bewan

a meca niejest taka tania w malmö jest biltema maja najtansze czesci ale moze jakosc niebardzo?ja kupuje w svensk bil utrustad maja tanio i b.dobrej jakosciale niewszystko jest w podrobkachwiem ze na zlomie z malo uzywanego auta kosztowal3000kr

w malmö jest zlom zwie sie haris tu maja wysokie ceny ale jak w sklepie kupujesz ,jwst volvo bmw,i chyba opel,w malmö jest warsztat need for speed,uchodzi za najlepszy,ale jesli chcesz taniej mam kolegow z malymi warsztatami na boku robia znajomym jeden pracuje w bmw w kopenhadze,znam go kilka lat,hobbysta bmw,i znakomity spec od bmw sa tez inni mechanicy od bmw hobbysci i pracuja w firmach a maja tez swoje warsztaty,moge ci dac numer do mechanika z bmw w malmö ale niewiem o nim nic wiecej pozatym ze pracuje w förenadebil w malmö to diler bmw ale,i tak z opisu niepostawi diagnozy,a o ta maglownice co pytasz to pewnie jest to,sam mialem to wymieniec w poprzedniej e39

sprowokowales mnie bo ja od miesiaca jezdze nastepna e39 i wiem ze siedze wyzej siedzwenie na maxa w dol a siedze wyzej niz w popszedniej,jezdzilem nia 4,5roku i przesiadlem sie do niby takiej samej karoseri +siedzenia skora w obydwu,a jeszcze jak kierownica jest wyzej tak jak mi wygodnie to niewidze wyswietlen z kompa musze zagladac,uroslem nagle?z tylu woze dziecko jest fotelik i niemoge juz dalej cofnac wzgledem fotelika ustawione jest jak w poprzedniej,a jednak niejest tak samo dziwne ah faktycznie ze mialem inna kierownice ale to chyba nie az tak wielka roznica (troche grubsze kolo)

moge ci tez polecic mechanikow smialo mowie ze najlepszych od bmw jakich spotkalem ale to w malmö

hej w poprzedniej mojej bmce mialem cos podobnego jesli to tylko wachacz to koszt maly ale u mnie bylo z kolumna wlasciwie niewiem jak po polsku to sie nazywa po szwedzku styrvexsel,no i na zlomie jest ok 3000sek,mieszkam w szwecji,choc czasem niewracam z dani,znam szwedzkie realia a widze ze niedaleko jestes

hej niebardzo rozumiem mam takie swiala tu nazywaja sie angel eyes,auto jest sprzedane w szwecji niesprowadzone i wiekszosc chyba mma to fabrycznie dlaczego niedopuszcza sie tego i napewno nie tu zreszta to fabryczne swiatla mozesz mnie ouswiadomic?

mieszkam w skandynawi i auta tu sprzedane maja swiatla ktore zapalaja sie w pozycji 0 ale w tej pozycji po urouchomianiu masz swiatla krutkie i niemasz zmiany na dlugie zeby byla zmiana musi byc na trzeciej pozycji ,ale teraz mam nowsze e39 i zdziwilem sie bo na zero swiatel niema sa na trzeciej pozycji normalnie i gasna jak wyjmiesz kluczyk niemusisz ruszac wlacznika ale w tedy zapalaja soie pozycyjne tak ze jak chcesz sluchac radiwa na postoju to ciagnie prad taki myk ale az do bmw jezdzilem bo myslalem ze moze kupilem samochod sprowadzany do szwecji ,ale tak jest w nowszych e39,a co do deszczowego sensora to w poprzedniej bmce tez mi niedzialal ,wiedzialem ze szyba byla zmieniona i moze gdzies po amatorsku ale mysle ze trzeba wtedy zaprogramowac go jak wiele innych gadzetow

niejezdze w prawdzie dieslem tylko 3l.w benzynie i po samym miescie w sumie centrum i srodmiescie w szczytach (kopenhaga malmö)mieszcze sie w 15,ale bywa i 13 jak niema ruchu jak w sobote w niedziele i dziwne ale tez zauwazylem ze jak przyduszam tzn.szybciej go rozpedzam do zmiany na wyzsze biegi komp pokazuje mniej ale i tak komp zawsze pokazuje mi wiecej sprawdzalem dokladnie nawet tankowalem z tego samego dystrybutora pozdrawiem

hej dosc dawno pisales i pewnie juz cos sie zmienilo z twoim pdc,licze wiec ze moze skorzystam,mam taki sam problem ale u mnie czesciej niedziala wlacza sie ni stad ni z owad,ale czesciej po wrzuceniu wstecznego zaczyna pipczec i kontrolka miga to znak ze niedziala,powinien sie swiecic akle do poki niema jakiejs przeszkody nie pipczy,myslalem ze ktorys czujnik albo modol(to jest drozsze)i wlasciwie wybieram sie do warsztatu ale jak to bywa niemoge sie zebrac moze juz cos wiesz w tym temacie pozdrawiam

sory mwam jakis problem jak uzywam szwedzkich liter ten szwedzki sprzedany to svensk såld

hej znam sytuacjwe w szwedzkiej motoryzacji itp niebede sie rozwodzil mieszkalem 12 lat w szwecji teraz tez tam ale czesciej przesiaduje w dani bo tu mam prace,no 528 z takim przebiegiem nawet w szwecji to nieczeste zjawisko,najwazniejsze skad sie to528 wzielo w szwecji?moze z niemiec?jesli tak na 100%ma cofany licznik i w ogole samochody sprowadzone do szwecji sa tansze dlatego ja jest napisane w anonsie svensk såld mozna miec wiecej pewnosci co do tego co stoi w zegarach i w ksiazce a auto sprowadzane jest od nowa rejestrowane i od tego momentu licznik jest zapisywany w kompie przy kazdym kontakcie np z ubezpieczeniem przegladem itp,ogolnie auta wszwecji sa godne polecenia ale musi byc z tad od poczatku,bo szczegolnie wczesniej byla duza roznica w cenie miedzy szwecja a powiedzmy niemcami stad duzy import,duzo widze ostatnio wloskich aut,aha zapomnialbym 528 bylo b.malo sprzedanych w szwecji chyba niesprowadzali duzo wiec wiekszosc to import a przebieg i historia jak wyze3j naprawde zaryzykuje ze wszystkie ayta rejestrowane po raz ppierwszy w szwecji maja robione liczniki jest to powszechne i to taka tajemnica poliszynela pozdrawiam

hej,mam taka lampke u siebie,w poprzedniej tez mialem podobna z tym ze bez diod ,faktycznie sprowokowales mnie do zastanowienia sie do czego te diody?

trzeci post ,wciaz jakis blad w tytule,no wiec-jaka skrzycnia siedzi w moim 530i automat?czy ta o ktorej tyle zlego sie tu pisze?mam na mysli ta z 530d,czy moze inna?mniej awaryjna,pozdrawiam,i moze sie doczekam zdawaloby sie tak prostej informacji MOD EDIT: bewan jeżeli jeszcze choćby raz wykażesz się nieznajomością zasad pisania w tym dziale, to bez regulaminowych konsekwencji się nie obejdzie. Od kilku dni regularnie coś psujesz (niepełne tematy, powtarzanie wątków). Wszystko jest jasno napisane w regulaminie oraz "instrukcji" tytułowania wątków na górze listy tematów działu serii5. (poza tym koledzy też już podpowiadają o co chodzi) pozdr.

duzo zlego slysze o tych automatach ,jezdze 530i w benzynie czy mam taka wlasnie krytykowana skrzynie jak w dieslu530?moze to autosugesetia ale mam jakis dziwny opor jak z p.wrzucam na wsteczny albo na driv,jak by stuk ,z oporm podobne do przeskakiwania przez jakis zabek,zapadke,ale niezawsze ,moze ktos by mogl powiedziec mi o tym przypadku niejestem znawca automatow to moje drugie bmw z automatem po za tym same manuale dziekuje z gory

hej,w servisie leja castrol ja mialem niedawno wymieniany w 530i i byl to castrol 0w30,ale jak zadzwonisz do tego serwisu to maja w komputerze co bylo robione i olej tez jest zapisany ile i jaki,pozdrawiam

przychylam sie odlaczny byl akumulatr wiele razy godzina i data do ponownego ust ale radio ok

mialem takie rozbryzgi w swojej 523 juz ze dwa lata temu mechanik mial mi zgasic lampki tak przy okazji czegos niepamietam,no otworzyl maqske i mowi ooo blok poszedl,a byl to znakomity mechani ,ale ja ddoszedlem do tego ze to koreczek odpowietrzenia tak przyskal czym wiecej w rure to chlapalo bardziej niewiem bo tto takie proste ale sprobuj :D

hej troche dawny text ale drugi dzen jak sie zalogowalem,ale musze cos powiedziec o 523i bo mysle ze duzo wiem na jej temat,4,5 roku jezdzilem,tym autem ,wczesniej tez byly bmy raz tylko mialem inny samochod,przez ok 5-6mcy,a wiec najbardziej trafny text oczywiscie moim zdaniem dolaczyl karolus,a przerazilem sie wypowiedzia o trym wielkim spalaniu cos do 19 i az cofalem sie myslac ze ktos napisal o innym aucie,nigdy niemialem tak ekonomicznego auta biorac pod uwage motor i ogolna klase auta,miesiac temu sprzedalem,ale jesli mialbym do wyboru napewno wzialbym mocniejsza bemke ,napewno spalanie niejest az tak znaczaco wieksze,a zawsze te np.22km wiecej jak w przypadku525i lub23 jak 528 jest odczuwalne,ale jesli chcesz miec jeszcze wieksze odczucia pozytywne poszukaj 530 polecam to juz naprawde czuc,a paliwo tez do zaakceptowania,pozdrawiam

ale abs odbija za szybko tzn.tak jak by bez wyraznego powodu?jak by byl b,za bardzo czuly?i kontrola sie pali?na bank sensory brudne niewiele kosztyje czeszczenie

skad ja to znam?w ten sam sposob zajechalem 525inajpierw temperatura rosla nagle spadala a ja niewiedzialem co za czort,no i tez podjechac chcialem do zatoczki....potem podobnie szlif i to samo co u ciebie z tym ze pozbylem sie auta potem mialem podobne wacchanie w nastepnej bmce,ale juz wiedzialem ze powietrze w systemie i wiem jak ciezko odpowietrzyc bmw i wystarczy dolewac plynu albo ruczyc korek przy goracym silniku i kaplica ,czesto korki tez nie sa szczelne,to prawda ze jesli wskazowka temp,nawet nieznacznie drgnie do gory to w bmw alarm najczesciej zapowietrziny,naprawde mialem kilka razy jazde z tym grzaniem nawet niedawno zatrzymywalem sie poprzednim autem i wypuszczalem powietrze,co do remontu ja bym niepodejmowal tego wydatku lepiej wyrzucic motor z tym ze tez wlozyc pewny påozdro

czesc niewiem jak dlugo to sie swieci?mialwm takie przypadki w e34 i e39 jest takze ten czujnik jest jednorazowy jak go przytarles to bedzie sie swiecic ,jak wyrzucisz czujnik tez bedzie,ja wlozylem nowe klocki nowy czujnik i po kiloku kilometrach gasnie jesli wszystko z komputerem ok,ale bywa ze jest np.cofany licznik i komputer bedzie robil jaja a to z wycieraczkami alboz alarmem ale najczesciej ze swiatlami i panelem zegarow kontrolki moga fixowac to sprawa modulu swiatel ktory najczesciej sie uszkadza,ale w tym opisie to zwykly czujnik i niemusi byc jakiejs firmy ti zwykla czesc pozdrawiam

hej jezdzilem wieloma bmkami wlasciwie,tylko poza jednym wyjatkiem i musze powiedziec ze niemialem nigdy nic oszczedniejszego niz 523 ale opisany tu przez kogos z lublina przypadek spalania ponad 12 przez 520 to za duzo jezdze teraz 530i w automacie i ostatnie 3 pomiary wlasnie z jak to nazwal z kija to14,2 14,8 13,9 po miescie zuzycie malalo gdy dawalem wiecej gazu zeby szybciej automat wrzucil wyzsze biegi,zreszta 520to jest malo ekonomiczny motor i mysle ze za maly na 5tke,podzielam zdanie ze najlepiej kupic wiekszy silnik,niezuzywa znaczaco wiecej,a mniej sie zuzywa i fajniej miec jakis zapas pod noga,

mialem to samo i bylem przestraszony,ale moge powiedziec na 99%byly brudne sensory,wiem ze komus juzgrzebali i wymieniali ale z tego co wiem to praie jedyna przyczyna mialem dwa razy to samo i bylem w takim hobby warsztacie w malmö gdzie jeden koles od razu powiedzial zreszta warsztat best,ok 150zl czyszczenie wszystkich 40min

niby mala usterka ale wczoraj zauwazylem,ze niepodgrzewa mi lustra od kierowcy strony i zastanawiam sie czy duzy to koszt mysle ze niemoze byc cos powaznego ale jest to dokuczliwe zwlaszcza w zimie moze ktos mial taki problem,? POZDRAWIAM

3 tygodnie temu sprzedalem523i jezdzilem nia 4,5roku wczesniej mialem525i,silnik jest taki jak 523 jesli chodzi o pojemnosc ale mocniejszy i wyzszy moment obrotowy,czuc ze ma 22km wiecej,jesli niezjechane i przebieg aut,to polecam,mialem duzo bmw i naprawde mialem jeden powazny problem z 525 e36 i to wynikalo z mojej niewiedzyale b.dawno temu pozdrowienia