andrzej29

Tak to wygląda dzisiaj, również bez szału: http://www.editer.pl/fotka/c80aaefd6280590780433270d1c4e01e_1.jpg http://www.editer.pl/fotka/0716c157ee00d5dca6081ea8c5cad4e5_1.jpg http://www.editer.pl/fotka/b1c20bba6c6783ed888cd071a6f1493a_1.jpg

Jutro zrobię lepszą fotkę na tej samej ścianie, byle nie stali znów aktorzy drugiego planu :wink: .

Taki telefon. To cud ze o tej porze tak ładnie wyszło :mrgreen:. Poza tym: Panie żółta ściana, to żółto wyszło :norty: Oba palniki d2s 4300K, zmienione latem tego roku.

Tak. Mam przedlift i xenon skrętny. Zrobiłem ale wyszła lipa. Jutro wkleję normalną fotkę. A dziś tylko to: http://www.editer.pl/fotka/f8e730b063f037065c5d590d74113ef4_1.jpg

Jutro rano zrobię ci fotkę jak to wygląda w mojej, na ścianie budynku.

Ty kolego szukasz na siłę kłopotów ? Pisałem Ci wcześniej żebyś szukał czegoś u Azjatów, chyba że masz od razu górkę ok. 5 tyś euro na niemiłe niespodzianki. Pisząc to idę w kierunku Hondy Accord, która jest w twoim zasięgu cenowym. Miałem kiedyś demo, mocno napakowane przez weekend i powiem że jazda tym autem bardzo przypadła mi do gustu :cool2: . Ostatnio również zrobiłem 1,5 tyś km. najnowszą Toyotą Avensis z silnikiem benzynowym i poczułem się w nim, jak by to było moje auto :cool2: .

Teraz może być już piątym. Panie, niema kiedy tym jeździć :norty:

Wg VIN jest silnik N55 VIN WBADX71010E240551 Type Code DX71 E Series E93 (MUE) Series 3 Type CABRIO Model 335I (EUR) Steering LL Doors 2 Engine N55 Displacement 3.00 Power 225 Drive HECK Transmission MECH Colour ALPINWEISS 3 (300) Upholstery LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW) Prod Date 2010-03-17 Vehicle options S1CBA CO2 package S1CDA Brake Energy Regeneration S230A Extra package, EU-specific S248A Steering wheel heater S2PAA Wheel bolt retainer S2R4A BMW LA wheel, star spoke 230 S302A Alarm system S322A Comfort access S346A Chrome Line exterieur S387A Wind deflector S423A Floor mats, velours S428A Warning triangle and first aid kit S430A Interior/outside mirror with auto dip S431A Interior mirror with automatic-dip S441A Smoker package S459A Seat adjuster, electric, with memory S481A Sports seat S488A Lumbar support, driver and passenger S493A Storage compartment package S494A Seat heating driver/passenger S4AEA Armrest front, retractable S4B9A Interior strips, alu, satin-polished S502A Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) S521A Rain sensor S522A Xenon Light S524A Adaptive Headlights S534A Automatic air conditioning S548A Kilometer-calibrated speedometer S563A Light package S5ACA High-beam assistant S601A TV function S609A Navigation system Professional S620A Voice control S644A Preparation f mobile phone w Bluetooth S672A CD changer for 6 CDs S688A Harman/Kardon Surround Sound system S698A Area-Code 2 for DVD S6FLA USB/Audio interface S6NFA Music interface for Smartphone S6VCA Control for Combox S7NHA BMW Service Inclusive S818A Battery master switch S853A Language version English S863A Retailer Directory Europe S877A Delete cross-pattern operation S880A On-board vehicle literature English S8SPA Control unit COP S902A General special inspection

Ja jestem w tej kwestii zgodny z Mańkiem. Jeśli chcesz kupić małą benzynę, szukaj wśród konkurencji. Najlepiej azjatyckiej. BMW w tym setup może doprowadzić Cię do dużego uszczuplenia budżetu. Żona, szczęśliwa nie będzie.

Nie obraź się, ale jeśli chodzi o serwis i szkody to osobiście wierzę Drayowi. :cool2: Faktycznie, ale obecny właściciel sam zaczął drążyć ten temat. Czy potrzebie ? Wg mnie raczej nie, sprawdził miernikiem i grubość lakieru okazała się ok, więc kupił. Tak samo wg mnie, to auto przewinie się przez to forum jeszcze.

Po zdjęciach wygląda jakby kolorowany był przynajmniej przedni prawy błotnik Silnik, hmm szału z dynamiką jak i z bezawaryjnością nie robi. Fotel kierowcy ? Myślałem że mój może już wyglądać na zmęczony przy przebiegu 271 tyś. Ale 100-a niżej w innej skórze ? Vehicle information VIN WBANT31030CW15392 Type Code NT31 E Series E60 (MUE) Series 5 Type LIM Model 520I OL (EUR) Steering LL Doors 4 Engine N43 Displacement 2.00 Power 125 Drive HECK Transmission AUT Colour TITANSILBER METALLIC (354) Upholstery LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW) Prod Date 2009-02-18 L801A National version Germany P7RPA Advantage package S1CAA Selection of COP relevant vehicles S1CBA CO2 package S205A Automatic transmission S230A Extra package, EU-specific S2SBA BMW LA wheel, star spoke 242 S320A Deleted, model lettering S346A Chrome Line exterieur S403A Glass roof, electrical S423A Floor mats, velours S428A Warning triangle and first aid kit S441A Smoker package S442A Cup holder S494A Seat heating driver/passenger S4BXA Interior strips, high-gloss, grey S502A Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) S522A Xenon Light S534A Automatic air conditioning S544A Cruise control with brake function S548A Kilometer-calibrated speedometer S609A Navigation system Professional S612A BMW Assist S614A Internet, preparations S615A Expanded BMW Online Information S616A BMW Online S620A Voice control S633A Preparation, mobile phone, Business S672A CD changer for 6 CDs S698A Area-Code 2 for DVD S6AAA BMW TeleServices S6ABA Control for Teleservices S7SPA Nav Professional/cellph. prep. Bluetooth S851A Language version German S863A Retailer Directory Europe S879A On-board vehicle literature German S8S8A Country-specific nav. system supply S8SAA Navigation access request,country-spec. S8SCA Telematics access request,country-spec. S8SPA Control unit COP

Gdy miałem moją starą e34 2.5 tds i byłem dużo młodszy, w pierwszym roku wymieniałem w niej olej 6 x rocznie. 6x10 tyś. W następnym roku było już tylko 2x10, bo mi się znudziła :wink: Oczywiście wymiana samodzielna. :mrgreen:

W opcji VIN czy w Idrive ? Napisz 7 ostatnich znaków VIN. Sprawa się rozjaśni.

Słuchaj 320SI :cool2: Jeśli taki wirtuoz jak on, pisze w swoim imieniu to coś znaczy. Widzisz na fotkach od Draya, aktora drugiego planu ? On z reguły dowozi auta na sesję zdjęciową, pomaga również niektórym opuścić lawetę. Nie wiem jak było w tym przypadku, ale aktor stoi blisko.

Po fotkach widać że auto stało w P&P Automobile GbR Paaren, koło Berlina. Jak na nich, to całkiem nieźle. Prawie bezwypadek :norty:

Jeśli chodzi ci o uchwyt nr 7 https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=NA51-EUR-06-2004-E60-BMW-525i&diagId=63_0799 i masz już wyciągniętą lampę, zdemontujesz go bez problemu bez odkręcania zderzaka.

A może problem robi 4 wtrysk, sterujący.

Jeździłeś nią ponad 7 lat. Będziesz za nią tęsknił, tak jak ja za moją babcią którą jeździłem 8,5 roku.

Jeśli chodzi o 4 i 10 to trzeba je wyginać bo oryginały są idealnie proste :mad2: Mogłoby się wydawać że skoro są oryginalne to powinny być idealnie wygięte. Niestety nic bardziej mylnego.

:cool2: Mam bardzo dobrego kolegę który ma e39 530d M pakiet od przebiegu ok.50 tyś km. i 13-tu lat w swoich rękach. Auto użytkowane prawie codziennie poza przestojami w serwisach lub na lakierni. 3/4 lakieru jest w 3-ciej lub nawet 5-tej warstwie lakierniczej. 2-ga warstwa wraz z lekką ilością szpachli jest nawet na dachu ( szlaban opadł podczas przejazdu przez bramę wjazdową do firmy). Jest nadal piękne,powłoka lakieru zabezpieczana co max 5 lat ceramiką. Czy to auto jest nadal bezwypadkowe ? Ja wiem że tak, ale dla potencjalnego kupującego auto miernikiem może to być zwykły POJAZD POWYPADKOWY. Trochę wiary w ludzi, nie wszyscy to krętacze. Sam w mojej e60 mam kilka elementów do lakierowania i głowię się czy je lakierować, czy nie. Przyjedzie kupujący z miernikiem i zarzuci mi że auto jest po dzwonie, bo wyszło ok 800 mikronów na kawałkach pewnych obitych w jeździe miejskiej elementach :duh: . Nie zrobię tego, to będzie że auto poobijane a sprzedający nic nie zrobił żeby wyglądało dobrze. Zaznaczę że niema idealnych kilkunastoletnich aut. Każde miało, lub będzie miało coś lakierowane, albo wymienione w kolor.

Co Ci się podoba w tym aucie, za te pieniążki ? Bo ja, po przeczytaniu ogłoszenia zamknął bym tę stronę na zawsze. VIN WBAVB11060KT56782 Type Code VB11 E Series E90 () Series 3 Type LIM Model 325I OL (EUR) Steering LL Doors 4 Engine N52 Displacement 2.50 Power 160 Drive HECK Transmission MECH Colour MONACOBLAU METALLIC (A35) Upholstery LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW) Prod Date 2005-07-06 Vehicle options L801A National version Germany S1CAA Selection of COP relevant vehicles S226A Sports suspension settings S249A Multifunction f steering wheel S255A Sports leather steering wheel S2BGA BMW alloy wheel, double spoke 161 S321A Exterior parts in vehicle color S403A Glass roof, electrical S428A Warning triangle and first aid kit S494A Seat heating driver/passenger S497A Centre armrest, rear S4AGA Interior trim finishers Titanium matt S502A Headlight cleaning system S507A Park Distance Control (PDC), rear S520A Fog lights S522A Xenon Light S534A Automatic air conditioning S548A Kilometer-calibrated speedometer S609A Navigation system Professional S851A Language version German S863A Retailer Directory Europe S879A On-board vehicle literature German S8SBA Telematics access request,country-spec. S8SCA Telematics access request,country-spec. S8SPA Control unit COP S9AAA Outer skin protection

W m54 korek zbiornika wyrównawczego,ma zaworek na 2 bary. Przewody po nagrzaniu mają być twarde, ale umiarkowanie ( nie jak beton ). Gorzej z testem na zawartość spalin w układzie chłodzenia. Robiłem taki test w mojej e60 przez ponad godzinę i płyn nie zmienił w koloru.

Dokładnie tak jak napisałeś. To są przedliftowe komforty WALKNAPPA/SKIN/SCHWARZ (LDSW) Z fabryki wyjechała w szmacianych sportach.

Może to głupie pytanie: Ale czy w Idrive, ustawieniach nawiewu, kreski masz na czerwono czy niebiesko ?

W moim m54b25 kiedyś padła jedna cewka i silnik chodził jak totalny złom, + komunikat check engine. W twoim przypadku, gdyby padły ci dwie to chyba nie byłbyś w stanie jechać tym autem.