za czasow bytnosci tej e32 w otwocku, czyli jakies 3 - 4 lata temu. Luciu-Wroclaw, to ze napisalem ze auto jest z Wloch mialo znaczyc ze auto jest z Wloch, normalna informacja, gdyby bylo z DE, napisalbym ze jest z DE, naturlanie ze wiekszosc tych usterek mozna usunac w suchym garazu, czy w jeden dzien - widac nie jestem taki dobry w ogarnieciu tego jak Ty, pewnie zajeloby mi to wiecej czasu, tylko czy placac badz co badz cene ktora w tym czasie jest jedna z wyzszych ze wszystkich ogloszen e32 chcialbys siedziec w garazu i dlubac przy aucie? ogladalem rozne e32 za mniejsze pieniadze i tez mialy swoje bolaczki Mat, widzialem tez Twoje watki na forum 7er a'propos siedzenia kierowcy i spagetti kabli pod fotelem kierowcy, wierz mi dolozenie modulu tak zeby fotel kierowcy zaczal w pelni dzialac nie wystarczy. Mat, gdybym nie mial pieniedzy na auto to pewnie jechalbym ponad 300km zeby pomarudzic, dla Twojej informacji, kupilem e32 nie tak dawno temu w podobnych pieniadzach. Panowie, co do podwozek po ogledzinach, z Waszych postow wynika, ze jak przyjechal, nie kupil to niech tera sam se szuka powrotu - troche dziecinada. Zapytalem Mat'a czy moglby mnie podrzucic w okolice dworca, zgodzil sie, podziekowalem i tyle (rzeczywiscie bardzo dziwne zachowanie z mojej strony kolego Mat). Nie napisalem poprzedniego posta ze zlosliwosci czy tylko dlatego zeby auto sie nie sprzedalo bo go nie kupilem, opisalem stan faktyczny, jest kilka moich subiektywnych ocen, stan foteli, czy wspomniane szarpanie przy zmianie biegow (btw, napisalem ze nie prowadzilem auta, a odczucie szarpania wynikalo z moich obserwacji z tylniej kanapy - czytajacy tego posta sami moga wyciagnac wnioski czy zwariowalem czy moze warto zwrocic na to uwage kiedy ktos inny bedzie ogladal auto), ale skoro chcemy uczciwie podchodzic do tematu to nie wiem skad takie oburzenie.

Szanowni, robi sie OT, wrocmy do tematu postu albo proponuje zamknac