netoperek2

I co nikt nic nie wie?? A może moduł komfortu coś ma z tym wspólnego?? Nikt nic??

Tylko u mnie kolego świeciło normalnie,po czym zaczęło przygasać,mrygać i koniec.Tera nawet nie wstaje.Sprawdziłem przekaźnik pod kolumną kierowniczą i dobry.Nie wiem gdzie jest ten moduł od samoistnego przyciemniania się oświetlenia.

sprawdź czy jest układ zasysający powietrze czysty,czy filtr już do wymiany nie jest

najpierw sprawdź czy na ustawieniu na max zaczną te diody świecić

A sorki,faktycznie. Nie będą ledy świecić gdyż jest układ regulacji natężenia oświetlenia deski rozdzielczej,podobnie jest w peugeot partner - kumpel próbował tam tak zrobić i lipa.

no niestety w samej lampce to tylko dwie żarówki i przełącznik ,nic poza tym

Bo żarówki ledowe,czyli diody świecące mają swoją polaryzację palenia.Na odwrót je załóż.

Koledzy niestety jeszcze nie wymyślono folii która przyciemni szybę na 40proc jej przepuszczalności gdyż sama szyba ma tyle jak się nie mylę. Polskie prawo nie przewiduje niestety aby szyby boczne przednie oraz przednia były przyciemniane w jakikolwiek sposób. Mianowicie szyb z tyłu może nie być,ale musi być pojazd wyposażony w lusterka z prawej i lewej strony - tylko,wewnętrznego lusterka wstecznego być nie musi. Wszystkie "atesty" wydawane przez autoryzowane serwisy przyciemniające są tylko i wyłącznie na folie użytą do zabiegu. Polskie prawo reflektuje jedynie atest wydany na szybę przez jej producenta.Czyli jeżeli kupisz sobie szybę przyciemnioną przez producenta to masz na nią atest dopuszczający do jej użycia zgodnie z przeznaczeniem,każda inna ingerencja w szybę powoduje niezgodność z obowiązującymi normami i każdy napotkany policjant podczas kontroli drogowej weźmie dowód rejestracyjny pojazdu :( Jedynie można pokombinować z przyciemnianiem piecowym,gdzie nadawany jest atest indywidualnie do szyby z wpisem do dowodu rejestracyjnego pojazdu(jak to jest w niektórych krajach),bądź też załatwić sobie papier z Instytutu Badania Ceramiki i Szkła z wpisem że szyby spełniają odpowiednie normy - ale wątpie aby ktoś to załatwił.

widze że nikt nie może przypuszczać :( A wie ktoś gdzie jest moduł odpowiadający za ściemnianie się oświetlenia wewnętrznego?? Może on mi wysiadł??

Problem polega na tym że dzisiaj siedząc w autku przy zapalonym oświetleniu wewnętrznym,zaczęło ono przygasać i myk,światełka brak :( Czasem się na chwilkę pojawi i od razu gaśnie - bezpiecznik sprawny. Spotkał się ktoś z takim czymś??

Kolega raz używke założył z innej i chodzi.

Gdzieś to już pisałem koledzy, winny na 90procent jest krokowiec,miałem to samo,auto gasło lub bardzo falowały obroty,po wymianie krokowca ucichło wszystko. A jeżeli malały obroty w momencie jak dodawałeś gazu jadąc ,a auto się zatrzymywało to oglądnij jeszcze kable wysokiego napięcia,czasem one dostają przebicia lub mają upływ na masę i odcina wtedy zapłon.

Kolego chodzi ci o to przedłużenie dolotu?? To podobno powoduje cyrkulację powietrza wewnątrz puszki co zwiększa podciśnienie zasysanego powietrza.Ale to podobno,ktoś kiedyś tak mówił :/

No to ja podaj a nie jakas tajemnica

Jak już to założysz kolego to daj znać czy chłopaki z tirów bardzo cie wyzywaj bo przesłuchy i echo to powinno być ze ojojojojoj.Do CB radia musi być odpowiednio zestrojona antena abyś nie zakłócał pracy innym użytkownikom i aby wykorzystać zakres swojego radyjka ma max,niektórzy sobie pokupią radyjka i potem właśnie słychać trzeszczenia,posłuchy itp na eterze,przeważnie anteny są zestrojone na dach samochodu i każde umiejscowienie w innym miejscu zmusza do ponownego zestrojenia antenki z radiem.I nie mówię że ta z linku będzie nie dobra ale na pewno będziesz denerwował innych użytkowników CB, a sam będziesz słyszał wszystko z bardzo bliskiej odległości dopiero.

sorki kolego strusiu pisal ceramizery.pl, a ty ze zakupiles ten specyfik :)

Kolego dunaj2, z czystym sumieniem ci mogę powiedzieć że te ceramizery naprawdę zabezpieczają silnik.Stosuje to już 2 lata i jest efekt.Raz ściągana głowica bo uszczelkę wywaliło i wszystko bez rysek,czyste gładzie,to jak na przebieg 200tys to chyba dobrze.I kupuje od tego gościa co link podałeś. A na marginesie do swojego M40 leje olej BP Visco 3000 i jestem zadowolony,po wymianach nawet barwy nie zmienia :)

kolego te przeplywki ciężko zdobyć,a jak już to drogie.Te numery 134 końcówka :/

Właśnie wymieniłem krokowca i działa wsio :) W zabawe nad naprawą to nie ma sensu bo sam rozebrałem go na części i potem składając to jest wyzwanie,ale wytrzymał tak miesiąc.Kupiłem używke za 80zeta od e30 z silnikiem m40 i podchodzi :)

BMW E36 1,8.Dziś wsiadłem do samochodziku,odpalam a tu na dzień dobry 500 obrotów i nic więcej :( Jeździ normalnie ale te obroty na jałowym, na gazie gaśnie od razu. I teraz pytanie, czego objawy to mogą być? Wypinając krokowca na benzynie obroty skaczą,natomiast jeżeli wypne przepływke zaraz gaśnie. Dzięki za ewentualną pomoc.

Jeszcze lubi się tak robić jeżeli autko jest zagazowane ( 1,2 generacja).

A nie lepiej zakupić wkład (tej samej firmy) do orginalnej obudowy filtra powietrza, a nie kombinować z montowaniem stożka??

Kolego w swojej E36 mam podobną z tym że nie ma na niej widocznego kółka jak u ciebie,tylko znaczek zlewa się z całością :)

Kolego weź mirnik,poszukaj na forum wyprowadzeń przepływki i pomierz sobie czy zmienia się rezystancja na sucho ogrzewając ją stopniowo, następnie to samo z tps oraz lambdą, ale lambde mierz na odpalonym-kable za silnikiem wchodzą do kompa, a czujnik temperatury też możesz pomierzyć,najpierw na zimnym potem na lekko rozgrzanym.

Kolego zaobserwuj czy z układu wydechowego nie leci woda albo nie paruje nadmiernie. A co do uszczelki ja miałem uszkodzoną tak(m40) ,że w układ chłodzący nic się nie przedostawało, płyn uciekał ale układ dostawał ciśnienie.Sprawdź węże które idą do chłodnicy czy twardną,jeżeli tak to uszczelka klękła. Jeszcze czasem lubi być wyciek na łączeniu nagrzewnicy wewnątrz,ale wtedy masz mokre dywaniki z przodu.