Floyd

Odma nowa?

Jeden z komponentów / licznik,LCM.EWS może sterownik silnika?/ jest z rocznika 95..

Do lamp poliftowych są inne ślizgi,ale można je przykręcić na jedną śrubę do ślizgów przedliftowych i też są w miarę stabilne.Poza tym inne są wtyczki do kierunkowskazów,inne koszyczki do przetwornic.Reszta wtyczek pasuje.No i należy światła ustawić w stacji diagnostycznej.

http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=DM51-EUR-04-1999-E39-BMW-528i&diagId=17_0161 To jest Twoja chłodnica,a oto przykłady na Alle-drogo :http://allegro.pl/listing/listing.php?order=m&string=17111436060&search_scope=category-251082&bmatch=base-relevance-aut-1-2-0401

Selflevel susp. inact .....tak to leci... A tu masz temat o nivo http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=83&t=281951 pozdrawiam....

Po zawartości bagażnika wnioskuję,że to rzeczywiście przyszły "szczęśliwy ojciec" .....

Zapewne listwa była tylko szlifowana,plus uszczelnienia,Stąd ta cena.Ale jeżeli kolega pisze,że wszystko o'kay to dlaczego nie?Tylko pytanie na jak długo taka regeneracja starczy.....

Ile kosztuje taka przyjemność?

Witam. Najprawdopodobniej przegrzałeś element / jest to tranzystor MOSFET a nie kondensator/. Podczas lutowania możesz położyć na plastikową obudowę tranzystora mokrą gąbkę aby odprowadzić ciepło.No i lutowanie należy przeprowadzić w miarę szybko i sprawnie. Pozdrawiam.

No właśnie....,miałem te tanie "carbony" na masce i na bagażniku,z całym sercem nie polecam.Wyblakły po roku i musiałem kupić normalne.

Jako że zainteresował mnie temat,mam pytanie.W którym miejscu podstawić taki podnośnik pod autem,aby nie narobić bałaganu?

Z tyłu lampy jest umocowany koszyczek na na przetwornicę .

Kwestia mocowania palnika / D2S/ w miejsce żarówki,kosz na przetwornicę,spryskiwacze w zderzakach.Zapewne są dostępne adaptery-przejściówki,aby zamocować oryginalny palnik w miejsce żarówki.Pomijam oznaczenia na kloszach do czego może się przyczepić diagnosta na przeglądzie.

Chyba coś mam "skopane",bo żadnych strzałek nie widzę......

W jaki sposób oglądać zdjęcia na tym nowym otomoto?Bo ja widzę tylko jedno.....

Ten silnik jest na pojedyńczym Vanosie...

Przecież wyraźnie napisałeś w pierwszym poście,że interesują Cię lampy po lifcie.A te są przedliftowe....

Lampy mają połamane regulatory,więc i tak je trzeba rozkleić ( zresztą otwierane już były jak pisze sam sprzedawca).Można przy tym wymienić soczewki na wersję EU i lampa będzie świecic normalnie o ile rzeczywiście są to "angliki".Sam tak zrobiłem kupując lampy angielskie z uszkodzoną regulacją.Soczewki pasują od Audi A6,mają elektryczną przesłonę więc można się przy tym pokusić o biksenon.

Samochód został sprowadzony do Polski w 2008 roku,więc jako pięcioletnie auto kosztował zupełnie inne pieniądze.A teraz?Sugerując się ceną,ktoś się tego chce raczej pozbyć niż sprzedać.......

To ja polecę klasykiem : "stare,to jest dobre wino i ew. skrzypce,ale nigdy nie samochód i kobieta" )) A tak na poważnie.Samochód stary,kiepski silnik i wyposażenie.Ktoś kto to kupi za dwa,trzy lata już tych pieniędzy nie odzyska o ile w ogóle ktoś to będzie chciał kupić.

No bo powszechnie wiadomo,że ceny jedenastoletnich BMW zaczynają się od 60 000 PLN))......,zejdźmy na ziemię...

http://www.bmwarchive.org/vin/bmw-vin-decoder.html to adres do dekodera VIN..,a tak zupełnie na marginesie,to samochód jest z marca 2002 roku.Pozdrawiam.

Brązowy.

Rozkoduj sobie VIN ( w/g tej strony http://www.bmwarchive.org/vin/bmw-vin-decoder.html ) i zobacz czy masz ten moduł.Temat o dołożeniu modułu jest tutaj: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=72&t=236477&p=1759487&hilit=moduł+bluetooth#p175948 Pozdrawiam.

Jeżeli posiadasz moduł bluetooth w telefonie samochodowym,to jak najbardziej tak.Wtedy moduł automatycznie wykryje Twój telefon komórkowy i możesz z niego korzystać.