robiola1

w niemczech wale trase 800km w 6,5 godziny z jednym stopem na siusiu 10 minutowym. moge nawet nalac sobie kawke z teromsa bez paniki i ja spoko wypic. czlowiek nie jest nawet zmeczony. przez polske trasa do warszawy, zaliczam latanie wszystkich plomb w zebach, mijam albo jestem wyprzedzany przez 30 kamikadze, o kawie to sobie moge pomarzyc. 500km po polskich drogach robie od 7-11 godzin w zaleznosci od ruchu. po tych 500km jest wypompowany jak klient w drogim nocnym klubie z jacuzzi. bax, zreszta co ty wiesz o autostradach? a4 to wielkie nieporozumienie 2 pasy bez awaryjnego, a2 to wielki jeden lod kulczyka, nawierzchnia po oddaniu nadaje sie do remontu - co zreszta robia- mozna sobie na tej autostradzie zeby wybic przy wiekszej predkosci.

bax to dlaczego, kazdemu niemcy kojarza sie z autostradami? :shock: chyba zrzute na forum zrobimy, zebys mial na paliwko i podjechal za zachodnia granice. bedziesz mogl podziwiac niedoscignione sny donaldninia w rzeczywistosci. jutro wale trase znowu 1300km parchem i na sama mysl o szajsowatych drogach w polsce, az skreca mi zoladek.

bax jezeli jestes pewien swojego auta to duzo musiales za nie dac, jak bedziesz chcial go sprzedac to bardzo negatywnie sie rozczarujesz - ja tego chialem uniknac i nie kupilem o 5 tys euro drozszego rodzyna. gdyby byla chociaz ciut w lepszym stanie to pierwszy bys wkleil zdjecie. zreszta jestem ciekaw jak wyglada kiera z prawdziwym przebiegiem np. 50 tys km albo 100 tys km. jak wyglada z przebiegiem 200 tys km i 340 tys km to juz wiem. czasami na aledrogo jak widze zjechane kiery w autach z przebiegami 100-200 tys km to mnie zastanawia co ludzie robili z nimi, ze az tak sa wytarte, bo watpie, zeby te 5-10 letnie auta mialy wiecej niz 0,5 mln km, chociaz kto je tam wie. :mrgreen:

bax jeleni to szukaj u siebie w otoczeniu, juz zwracalem ci uwage na twoje zachowanie. ja jestem realista i generalnie nastawiam sie na najgorszy scenariusz szczegolnie w polsce. po prostu wole sie rozczarowac pozytywnie niz negatywnie. wg bax'a i innych zyjacych w zaczarowanym swiecie, zyjacych iluzjami i chciejstwem; 1,2 mln aut zaimportowanych z niemiec i europy zachodniej w 2008 roku to te 10%, ktore ma niskie przebiegi czyli 100 tys km albo 169 tys km. wrecz mozna zauwazyc tendencje, im starsze auto tym przebieg mniejszy. chcesz to masz :cool2: juz to wiele razy pisalem: ja wychodze z zalozenia, ze auto musi miec najwyzsza wartosc dla mnie czyli stosunek stanu atuta do ceny. czulbym sie jak jelen, gdybym kupil auto z 2 razy mniejszym przebiegiem za cene 50% wyzszą. zreszta na przykladzie kiery i stanu auta, udowodnilem, ze nie zawsze licznik w polsce idzie w parze z stanem/poziomem zuzycia auta. co do sprzedazy obecnego sztrucelka to czulbym sie jak skonczony frajer, gdybym na 3-4 letnim uzywanym aucie po 1 roku eksploatacji stracil 50-60% ceny zakupu. dlatego nie kupilem auta z malym przebiegiem, bo wiem, ze w polsce nikt by tego auta odemnie nie kupil za rozsadna cene. a tobie bax, jezeli masz sprawdzone auto (mam na mysli przebieg i bezwypadkowosc), kupione za duze pieniadze ( bo takie auto w niemczech jest drogie), zycze dobrego samopoczucia przy sprzedazy za rozsadne pieniazki, no chyba ze jestes bogaty to duza strate jestes w stanie przelknac (chociaz ludzie kupujacy uzywane stare auta na nadmiar pieniazkow nie narzekaja, wiec watpie ze cie stac na duza strate). niemcy to nie polska - przejedz sie za zachodnia granice to zobaczysz. 50 km do roboty w jedna strone ( z centrum duzego miasta do centrum drugiego) jade 20-25 minut, lacznie z wyjazdem z garazu i wjazdem do drugiego, po drodze mam moze jedno czerwone swiatlo. policz sobie teraz z jaka predkoscia jade. duzo niemcow robi po 50 km w jedna strone, czesc jezdzi komunikacja miejska, a inni robia nawet po 150km w jedna strone. teraz dodaj sobie wypady co weekend np 300 km w jedna strone i raz na pol roku 1300km w jedna strone na wakacje. podrozowanie samochodem w niemczech jest o wiele szybsze i tansze do 150 km i wszystkie szkopy o tym wiedza. niemcy robia srednio okolo 40 tys km rocznie autem, niektorzy 10 tys km a inni 80 tys km. jakos dziwnym trafem prawie wszyscy na forum maja auta po tych co jezdza 10 tys km rocznie, od dziadkow, lekarzy, blondynek i bog jeszcze wie od kogo. a jak sie sprawdzi w briefie to pierwsze nazwisko jest niemieckie, ale reszta drugie, trzecie czy nawet czwarte jest od mahomeda, aliego albo kebaba. bax zobacz do briefu i zobacz jak ostatni wlasciciel sie nazywal i ile mial lat. zaloze sie o flache, ze nie mial 65 lat i nie nazywal sie Heinrich Goebels. a tak na dokladke to napewno bax, zaczelo cie gryzc jak zobaczyles moja kiere z przebiegiem prawie 200 tys km i jej stanem, ciekawe jak to sobie wytlumaczysz? poprzedni wlasciciel mial lapy jak papier scierny? duzo krecil kiera na parkingach? :mrgreen:

bax, do ciebie, zadne argumenty nie trafiaja. jestem ciekaw jaka bys mial mine; zalozmy np. masz na szafie 99 tys km w twoim 10 letnim aucie benzynowym, sprawdzasz modul swiatel i wychodzi te slynne 299tys km, albo w serwisie w bazie wychodzi, ze auto ostatni raz bylo na serwisie w ASO 6 lat temu i mialo przebieg 150 tys km? :norty: tak na marginesie: 10 lat temu kupilem 3 letnie auto i bylo prawdopodobnie skrecone o 100 tys km - z tym sie liczylem - auto jezdzilo jeszcze 300 tys km bezawaryjnie, pozniej je sprzedalem za 50% sredniej z alledrogo, bo mialo duzy przebieg. 5 lat temu kupilem tez inne 4 letnie i myslalem ze jest skrecone max o 150 tys km a wyszlo w praniu, ze je skrecili prawie o 400 tys km. :cry2: - w tym akurat przypadku bylem bardzo zaskoczony-, ale auto mialo przebieg 600 tys km i jeszcze przez 100tys km mi bezawaryjnie sluzylo i nastepnemu wlascicielowi zapewne tez.

bax ty jak zwykle, zyjesz w iluzji. w niemczech 90% aut ma duze przebiegi a 10% male. w polsce jest na odwrot 90% aut ma male przebiegi a 10% duze, dodam tylko ze w polsce auta sa o wiele starsze niz w niemczech. dodam jeszcze, ze 90% aut w polsce jest z niemiec.

hunter ja swojego woze na przednim fotelu (ma 10 miesiecy i wazy prawie 40 kg), po paru minutach siada w nogach pasazera i zasypia. na szczescie nie mam skory bo by ja pazurami porysowal. kupilem takie pokrowce na tylne siedzenia - podwojnej, rozklada sie je i pies nie uswini wlosami siedzen. co do bagaznika to swojego tam nie woze bo po prostu tam nie ma miejsca-mam zawsze duzo bagazy. co do wlosow to moj jest brazowy, a tapicerke mam jasna, czyli w aucie jest wielki syf - pelno wlosow i blota. raz na 2 miesiace piore tapicere i jest jak nowa :cool2:

bax teoretycznie 2x lepiej niz moja na zdjeciu powyzej :mrgreen:

jakub nie martw sie, stan kierownicy nie jest decydujacym wyznacznikem przebiegu, sam widzisz zdjecia i jak potrafi byc zludne kierowanie sie samym wygladem kiery. mam prawie 2 razy wiekszy przebieg od ciebie a kierownice w lepszym stanie. :cool2: jesli chodzi o skore na kierze, to prawie rok temu potraktowalem ja turtle szajsem do skor. po tym nabrala blysku, poczerniala, niestety po 4 tygodniach w mocnym swietle zauwazylem (dziwne ze tylko ja - inni dopiero po wnikliwym wpatrywaniu sie), ze robia sie na niej jakies bable i skora robi sie miekka. to samo zauwazylem, jak chcialem przemyc plastiki vanish+woda (bardzo dobrze myje brudne plastiki) wyczyscilem poduszke powietrza kierowcy i co widze: zrobily sie taki male pecherzyki - poduszka jest z miekkiej gumy i do tego pokryta jakas dodatkowa guma). generalnie bmw ma bardzo kiepskiej jakosci plastiki, co do skory to ma dobra. co do kiery to chcialem ja obszyc, albo wymienic na nowa (troche dzialalem nieracjonalnie jak pozniej wyszlo) - ale pierwsza wersja wyglada badziewnie a druga za droga - uzywane kiery jakie widzialem mialy bardzo wytarte poniszczone skory. skonczylo sie na tym, ze kiere zostawilem - a po upalach w maju i czerwcu kiera dziwnie odzyla - zrobila sie bardziej matowa i twardsza, a pecherzyki zniknely (widocznie to gowno turtle-szajs odparowalo podczas upalow). to samo tyczy sie poduszki kierowcy po 3 dniach pecherzyki sie skurczyly i poducha wyglada jak dawniej. od tej pory kiery niczym nie czyszcze, jedynie czasami wilgotna szmatka, co do poduchy to czyszcze ja sprayem do kokpitu z ASO, kokpit mozna smialo jechac z rozcienczonym vanishem.

zabardzo nie umiem robic zdjec i aparat tez kiepski pogladowo kiera przy 57,5 tys km :wink: aledrogowy przebiegu, prawdziwym kolo 200 tys km http://img690.imageshack.us/img690/4776/kiera1.jpg

jakub a tam odrazu w pizd... napewno przed kupnem sprawdziles historie serwisowa w ASO i przebieg jest na 99% ori. :cool2: zreszta jak pisales wczesniej, benzyna duzo sie nie jezdzi i watpie, zeby 8 letnie auto benzynowe z duzym silnikiem mialo przebieg wiekszy niz 340 tys km. :cool2:

jakub ja w drugim sztrucelku wymienialem tarcze co 200 tys km, klocki co 100 tys km, amortyzatory (ori) byly jeszcze dobre przy przebiegu 500 tys km. sprzeglo przy 360 tys km, wahacze orginalne wytrzymaly 200 tys km, pozniej na zamiennikach co 40-70 tys km. co do klockow i tarcz to jak kupujesz/serwisujesz w ASO to masz znaczki BMW - w kazdym razie ja tak mialem. tarcz z pierwszego montazu raczej nie masz - niestety rdza przez 8 lat je zjada, jak cholera, zreszta w ASO standardowo wymieniaja tarcze z tylu i przodu co 60-80 tys km podczas duzej inspekcji.

jakub 57,5 tys km...?? :oops:

hunter, z tego co pamietam to masz tez sportowa kiere, jak mozesz to zrob zdjecie takie jak jakub to porownamy (oczywiscie tak dla sportu :mrgreen: ), ja swoje wkleje okolo godz. 17.00.

tc dokladnie, wymieniaja rozne duperele na ktore zwracaja uwage mniej wnikliwi. koszt nowej kiery sportowej to chyba z 1400zl, galki od biegow z 500zl, nakladek na pedaly zalozmny ze z 200zl, fotele zawsze moga kupic uzywane po 500zl.

jakub patrzac na twoj przebieg, rocznik i kiere to powinienem skrecic do 115 tys/2 czyli do 67,5 tys km. :cool2: nie ma co gadac, dzisiaj zrobie zdjecie to bedziesz mogl sam ocenic - nie jestem dobrym fotografem, ale mam nadzieje, ze wyjdzie wyraznie. watpie, zeby ludzie krecili auta z np 100 tys km na 340 tys. raczej jest odwrotnie. p.s. kiera to raczej watpliwy wyznacznik przebiegu, zuzycie kiery zalezy duzo od kierowcy.

jakub ty to mnie dopiero rozbawiles, jak typowy posel PO nie mozesz uwierzyc w oczywista prawde, ta twoja kiera wyglada gorzej niz moja przy przebiegu 184 tys km - ciekawe jak to wytlumaczysz? dzis zrobie zdjecie mojej w tym samym miejscu po przebiegu 184 tys km i jutro kumpla (jest w takim samym stanie jak twoja) po przebiegu 340 tys km :mrgreen:

m_snikers w srodku wyglada na 99 tys km alledrogowe. :mrgreen: wielu z nas ma faktyczne przebiegi w dieslach i beznynach czesto wieksze niz 500 tys km, a na zegarku caly czas 99 tys km albo 150 tys km.

cos w kazdym razie jest z tymi nowszymi benzynowcami od 2006 roku nie tak bo nie instaluja juz do nich gazu - cos nie tak - mam na mysli wtryski benzyny.

jakub to dlaczego 2,5 218km i 3.0 258km maja szyne i wtryski jak w dieslu? niestety sa takie jak w vw czyli FSI.

artekk niestety w e60 robili silniki od 2006 na bezposrednim wtrysku benzyny i tego tematu juz gazownicy nie przeskocza

bax jak ciebie nie obrazam, a "cenciakow" i :duh: poszukaj w swoim otoczeniu. :cool2: kazdy jezdzi czym chce i na co go stac. gdybym byl bogaty to jezdzilbym czerwonym ferarri, a nie zielonym 10-latkiem :mad2:

jakub taaa, pozniej pasjonaci jezdza na rowerach albo autobusem bo ich na benzinku nie stac :cool2:

krupol statystycznie z twojego rocznika wymienia sie skrzynie co 150-200 tys km polskiego przebiegu. zreszta sprawdz historie serwisowa jak jest, chyba ze nie przekroczyl przebiegu 200 tys km -co jest bardzo malo prawdopodobne.

15 minut roboty, flache 0,5l gora. niech uwazaja zeby zatrzaskow nie polamali - najlepiej miec do nich specjalny przyrzad. co do tasmy klejacej w spojlerze to wytrzymuje chyba do 20 odklejen. pozniej trzeba ja wymienic. najlepiej zeby nie odlaczali tasmy od anteny i od stopu. to jest znany feler i wystarczy wcisnac spowrotem wezyk do kostki. najlepiej w zime lej dobry plyn bo znowu zmrozie i wyskoczy przy wlaczeniu.