Mauro

to co fabryka poleca, czyli conti

no juz nie spierajcie sie o ten tydzien roznicy w dacie produkcji :duh:

ładna rzeźba :mrgreen:

dlatego dodałem auto do forum żeby została historia. Kto wie czy nie kupi tego handlarz, odpicuje i będzie sprzedawać jako nówka nieśmigana z niemiec. Jak dla mnie szrot miesiąca, auto z drugiej półkuli, po mega dzwonie, bez historii i papierów z kombinowanym vinem i zdemontowanym m-pakiem.

Mam 2.0 diesla po wymianie sprzegla, dwumasy, poduszek, kola pasowego i wszystkiego co moze splywac na drgania. Biegi wchodza az milo, nie ma zadnego szarpania, moim zdaniem cos jest nie sprawne i trzeba zaczac od sprawdzania auta od strony mechanicznej.

Opcja językowa Australia, tam również jest RL, wygląda na to że przyjechało z bardzo daleka.

Auto wystawione na http://www.poleasingowy.millennium-leasing.pl/s25_Samochody-osobowe/v4410_BMW-520D.html pełna dokumentacja http://www.poleasingowy.millennium-leasing.pl/files/samochody_osobowe/133596N.pdf?ts=1377782876 VIN: Art. Wartość Numer podwozia WBANX32000C248132 Kod typu NX32 Typ 520D OL (EUR) Typoszereg E E60 (MUE) Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy RL Drzwi 4 Silnik N47 Pojemność skokowa 2.00 Moc 130 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor CARBONSCHWARZ METALLIC (416) Tapicerka LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW) Data prod. 2009-06-22 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S1CBA CO2 UMFANG Zakres CO2 S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatyczna skrzynia biegów S230A EU SPEZIFISCHE ZUSATZUMFAENGE Zakres dodatkowy, charakteryst. dla UE S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Poduszka bocz. pasaż. na tyln. siedz. S2NNA M LM R.DOPPELSP.172 M/MISCHB. Obr. BMW, st. le. M podw. spr. 172 S2PAA RADSCHRAUBENSICHERUNG Zabezpieczenie śrub kół S300A NOTRAD Koło dojazdowe P337A M SPORTPAKET M Pakiet sportowy S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S4BYA EDELHOLZAUSF.BAMBUS MASER ANTHRAZIT Wer. z drewna szlach. bambus antracyt S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S544A GESCHWINDIGKEITSREGEL. MIT BREMSF. Regulacja prędkości z funkcją hamowania S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S563A LICHTPAKET Pakiet oświetlenia S601A TV-FUNKTION Funkcja TV S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S610A HEAD-UP DISPLAY Wyświetlacz przezierny S612A BMW ASSIST BMW Assist S615A ERWEITERTE BMW ONLINE INFORMATION Rozszerzona informacja BMW Online S616A BMW ONLINE BMW Online S620A SPRACHEINGABESYSTEM Wejście głosowe S633A HANDY VORB. BUSINESS/BLUETOOTH-SCH. Instalacja tel. kom. Business S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S6FLA USB-AUDIO-SCHNITTSTELLE Złącze USB-/Audio S700A AREA-CODE 4 Area-Code 4 do DVD S704A M SPORTFAHRWERK M Podwozie sportowe S710A M LEDERLENKRAD M Kierownica skórzana S715A M AERODYNAMIKPAKET Pakiet areodynamiczny M S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE Wysoki połysk Shadow-Line S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Podsufitka antracyt S7CFA BMW REPAIR INCLUSIVE 3/80 BMW Repair inclusive L810A AUSTRALIEN-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Australia S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER Główny wyłącznik akumulatora S825A RADIO-STEUERUNG OZEANIEN Radio dla Oceanii S845A AKUSTISCHE GURTWARNUNG Akustyczne ostrzeżenie o pasach S864A SERVICE KONTAKT-FLYER UEBERSEE Spis dealerów za oceanem S876A FUNKFREQUENZ 315 MHZ Częstotliwość radiowa 315 MHz S880A ENGLISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, angielski Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S8SAA LAENDERSPEZ. NAVI.-FREISCHALTUNG Aktywacja nawigacji charakt. dla kraju S8SMA FAHRGESTELLNUMMER,V.AUSSEN SICHTBAR Numer podwozia widoczny od zewnątrz S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP S8SXA PROVIDERSTEUERUNG TELEMATIK 1 Sterowanie dostawcami Telematyka S8TGA DIEBSTAHLSICHERUNG Zabezpieczenie antykradzieżowe S925A VERSANDSCHUTZPAKET Ochronny pakiet wysyłkowy S962A KENNZEICHENTRAEGER VORNE ENTFALL Brak podst. tabl. rejestr. przedniej Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S442A GETRAENKEHALTER Uchwyt do napojów S853A SPRACHVERSION ENGLISCH Wersja językowa, angielski Niech ktoś mi powie czy to angol? czy przeszczep jakich mało? Bo wg. mnie prawie nic sie nie zgadza.

Niech ktos wrzuci raport carfax to podjade zweryfikowac ktoregos dnia.

Jak juz cos to jammer zamiast antyradaru. Przeklamuje wszystkie fotoradary i suszarki laserowe. Ile bys nie jechal, wskaze 50 km/h :mrgreen:

Tu czyszczenie nie da za wiele. Zaczął bym od diagnozy komputerem. Profilaktycznie filtry można wymienić, ale czynników które wpływają na moc może być bardzo dużo.

Poleasingowa holenderka, moze byc >400k przebiegu.

Oj nie generalizowałbym. Mam zmieniony program, autem jeżdżę zupełnie normalnie, do pracy i na wakacje a przy wyprzedzaniu jest o wiele łatwiej i bezpieczniej. Auto do tego spala mniej niż na oryginalnym sofcie. Bardziej obawiał bym się że chip jest z allegro wgrany przez internet a nie dedykowany do auta i zhamowany przez profesjonalistów. Podobnie jest z LPG, wole kupić bez gazu i założyć instalację samemu, bo nie wiadomo jaki spec przy tym grzebał i pewnie będzie się sypać. Jak by ktoś robił program przykładowo w MASTERS i miał na to papier to spokojnie biorę takie auto.

Ladny indywidual, tylko felgi gdzies sie podzialy... Vehicle information Type Value VIN WBAAS71030KV75765 Type code AS71 Type 320D (EUR) E series E46 (4FL) Series 3 Type LIM Steering LL Doors 4 Engine M47DO1 Displacement 2.00 Power 110 Drive HECK Transmission MECH Colour SONDERLACKIERUNG (490) Upholstery SONDERPOLSTERUNG (Z1XX) Prod.date 2004-09-24 Options Code Description (interface) Description (EPC) S167A ABGASNORM EU4 EU4 exhaust emissions standard S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Multifunction f steering wheel S255A SPORT-LEDERLENKRAD Sports leather steering wheel S2CDA LM RAEDER STERNSPEICHE 136 BMW light alloy wheel, spider spoke 136 S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Deleted, model lettering S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Exterior parts in vehicle color S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Floor mats, velours S428A WARNDREIECK Warning triangle and first aid kit S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Interior mirror with automatic-dip S441A RAUCHERPAKET Smoker package S473A ARMAUFLAGE VORN Armrest front S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Seat heating driver/passenger S495A 3. KOPFSTUETZE HINTEN 3-point belt and headrest, center rear S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Headlight cleaning system S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) Code Description (interface) Description (EPC) S520A NEBELSCHEINWERFER Fog lights S521A REGENSENSOR Rain sensor S522A XENON-LICHT Xenon Light S534A KLIMAAUTOMATIK Automatic air conditioning S550A BORDCOMPUTER On-board computer S650A CD-LAUFWERK CD player S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43) S722A EDITION LIFESTYLE Lifestyle Edition S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN White direction indicator lights P7REA SPEZIAL ED. LIFESTYLE CARBON/GRAU Special edition Lifestyle carbon/grey L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG NATIONAL VERSION GERMANY S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Retailer Directory Europe S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR On-board vehicle literature German S8SPA COP STEUERUNG Control unit COP S938A STEUERUNG ZS-INDIVIDUALSERIEN Individual series Code Description (interface) Description (EPC) S940A SONDERWUNSCH AUSSTATTUNG special equipment BMW Individual P972A COMFORT PAKET Comfort Package Standard equipment Code Description (interface) Description (EPC) S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamic stability control S548A KILOMETERTACHO Kilometer-calibrated speedometer S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM Battery in luggage compartment S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Language version German Individual vehicle data Text ---- Processing Individual Sign "BMW individual" ---- Special Series E46 Individual series for V1, KA186 Variant 1. 0490 Color Paintwork "carbon black-metallic" (code 416) Z1XX Upholstery Leather in Nappa dark grey (nb. 2 261 750) extended as Q9 (M3: basic as N5). Sewing thread (nb. 8 190 389) and quilting yarn (nb. 8 190 386) in dark grey, color code 0129 Z. Text Seat main parts in Nappa grey (nb. 2 261 748). Sewing thread (nb. 8 171 256) and quilting yarn (nb. 8 171 261) in grey, color code 0141 C. Execution as illustrated in current IFF (Bicolor). Door panels (and for E46/2/C side panels) in black as N6SW(M3: N5SW) inserts in Nappa grey (nb. 2 261 256). Armrests of inserts (and for E46/2/C softpads) as inserts. Sewing thread (nb. 8 171 256) and quilting yarn (nb. 8 171 261) in grey color code 0141 C. Remainder of spec. as standard cloth/leather Scritto blackgrey, Code V8TM. Text 0940 Sonderwunschausstattung Following items are in leather Nappa grey (nb. 2 261 748) -gear lever gaiter (if automatic transmission: selector lever gaiter) -handbrake lever gaiter sewing thread (nb. 8 171 256) and quilting yarn (nb. 8 171 261) in grey, color code 0141 C. Velour floor mats in anthracite with trim in nappa grey (2 261 748). Wood trim "birch anthracite", Nb. 0690, content as option 438 (additional: handbrake grip), with bracket of steering wheel. (not for US/CDN) Text Door sills with writing "BMW Special Edition".

Czy ma ktos moze na swoim chomiku lub tez moze zrobic soft do mk4 v.32 PL ale tylko zmieniony jezyk? Nie interesuje mnie inne logo, dzien/noc bo navi gubi kolory oraz fotoradary bo nie uzywam. Chodzi mi o oryginal v.32 (perspektywa) z jezykiem PL i nic wiecej. Czy bede musial robic downgarade do v.27 i ponownie v.32?

Protec to bardzo dobre srodki, polecam rowniez kleenflo smar do diesla.

Trzeba bylo do dziqska uderzyc, on chyba na slasku programuje. Moze by bylo taniej, a do tego wytlumaczyl by co zle zrobiles :D

Kiera obszyta, lewarek od traktora, reszta ok :)

Gdy ja kupilem swoja 6 lat temu, nie bylem zarejestrowany na tym forum. To byl blad. Sytuacja podobna, napalilem sie strasznie na auto, mialem ograniczony budzet i nic w tej cenie lepszego na allegro nie bylo. Udanym zakupem nazywalem to auto kilka miesiecy. Potem sie zaczelo, od drobnostek, to odma, to rolki paska klinowego, napinacz, pompa wody, zawiecha, itd. Po wakacjach w Chorwacji i ich ropopodobnym szuwaksie polecialy wtryski, za 2 lata dwumasa, sprzeglo i podpora walu. Przy okazji wymiana lacznika elastycznego wydechu na drobnych spinkach i plastikach konczac. W auto wpakowalem ponad 10k w dwa lata po zakupie wliczajac przeglady okresowe jak i naprawy. Mysle ze wlascicielom e46 temat wiecznych wydatkow na auto nie jest obcy.

Sorry, ale e46 jakie by nie bylo to zawsze bedzie dziesiecioletnie auto z konkretnym przelotem. Predzej czy pozniej zacznie sie sypac, a to od malych usterek po konkretne naprawy. Kwestia czasu az poleca wtryski, turbina, dwumasa, kolo pasowe, termostat, poduchy pod silnikiem i mozna tak wymieniac czytajac ten dzial. Kupujac auto od uczciwego klubowicza za 25k mozesz jedynie byc pewien ze wszystko bylo robione na bierzaco i na dobrych czesciach. Nie masz jednak gwarancji ze cos nie wyjdzie za kilka miesiecy. Twoj zakup jednak moze szybko pokazac ze wymaga doinwestowania a e46 mimo wieku tanie w naprawach nie jest. Zycze bezawaryjnej jazdy i nie zrazaj sie gdy w serwisie zostawisz kilka stowek co jakis czas.

No i proste pytanie, jak obleciałeś te srebrne elementy osdobne na środku? oklejałeś taśmą, czy one się demontują? Czy boll ma strukturę gumy? czy to normalny lakier?

Stwierdzono pewne niezgodności między ogłoszeniem a VIN, o co tyle szumu? :shock:

Zmiana była potem, wszystko pasuje.

Z fabryki zjechała w 2004 przed świętami, w 2012 kosztowała ok 36k, teraz rocznik niby 2006 a cena ponad 50k :shock: cuda jakieś.

Jesli mowa o swapie automata na manual, to po za mechanika zostaje wiele detali. Zaluzja zamiast wisko, inna chlodnica bo brak chlodnicy oleju, zegary, pedal gazu, przeprogramowanie wszystkich modulow, itp. Nazbiera sie tego troche. Z wiekszych rzeczy to wiadomo, skrzyni, sprzeglo i dwumasa, wal, pedaly, mieszek ze wszystkimi gratami, hydraulika do sprzegla. Moim zdaniem nie warto, ale kazdy robi jak chce.

Skoro auto sprawne, nie opłaca się robić swapa. Za dużo detali do zrobienia, warsztat zrobi ci generalny swap a kosmetyka zostanie niedorobiona. Szkoda psuć auta.