drallibor89

Odświeżę temat. Problem jest wciąż ten sam i zaczynam sie przyzwyczajać jednocześnie rozmyślając nad sprzedażą samochodu bo nie potrawie naprawić usterki. Wie ktoś może jak sprawdzić za pomocą INPY etc. funkcje prawidłowego działania klapek nawiewu?

Hmmm. Jak już pisałem sprawdzałem działanie elektrozaworów (bo też wymieniłem na używany). Jeden (ten od strony szyby) działa na zmianę włącza się i wyłącza natomiast ten drugi albo jest włączony albo wyłączony w zależności od tego jaką temperaturę ustawię. Czy tak powinny pracować? Swoją drogą rozbierałem później ten oryginalny i był w super stanie.

To są brednie. Sprawdzałem to u kolegi w e61 2007r. Leci zimne na nogi jak jest upał na dworze, a u mnie bez znaczenia na ustawienia kresek w idrive leci gorące. Proszę dalej o pomoc...

Pisałem, że wymieniłem elektrozawór i nic to nie wniosło. Kreski w idrive mam na neutralnym, ale żadna inna ich konfiguracja nie zmienia nic.

Witam. Posiadam nietypowy problem, który staram się rozwiązać od kilku tygodni sam, ale w końcu postanowiłem poradzić się fachowców - tutaj. Posiadam BMW E60 530i M54 2005r +LPG. Problem jest z klimatyzacją. Co bym nie ustawił na panelu gdy podam nadmuch na nogi to grzeje z pełną mocą - to samo na szybę. Na kratki jest ok, choć ta po prawej od kierownicy też daje cieplejsze gdy włączona jest klima. Gdy wyłączę klimatyzację z wszystkich kratek dmucha delikatnie ciepłym - mimo ustawienia na najzimniejsze. Wymieniłem już elektrozawory choć poprzednie były ok jak się okazało. Sprawdzałem też ich pracę i jeden pracował na zmianę tzn włączał się i wyłączał, zaś drugi działał non stop po czym przy zmianie na panelu temperatury na grzanie - wyłączył się. Czy to ich poprawna praca?