robiola1

galczych napisal: gdzie sa te zaworki masz jakiesgos linka z realoem? czy napewno są jakies zaworki w silniku 150km?

mike68 chip u mnie nie wchodzi w grę, nie jestem przekonany do zmian niefabrycznych. kuzyn 10 lat temu przerobił vectre 2.0d 100km na 150km, zmienili turbo i jakies pierdoły. auto miało kopa, dymiło jak cholera i padł silnik po 20 tys km -kuzyn miał ciężką nogę. chyba się skusze na hamownie - masters to ten kolo od http://forum.tdi-tuning.pl jeżeli tak to się chyba specjalizuje w VAG'ach, bo o bmw coś mało pisze.....

Rado_! jak nie wyskoczysz z spalaniem to z oponami :? o jezdzie na letnich gumach w zimie to myśle to samo co wszyscy. na początku stycznia na A4 w sobotę bylo -10 i zero sniegu (letnie gumy wystarczyłyby), natomiast jak wracałem A4 w niedziele to było oberwanie chmury sniegowej - miałem przejechać trase do niemiec 800km ktorą normalnie robię w 7 godzin, jechałem godzin 15 z "ręką w nocniku" i momentami żałowałem, że nie kupiłem droższych opon zimowych, jechałem góra 40 km/h. śnieg tak padał, że w niemczech plugi i solarki stały bo nie mogły jechać. życzę ci czarnych dróg p.s. nie chciałbym być w twojej skórze jak komuś wiedziesz w tyłek i zobaczy, że miałeś letnie gumy :mrgreen:

w tdi, cdi i ctdi nie miałem tego problemu, nawet przy mocnym pałowaniu żadnego dymienia, a przebiegi miałem o wiele większe niż w bmw. moze zrobić jakis test dynamiczny?

silnik 320D 150 km jak nacisnę mocno gaz podczas przyspieszania to potrafi zakopcić na czarno, w dzień bardzo nie widać, natomiast w nocy widzę w lusterku w światłach aut jadących za mną dużą chmurę. wymieniłem: -olej z filtrem, -odme -filtr powietrza -przeczyściłem EGR -korekcje wtryskiwaczy w normie -spalanie w normie -przyspieszenie w normie -silnik równo pracuje -zapala na ciepło i zimno po 1 sekundzie. - "0" błędów na kompie -ekonomizer przy gwaltownym przyspieszeniu biegnie na max. - przy spokojnym dodawaniu gazu i na biegu jałowym spaliny są przezroczyste - nic nie widać -nie ma "sadzy" na zderzaku, rurze wydechowej i tylnej klapie tak jak to czasem widać w dieslach... miałem kilka diesli innych marek i żaden nie kopcił na czarno przy przyspieszaniu. szczerze mówiąc denerwuje mnie to kopcenie, bo czasami jak trzeba przyspieszyć to człowieka w tyle ogarnia czarna chmura :roll: - wstyd jak cholera. w starszych silnikach 136 kucy byly jakies zaworki cisnieniowe przy turbo - w moim chyba już jest sterowanie mechaniczne. co to może być??? wtryski? w inpa korekcje od 0,5 do 0,9 wiec w normie.. EGR? przepływomierz? w kompie 0 błędów.....

a ile masz na szafie? (ile cofneli) masz spisaną umowę czy coś takiego, spróbuj coś wyciągnąć jakies pieniadze od sprzedawcy. była ksiazka z falszywymi wpisami? co do przebiegów to pisałem już wczesniej, jak kupowałem swojego z roku 2005 w niemczech to widziałem auta z przebiegami nawet 360 tys km. -nie byly zniszczone, wyglądały jak te co mają po 150 tys. moj miał 184 tys jak kupilem.

kumpel w 2002-2003 wysyłał auta z anglii do polski wysłał ich przez coś około 1,5 roku z 250 szt. miał transport do polski prawie za darmo i pakował po 3 auta na tira i jechały... kupował je na easysalvage i jakiś innych smieciowych aukcjach z kategoriami d c i e. ludzie, którzy kupowali sztrucle od niego przerabiali na polską kiere, rozbierali na częsci i - domyslam sie- robili przeszczepy. kumpel stwierdzil w 2003 roku, że nie opłaca się ciągnąć na przeróbki z jednej przyczyny: po prostu nie opłaca się :mrgreen: i interes sobie odpuscił - na częsci też odpada - za dużo zabawy. przerabiane RHD auta nigdy nie będą w 100% takie jak LHD, po pierwsze bezpieczeństwo, po drugie druciarstwo!!!

z opinią rzeczoznawcy zaniżającego wartość auta to niezły patent!! tylko kiedyś słyszałem o przepisie, że jak auto jest mniej warte ileś tam niż cena rynkowa to kwalifikuje się jako odpad - nie wiem czy to jeszcze obowiązuje....

czy czujnik jest w filtrze czy za filtrem? napewno nasi wymysla jakis patent aby to wywalic i w miejsce czujnika PDF cos wsadzic :mrgreen:

robiola1 napisal: odświeżam temat: własnie dostałem decyzje od tuskomuzgotłuków: po wnikliwym postępowaniu, wzywali mnie 2 razy i musiałem po raz kolejny pokazywać te same dokumenty: stwierdzaja nadpłatę!! :duh: czyli zwracają pieniązki co do złotówki. po prostu smiać mi się chce. w miedzyczasie złożyłem skarge. podczas 3 spotkania z muzgotuskotłukami, jeden z nich zaproponował, że jak wycofam skargę to w ciągu 2 tygodni zwrócą mi pieniążki - powiedziałem mu, żeby się wypchał i zadzwoniłem do szefa szefów z skargą telefoniczną na tą propozycje. zwrócili pieniążki po 4 tygodniach (2 tygodnie temu dzownila do mnie baba, żebym numer konta im podał :mrgreen: ) po interwencjach telefonicznych u szefa szefów, naczelnik urzedu celnego w przypływie szczerości - moim zdaniem głupoty- powiedział, że po ostatnich wyborach musiał dużo zatrudnić pociotków z PO i PSL-u i są to ludzie niewykształceni i młodzi i ciagle są z nimi problemy. (szkoda, że nie nagrałem tego :worried: ). Powiedziałem mu że mnie to g...no obchodzi, kasa ma być zwrócona. p.s. po całej tej jeździe 2,5 miesiecznej nawet słowa przepraszam nie usłyszałem, a dla tych niecałych 700 zł musiałem 3 razy dodatkowo jeździć do nich i jeszcze musiałem im przynieść badanie technicze, które zabrał urzad komunikacji. po prostu muzgotuskotłuki do kwadratu. WALCZCIE O każdą złotówkę, to się nauczą jak należy traktować podatnika!!! pzdr

pytalem sie o silnik nie o skrzynie :mrgreen:

elvish masz benzyne czy zalali ci eksperyment zamiast czerwonego?

bo mialy wiecej niz 400-500 tys km przebiegu albo ktos nalal zlej ropy albo zlosliwosc rzeczy martwych ( w ostatnim wypadku pada zazwyczaj 1szt.)

chodzilo mi oto, że w nowszych autach E46 E90 i E60 (z wyjatkiem wypasionych) nie ma telefonów na stałe i nie mozna wsadzic karty do nich... w starszych E39 i E46 byly telefony wielkosci cegły przypisane do auta.

tylko w nowszych sztruclach juz nie ma "recznych" telefonów, chyba że skołowac inny telefon na innym systemie tylko do aktualizacji ksiazki tel. w samochodzie

faktycznie nie moze sciagnac ksiazki z n73 wyskakuje directory empty. czyli biednemu znów wiatr w oczy :evil: albo trzeba zmienic samochod albo telefon :norty:

jak bede mial czas to jutro sprawdze czy faktycznie sciaganie ksiazki adresowej nie dziala, mam z 200 adresow w ksiazce wiec może dlugo sciagac - w instrukcji jest napisane kilka minut, moze mysleli kilkanascie.

dopiero dzisiaj znalazlem chwile czasu, na rozprawienie sie z bluetooth'em potwierdzam działa z N73 i N95 - wczesniej czytalem na forum, że są problemy z parowaniem. wg instrukcji mozna podłaczyć, aż 4 telefony i ma działać jeszcze wybieranie głosowe - sprawdzę za kilka dni jak bedę miał wiecej czasu. samo kopiowanie ksiażki telefonicznej trwało chyba z 10 min i sobie odpuściłem na później

jakub BTW Czy wszyskie e46 mialy chromowane nerki? u mnie sa z listwami chromowymi kolo okien i progow.

wombat, ty mnie nie strasz :shock: u mnie sie jeszcze nic nie popsuło, a wydalem od 1 grudnia już ponad 11 000 tys zł. na ubezpieczenia, rejestracje, plyny, opony itp. wombat, auto mam zarejestrowane w zamosciu - najniższa skladka ubezpieczeniowa w calym kraju

chciałbym mieć spalanie takie jak Rado_! :D :D hunter, po wymianie wtryskow jak jedziesz dlugo sokojnie i nagle go mocno depniesz zostawia czarna chumrkę widoczna w lusterku?

to mnie zaskoczyles, nie wiedzialem tego. w moim troche mnie denerwuje za duze spalanie. z reguly jade jak dziadek czyli powoli i powoli gazuje, czasami jak depne bardziej to potrafi puscic czarnego bąka - nowy filtr powietrza i odma i czyszczony EGR. no i komputer przeklamuje ostatnio o 1 L (jak bylo cieplej to oszukiwal o 0,5). pokazuje spalanie 5,5 litrów a jest 6,5 litrow po autostradzie. hunter, po wymianie wtryskow, jak depniesz przy obciazeniu puszcza czarny dym?

gratulacje:D hunter, przebiłes chyba już w spalaniu rado_! a masz przecież 4X4. kurde może u mnie też jest coś z wtryskami; korekcje mam -0,9; -0,4;0,4;0,9 (jakoś tak dziwnie, jakby symetrycznie komp. pokazywał) norma jest chyba do 3. ale z tego co pamietam czesto jest tak, że korekcje dobre a wtrysk jest padnięty. hunter zrób testy na tankowaniu. ja pamiętam, że jak mi wtryski padły w mesiu to zaczął palić około 25% więcej.

qidd pierwszy raz slysze o febi hd :shock: to jakas nowosc?

poszukaj i poczytaj, troche do ktoregos miesiaca 2003 wsadzali wadliwe turbiny, pozniej podobno juz ok. co do regenerowanych turbin - to podobno pieniadze wyrzucone w błoto. nieregenerowana podobno cos kolo 3 500 -4 000 zeta