Yaza

Oki. Dziękuję kolego pimposh za wyczerpujące podpowiedzi :cool2: MRS nabędę nowy. 100% pewności i sen spokojny :hand:

A czy nie powinna być jeszcze zaznaczona (X) opcja FSW/PSW-Manipulieren mit FSW PSW.MAN?

U...ps! No tak głęboko to się nie pchałem z tymi POI :oops: Co do płyt DVD DL to po jednej próbie która skończyła się fiaskiem (jak u Ciebie) dałem sobie spokój. Nagrałem na Jednowarstwowej :?

Witam. Znalazłem gotowy projekt suba do Touring E39. TU CLIK MACHEN :mrgreen: Jak znajdę czas to się za to wezmę wygląda obiecująco. I tu pytanie jaki głośnik polecacie?

Dziwna sprawa :doh: Ja nagrywam na verabimach w nero8 z szybkością X4 bez weryfikacji i śmiga. Soft do zmiany równiez nagrałem X4 i poszło :worried: PS. Na laptopie nagrywam... :| Może Twoja nagrywareczka już słabiutka lub laser w MK4 :?:

Stery też mam te od Ciebie :doh: Podejżewam że coś z fejsem, mój to VAG KKL.

Tak miałem na myśli MRS4 :D , troszkę pokrętnie opisałem problem. Reasumując w aucie wszystko działa włącznie z Navi, prócz poduch (zapalona kontrolka) problem z MRS i kasowaniem błędów w nim (odczyt możliwy). Jak rozwiązac problem, kupić nowy MRS czy dać do reanimacji stary? Sam tego raczej nie naprawię :wink: Co do Modułu GT to jak pisałem wyżej wszystko chodzi Navi pracuje poprawnie. Problem powstaje jedynie podczas próby zmiany ZCS i kodowania całego auta pojedyncze moduły daje się kodować. No....wszystkich nie sprawdzałem :D Nie zajmuję się diagnostyką zawodowo ot takie bardziej ambitne hobby (Jak by to innych nie było....np. ryby) :mrgreen:

Więc nawet jak bym kupił nowy moduł (o ile to możliwe) sam nie dam rady tego fix? no chyba że SSS postawię :evil: A do Warszawy trochę daleko mam teraz, jakieś 1500km :norty: P.S To po co mi te DISy i NCSy :duh:

Więc mam wszystko tak jak u ciebie a nie buja.... :? Musi być coś nie halo z fejsem.

Co prawda pin 20 (FTDi) połączony mam do masy a nie przez inverter ale to w niczym nie przeszkadza. Dzięki za pomoc, umieszczę w oby tych lokalizacjach i zobaczymy co z tego wyniknie. Mój VAG kkl troszkę się różni w budowie od podanego w przykładzie ale chip 232BL ten sam. Pytanko jeszcze o zawartość OBD.INI, mój wygląda obecnie tak: [OBD] Port=Com1 Hardware=OBD RETRY=ON ;Tracelevel=0xFFFFFFFF ;Tracelevel=0xFFFFFFFF ;Tracelevel=0xF0000000 ;Tracelevel=0x0000FFFF ; Bit 0 = Funktionsaufruf ; Bit 1 = io Ergebnis ; Bit 2 = nio Ergebnis ; Bit 3 = Detailinfos ; Nibble 0 = readchar_wait ; Nibble 1 = main ; Nibble 2 = cmd ; Nibble 3 = obd ; Nibble 4 = send_and_receive_... ; Nibble 5 = read_telegram_... ; Nibble 6 = send_telegram ; Nibble 7 = SendData [uNIT_A] Port=Com2 Hardware=OBD [uNIT_B] Port=Com3 Hardware=OBD [uNIT_C] Port=Com4 Hardware=OBD [uNIT_D] Port=Com5 Hardware=OBD [uNIT_E] Port=Com6 Hardware=OBD [uNIT_F] Port=Com7 Hardware=OBD [uNIT_G] Port=Com8 Hardware=OBD [uNIT_H] Port=Com9 Hardware=OBD [uNIT_I] Port=Com10 Hardware=OBD [uNIT_J] Port=Com11 Hardware=OBD [uNIT_K] Port=Com12 Hardware=OBD [uNIT_L] Port=Com13 Hardware=OBD [uNIT_M] Port=Com14 Hardware=OBD [uNIT_N] Port=Com15 Hardware=OBD [uNIT_O] Port=Com16 Hardware=OBD dobrze? :doh:

Witam. A gdzie dokładnie ma być umieszczony plik obd.ini? Używam kkl od dłuższego czasu i działa ale nigdy nie rozpoznało baterii i zapłonu. Obecnie plik umieszczony mam w C:\EDIABAS\Bin

Rozwiążesz jeden problem pojawia się następny. Gdyby ktoś znał rozwiązanie wstawiam wpis z error.log NCS ERROR! Modul: A_MRS4.IPS, Proc: CodSchreiben, LineNr: 147, ErrorNr: 2064 COAPI-2064: error erasing coding data (e.g. ZCS) MRS4, FS_LOESCHEN: ERROR_ECU_REJECTED >> ERROR! Modul: COAPI2.CPP, Proc: coapiRunCabd, LineNr: 06, ErrorNr: 2064 SG_CODIEREN ERROR! Modul: CDH.C, Proc: CDHCheckIdent, LineNr: 03, ErrorNr: 2041 COAPI-2041: wrong ecu coding index A_GT3: CODIERINDEX = 08h GT.C03: CODIERINDEX = 03 Czy MRS4 jest do wymiany?

Auto jest po stłuczce poducha w kierownicy wymieniona. Już takie kupiłem, klema piro jest wywalona i podejżewam że napinacze pasów również. Ale rzecz w tym że wcześniej normalnie mogłem kasować błędy. Parę razy padło mi aku bo tą klemę spece poskładali na rympał i się grzała strasznie a co za tym idzie niedoładowywało mi aku. Sam więc poskładałem klemę jak należy i problemy z aku się skończyły. Może przez gwałtowne spatki napięcia MRS załapał jakiegoś babola :?: choć mało prawdopodobne.

hmmm...dziwne bo błędy z pamięci można odczytać http://images34.fotosik.pl/446/c07a741fd6a08b4em.jpg lecz przy próbie ich kasacji wywala error :doh: http://images34.fotosik.pl/446/f94eca45cb420e8am.jpg

To że są błędy i powracają to normalne bo trzeba usunąć przyczynę, chodzi o to że nie mogę dobrać się do pamięci foto W INPIE jest podobnie. foto1 PS. Błąd ten występuje tylko w MRS :?

Dzięki za pomoc! Z Modułem ABG się łącze bez problemu np. INPĄ. Błędy z pamięci da się odczytać ale nie idzie za ch.... wykasować.

Problem załatwiony. Wpisałem VN ten od ciebie i poszło DISem DSP ubity! :evil: Nie wiem tylko za co odpowiedzialna jest czwóreczka ktorą miałem pierwotnie 5030443C87N. Z modułu ABG nadal nie mogę wykasować błędów nic nie przychodzi mi do głowy. Zjarany raczej nie jest bo było wcześniej oki a nic przy nim nie grzebałem. Co do czwórki to chyba to: H TV2 V0997 00000000 0000000000000000 0000400000 1 TV2 //TV2-Modul CI 02h

Wygląda to trochę jak zimne luty w tunerze radiowym gdziekolwiek on się znajduje bo specem nie jestem ale kilka sprzętów naprawiłem. :mrgreen:

Specjalnym norweskim...pewnie CASTROL SLX PROFESSIONAL, a specjalna w norwegii to cena jest około 450 zł za 4l :duh:

Oki. Jutro pokombinuję i zobaczymy co z tego będzie. Narka i dzięki. PS. Sumuje się wpisy hexadecimalnie? Wychodzi na to że i VN się zmieniło: mój 5030443C87N twój 5030043C837

Właśnie że inne kombinacje nic nie dają. Jak wpisuję 5020443C87 to wszystko się wali i kasuje połowę modułów. Więc w pierwszej kolejności pora zając się MRS4.

Kombinowałem na wszystkie sposoby jakie opisujesz i lipa. Odejmując to nieszczęsne 4 dopiero osiągnąłem jakieś postępy. Być może 3 nic nie znaczy ale DSP znikło z opcji reszta pozostaje nie zmieniona :doh: Ja raczkuję w tym temacie...działam trochę intuicyjnie. Dzięki za zainteresowanie pimposh! PS. Może rocznik ma coś wspólnego?

Zerknij Topik wyrzej bo dopisałem co nieco. No z E39ZST.000 wytrzasnąłem. 0752 0010000004 M_SOUND //Individual Audiosystem Co do kontrolki ABG chodziło o to że świeci mi już od dłuższego czasu.

Używam NCS. :D Zaobserwowałem ciekawą sprawę, już wiem jak usunąć ten nieszczęsny DSP. Mianowicie zgodnie z tym 0010000004 M_SOUND //Individual Audiosystem choć nie do końca ale odejmując 4 kasuje ten DSP :mrgreen: czyli mój VN wygląda teraz tak VN 5030443C83N I na tym szczęscie się kończy bo wciskając Code Car, ABG wywala błąd. Co prawda świeci się kontrolka od poduch lecz czy ma to coś wspólnego :duh: No i z ostatniej chwili: Mrs4 error, ECU nie odpowiada nie mogę wykasować błędów :mad2:

Właśnie w tym problem że nie idzie przekodować bo wywala errora. Oj głupi człowiek że nie zapisał orginała :duh: