robiola1

podkladki sa jednorazowego uzytku :mrgreen: najlepiej kupic w serwisie koszt podejrzewam to z 1 zl za szt. przy zakladaniu trzeba wiedziec, ktora strona do dolu - jest to wazne. musisz dobrze wyczyscic dziure na wtrysk i dziure na srube mocujaca. srube przykrecic odpowiednim momentem. do tego posmaruj wtrysk specjalna pasta - duzo pomaga jak zrobi sie syf z nieszczelnosci. co do wtryskow to nie chce cie straszyc, ale najrozsadniejszym/najtanszym wyjsciem jest kupno i zalozenie w serwisie. nigdzie nie kupisz dobrych a i gwarancja ci sie przyda jak okaże się, że pada pompa i caly syf rzuci znowu na wtryski. no chyba, ze chcesz sie pozbyc auta, wtedy rób najtaniej a problem odziedziczy po tobie nastepny wlasciel :cry2:

awaryjne są podobno w 3 litrowych dieslach, jak do tej pory nie słyszałem o padniętym automacie w 2 litrowym dieslu. :D jak kupowalem swojego to widziałem automaty z rocznikow 2004-2005 z 2 litrowymi dieslami z przebiegami pow. 300 tys km jeden miał prawie 400 tys km i nawet oleju w nich nie wymieniano :duh: skrzyn wg sprzedajacych też i prawie chodziły jak nowe :shock: co do osiagow to osobiscie jestem zadowolony, nie jestem typem "sportowca" wiec sadze, ze jest ok. przy wyprzedzaniu zero stresu, najwyzej wcisniesz pedal do konca i skrzynia bardzo szybko zredukuje i po problemie :mrgreen:

fakt 225 wygladaja o wiele lepiej od 205, 205 wygladaja jakby byly troche za waskie do blotnikow/225 ladniej wypelniaja "dziury" na kola. na zime mam 205 a na lato 225 wg fabrycznej tabelki. ale ja mam ten komfort, ze jezdzę po niemieckich drogach :D na jazde po polskich drogach nie odwazylbym sie zakladac 225 - zbyt niebezpiecznie. aha- balon o szerokosci 225 lepiej chroni felge przed krawęznikami - tyle go wystaje poza rant, ze jest cieżko zarysować fele!!

na polske polecam 205/55r16 natomiast 225/50r16 zdecydowanie nie - no chyba, ze będziesz jeździł po idealnych drogach albo powoli z szczególnym uwzględnieniem kolein. dziwi mnie tylko jak do takiego auta inzynier bmw mogł fabrycznie zakładać opony o szerokosci 225 plus szyby z tyłu na korbki!

jakas roznica miedzy inpa 5.0 a 4.4.7?

zostaw sobie 1 albo 2 jezyki i nagraj na plycie jednostronnej. chodzi jak orginal albo i lepiej.

mmw nie chce mi sie sprawdzac co jest w 360 ale w 390 leje sie w zaleznosci od silinika, tak jak napisalem powyzej. najlepiej zadzon do ASO i powiedza co i jak.

w benzynie jest inny olej 8072b tylko w dizlu 7045e przerabialismy to z 100 razy

mww: niestety nie maja juz w sprzedaży w intercarsie tego filtra, producent tego fitltra to "topran"

kruk203 napisal: sprawdzilem cena uszczelki z filtrem w oplu 890 zł :duh: kupię "orginał" w bmw za 217 zeta, w filterki za 30 zł z midpartsa to jakoś nie wierzę

pisalem co sie stalo w common rail cdi jak przez pomylke zatankowalem bioestra, u mnie objawy pojawily sie po 1000 km -zatankowalem okolo 25 litrow i to wystarczylo.

Rado_! napisał: 50 litrów na 800km to jest 6,25 litra na 100km 53 litrów na 700km to jest 7,5 litra na 100km jazda po mieście :shock: Rado_! napisał: nikt nie bije piany. nawet jakby palił w mieście 11-13 litrów ropy to przy napędzie 4x4 i z 3 litrowym silnikiem byłby to dobry wynik. sprawdź lepiej rozmiar opon i licznik może przekłamuje przez zbyt małe opony przebieg. mój kumpel też przez pomyłkę założył w E320cdi małe gumy i mu wychodziło, że mu palił 6-8 litrów. po zmianie gum na właściwe wyszło 10-12 litrów. mi przy 2 litrowym silniku 150km w automacie i kombi pali od 4,5 litra do 16 litrów w zależnosci od warunków (oczywiscie skrajne)

widzę panowie, że macie spalanie w 3.0 takie jak albo nawet niższe niż 2.0 w dieslu, po prostu :shock: !

przy dzisiejszym kursie euro 4,3 zł i bandyckiej akcyzie masz wiekszą szanse na sprzedaż w tej cenie niż kilka miesięcy temu.

kruk203 napisal: wydaje mi sie, że do opla nie wsadzali tej skrzyni w omedze na 99% byla inna (taka jak w tds'sie).

kruk203 a ten filtr za 67 zeta to jakiej jest produkcji/producent? róznica do serwisu jest 150 zeta!

gutek napisal: nie ma problemu, to jest 2 strefowy klimatronik, podobny jest w volvo i mercedesie(w mesiu podswietlaja sie stopnie) niestety nie ma cyfrowego wyswietlacza z stopniami

guteq napisal: dokladnie, audi jako jedyne nie daje plamy jesli chodzi o manualna klime.. nie widzialem jeszcze A6 po 1998 roku z manualna klimatyzacja, w standardzie jest klima 2 strefowa.

w E46 w rocznikach 2004-2005 widziałem rózne cuda np. w prawie full wypasie byly np. korbki do szyb tylnych, albo skora, automat, ksenony i klima manualna... takie nieporozumienie robi tylko BMW i Mercedes inne marki nie daja takich plam. osobiscie jestem zdziwinony, ze w E60/61 robia jeszcze klime manualna, szukam dalej, ale z tego co widzialem to polowa ogloszonych mieszczacych sie w moim budzecie jest z ta manualna klima. szukam klimatronika dalej!

3 tys zl to na pierwszy rzut oka bardzo duzo..... moze wstawil ci cala nowa regenerowana dlatego takie duze koszty. bo jak naprawil tylko sterownik to pytanie kiedy padnie mechanika.. co do pomp CR sa o wiele tansze, jak nie jest bardzo zniszczona to mozna zregenerowac nawet za 300zł ( tak bylo z pompa boscha CR w moim mercedesie, przy przebiegu 600 tys km :norty: )

jaka jest roznica miedzy klimatyzacja - w jednych sa 2 pokretla z stopniami w innych nie ma pokretla z stopniami - czy to jest klima manualna?

olej, filtr z uszczelka i oringami najlepiej w serwisie -drozej jakies 25% niz gdzie indziej, ale masz pewnosc ze wszystko jest ok, koszt litr oleju 33zl, filtr z uszczelkami i oringem jakies 220 zeta! wystarczy kupic 5 litrow, wejdzie ci jakies 4-5 litrow.

mavic napisal: szkoda, ze nie ma moze tatko tusko wybuduje te obiecane autostrady i dorzuci TMC gratis, by żyło się lepiej!!

mercedes slynie z najlepszych skrzyn automatycznych. kumpel ma w jednym mesiu 5 biegów w drugim 7-gtronic, co do pierwszego automat ideał, a 7-gtronic to juz niedoscigniony "ideal" :D fakt, ma te auta od nowosci i przebiegi w pierwszym 120 tys w drugim 40 tys km. twierdzi, ze olej w skrzyni wymieniają mu w serwisie co roku. uwazam, ze skrzynka GM mozna porównywac do tej 5 stopniowej, ale do 7 stopniowej to sie po prostu "chowa". nie jezdzilem 6 stopniowym automatem BMW, ale mam nadzieje, że już za parę miesiecy bedę :D gdyby nie bandycka akcyza to kupiłbym E 220CDI w211 w automacie, a teraz musze szukac 520D. :beksa:

otworz obraz plyty np w magiciso, wyswietla ci sie katalogi, jak poszperasz w nich to znajdziesz chyba z 6 jezykow, każdy z nich zajmuje chyba z 400MB, ja wykasowalem wszystkie oprócz j. angielskiego. z tego co zostanie zrób obraz płyty i wypal przy jak najmniejszej prędkości na Verbatim+R. Moja nowa płyta miała chyba z 3,6 GB. Działa super!! do tego mam w nawigacji/radiu mkIV "TMC" i jak jadę i jest po trasie jakis dzwon, korek zmiana pogogdy dostaję informacje co i jak i propozycje zmiany trasy - super rozwiązanie.