Yaza

Może szyba rzadka...? :duh: Jeżeli ktoś przyciemniał szyby jest duże prawdopodobieństwo że woda dostaje się do wewnątrz auta przez źle przyklejoną izolacje (cienką gąbkę) wewnątrz drzwi. Nie widać tego na pierwszy rzut oka, u mnie dopiero oderwanie i powtórne przyklejenie załatwiło sprawę. Najlepiej to jechać na myjnie po wcześniejszym zaopatrzeniu się w gruby ręcznik (żeby było co podłożyć :D ) siedzieć w środku podczas mycia i obserwować. Jak woda przedostaje się pomiędzy progiem a drzwiami na bank izolacja, jeżeli wody nie widac to....to ja już nie wiem.

No nie było włączać... :duh: właściwie to nie wiem kiedy aktywowałem ten DSP. GM 58810000D SA 20011880542044948 VN 5030443C87N GW46726 Tak to wygląda obecnie. Nie wiem czy dobrze jarzę ale wyczytałem żeby odjąć jeden do dwunastej cyfry licząc od lewej z numeru SA, ale ja mam tam zero :worried:

Witam. Mam problem z którym męczę się już od dłuższego czasu. Kodowałem auto, światła dzienne i webasto niestety po tamtym czasie kodowanie jest niemożliwe zarówno DIS jak i NCS. Właściwie NCS kodować można lecz nie programować a to za sprawą procesora DSP który jakimś cudem się aktywował a fizycznie go nie posiadam w instalacji. Tak więc prośba o pomoc, jak pozbyć się DSP? Tu błąd [url=http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c81d1e5da90171df.htmlhttp://foto1 Przeglądałem bmwecu.org ale jakoś nie potrafię tego ogarnąć bo z anglikiem słabo....no to co pomożecie towarzysze? :norty:

A przyciemniałeś szyby?

http://www.baso.no/load.asp?id=85 Tam znajdziesz kilka informacji. Jest to E39 ale kto wie...

Ale czy odpala? Choć przez te 5,10sekund to raczej nie zdąży...hmm, próbowałeś odpalić przez Inpa(e). Brak pomysłów...

Bartimich, jakie ty masz to webasto, jaki model? Rozumiem że jak odpalisz silnik to wszystko jest si, piecyk grzeje normalnie. Czy jak załączasz manualnie to webasto odpala, czy tylko chwilę się powietrzy?

Wydaje się że: -Webasto nie odpala (świeca, pompa lub inne uszkodzenie) wogóle nie grzeje płynu. -Brak pompy obiegowej (webasto odpala) ale z powodu nadmiernego wzrostu temperatury wyłącza się.

Sprawdź czy masz zasilanie w kostce, ale wydaje się że jest skoro da się przełączyć, być może coś z mechaniką i nie cofa płyty do magazynka.

Do Mk4 wersja HIGH

Witam, a TU odmienne podejście do tematu bez zdejmowania wskazówek.

Hejki. Warto po uprzednim zdjęciu osłony przedmuchać miejsce wokół separatora sprężonym powietrzem. Zbiera się tam syf który po zdemontowaniu odmy lubi wpaść do środka.

Wielu robi :D

Witam. Jak trochę pojeździsz to kontrolka sama zgaśnie.

Tak dokładnie, chodzi o aktywowanie funkcji dogrzewania wnętrza pojazdu (już wyposażonych w piecyk), a nie tylko silnika. Programujesz czas i masz ciepełko wewnątrz. Nie wiem jak jest z wyposażeniem innych modeli w webasto ale wszystkie 3.0 Diesle mają to ustrojstwo. W większości przypadków dostępne jest tylko dogrzewanie silnika załączające się automatycznie po starcie silnika gdy temperatura na zewnątrz spadnie poniżej 5st. Można to przeprogramować NCS lub DIS'em na dogrzewanie również wnętrza, a co za tym idzie mamy ciepełko w środku zanim odpalimy silnik.

Tak jak piszesz Pimposh :)

Już nie pamiętam ale...poniżej 5 st. jeśli nie był zaprogramowany czas załączenia webasto załączy się (czy tego chcemy czy nie) automatycznie wraz ze startem silnika. Od 5 do 15st. można zaprogramowć czas lub włączyć "od ręki". Powyżej 15st jest dostępne tylko przewietrzanie wnętrza.

Jeżeli dogrzewanie wnętrza nie było fabryczne tylko aktywowane DISem błąd będzie występował ponieważ fizycznie takowej pompy nie ma. W orginale występują dwie pompy, jedna zamontowana być powinna przy piecyku, a druga w komorze silnika wraz z dodatkowymi zaworami. Przed zakupem upewnij się przy pomocy GT1 czy webasto nadal działa poprawnie.

Jak przeładowuje to raczej nie ma muła, czy ma? U mnie w porywach podczas nagłego przyspieszania jest 2,5 bara.

Ja mam taki sam objaw z cofaniem pod górkę. Acha i czasem jak stoję pod górką stromą przodem w dół przy gaszeniu silnika coś potrafi zastukać. Może skończyła się jakaś poducha? Jak będzie czas trzeba to sprawdzić, ale póki co autko śmiga bez jakichkolwiek problemów.

Holzvagen :mrgreen:

Nasuwa się więc pytanie...Czy lepsze markowe używane czy, tania chińszczyzna?

"Dyskoteka" to typowy objaw rozładowanego akumulatora. "Jeż" to regulator prędkości obrotowej (i chyba nie tylko) wentylatora nawiewu. Sugerując się wypowiedziami na forach internetowych 90% przypadków padu akku to właśnie on, lecz przyczyn może być więcej.

Odłącz na chwilę zasilanie od czytnika.

A może ktoś coś pozamieniał we wtykach pod boczkiem w drzwiach. U mnie w E39 miałem podobny problem z trzymaniem przycisku od otwierania szyby i były pozamieniane kostki.