halfi

Castrol Syntrax Limited Slip 75W 140 (Formerly SAF-XJ 75w-140) is a fully synthetic SAE 75W-140 hypoid gear oil formulated for use in both conventional and limited slip differentials. Sam zalałem 75w140 i nie widzę nic negatywnego.

Podstawa w tych autach jest zawsze podłączenie pod komputer, nawet przed oddaniem do mechanika. Wtedy ma się pewność czy mechanik mówi prawdę co trzeba wymienić.

http://www.realoem.com/bmw/select.do allegro/ebay albo sklepy interrnetowe czescidobmw bmwstore itd

Tez współczuje, auto znikło z ulicy czy jakiegoś parkingu?

Fajnie gada jak na 318i :cool2:

Według mnie to wina turbiny, ale poczekaj może ktoś z większa wiedzą w tym temacie się jeszcze wypowie.

Fat nie masz tego w lepszej jakości niż jutubowe 720p? czy materiał był tylko w 720? Filmik fajny ;)

Seryjna nawigacja, albo duży telefon z nawigacja w miejscu popielniczki i problem z głowy.

Odma nie wyłapie nigdy całego oleju, zawsze trochę będzie oleju w dolocie. Pytanie brzmi jakie masz zużycie oleju?

ok, piszesz że miałeś wycieki na przewodzie. Tylko jakie? czy to był 1l/15.000 czy 1/l na 6000 bo to duza roznica. Jeżeli faktycznie 1 opcja to nie masz co sie martwic o turbinę tylko szukać innej przyczyny.

Wygląda prawie jak oryginalny performance, fajnie :cool2:

a jaka tajemnica kryje się za tym paliwem?:D

Jeżeli zrobiłeś resistor moda, i podłączyłeś poprawnie to MUSI działać. Tak więc popełniłeś gdzieś błąd w podłączeniu, lub przy ingerencji w łopatki.

Turbina może też puszczać olej na stronę ciepłą, co jest gorsze... a 400ml/1tys km to dużo

Zapytam jeszcze dla potomnych, przy jakim przebiegu zauważyłeś konsumpcje oleju 1l / 9000km? Co do regeneracji to na pewno dużo zależy od umiejętności człowieka który ja wykonuje, różnica w cenie zachęca. Jakbym dostał jakaś poważna gwarancje na regenerowana turbinie ( może zwrot kosztów ) wtedy osobiscie bym zaryzykował.

Dużo ludzi tutaj na forum, po regeneracji miała kłopoty i przeważnie kończyło się kupnem nowej turbosprężarki. Jaki masz przebieg?

Odpuść sobie jakieś wynalazki, jak już masz coś lać to tak jak Artur bym wybrał LM albo Millersa.

A6D1 to błąd pompy wody to oczywiste. Ale Kulfonowi chodzi o A06B

Mam identyczne spalanie w trasie! i tylko 168 koni mniej:D

Piękna z zewnątrz, wrzuć tłumik z MG i będzie super.

lepiej je widać niż ringi, a pewno wyłączone są :P

Musisz mieć silnik rozgrzany i do 15min po wyłączeniu silnika jak naciskasz "rest" to się odpala nawiew ( można nawet bez kluczyka sprawdzić ). Warunek temp otoczenia niższa niż 25 stopni.

Pomiędzy hifi to przepaść :)

cały czas do przodu z modami :cool2:

Prawie jak moja, tylko szybsza:) Naklej sobie paski na grill, fajnie się komponują z tym kolorem.