hunter

Popieram w 100% ma być to niech bedzie

Wiem jak to disem zrobić, tylko czy to ma sens moze na lato gp troszke przyblokuje ale jakos nie widze ze to ma pomoc

Na ile procent go ustawiłeś?? Disem jak sie domyślam. :mrgreen:

Jest możliwość popżez ucięcie wężyka i wkręcenie z obu stron srubek. Zastanawia mnie tylko po co ten zabieg wykonywać, z tego co pamiętam dopiero kupiłeś to autko a już chcesz grzebać :nienie: Moim zdaniem powinno być tak jak zrobiła fabryka i kropka.

Mam nadzieje że kiedyś się spełnią!! To taki popieprzony kraj w którym za gwałt i morderstwo dają 8 lat, w USA 150lat Ale może kiedyś będie lepiej..

Tu Ciebie popieram w 100%, należy zawsze jechać ostrożnie Pozdrawiam

kolego a orientowałeś się ile ten napęd X waży?? Bo jak ja sprawdzałem to są niewielkie różnice. Z tego co napisałeś, wystarczy że na pokład Swojego BMW zabierzesz dwóch pasażerów lub jednego większego to masz mieć problemy z zatrzymaniem pojazdu... Wpółczuję Jeśli uważszasz że przez wzrost masy o około 80kg ma powodować urudnienie w hamowaniu no to przemyśl to raz jeszcze o to dokładne dane dla TOURINGA 330d - 1690 330xd - 1770 Dla sedana 330d - 1595 330xd - 1695 Wychodzi na to że jak ktoś ma kombi zamiast sedana to z hamowaniem też nie jest różowo

Ja obstawiam gumy przy mocowaniu dyfra i podporę wału. gumy mogą powodować przesuwanie się dyfra w lewo czy w parawo na zasadzie sił skręcających i to może pukać, jak zrobie to dam znać ale na razie to ZIMA jest :twisted:

Sprawdz dokładnie korekcje na wtryskiwaczach, miałem tak samo auto duzo palilo, po wymianie wtrysków na 55litrach przejechałem 800km fakt jechałem oszczędnie do 130

to fakt namęczyłem się żęby zmienić te wtryskiwacze, ale wiem jak jest zrobione, każde miejsce wyczyszczone do lusterka, robiłem to od 15 do 23 ale nie żałuje, efekt po robocie niesamowity :mrgreen: jeszcze to pukanie musze zrobić bo czasami jak zmienie z 1 na 2 to puknie cuś, ale widze że ma to każdy z Was więc się nie martwie i czekam na cieplejsze dni

Powyżej 3000rpm to już jest niski lot :twisted2:

Zauważyłem że w tych silnikach nie ma strasznie dużych różnic w spalaniu Czy jedziesz 110 czy 140 to wyniki są zbliżone,

przecież pisałeś że Ci pali 9 w trasie

Jaka średnia ? 55

55

:shock:

:(

Właśnie wróciłem z dalszych prób wyczerpania paliwa Przejechałem 788km w weekend i zatankowałem 55 litrów (tyle weszło do pełna), jestem zadowolony chociaż myślałem że przejadę więcej. Większość to była trasa chociaż po Warszawie i Bydgoszczy też troche pojeździłem. http://images38.fotosik.pl/60/002cdac4aadf0ec7med.jpg

Chyba tż kupię te ringi, podobają mi się czy podobnie rozbiera sie lampy przed i po lifcie??

chyba nigdy nie jechałeś samochodem z napędem na cztery łapy :norty: to jest moje czwarte bmw i żadne nie prowadziło się tak rewelacyjnie jak to z napędem X

Diagnostykę komputerową trzeba zrobić, kłopot z zapalaniem jest w momencie jak wtryski słabe, zrób dobrą diagnoze a będziesz wszystko wiedział Najgorsza opcja to pompa wysokiego ciśnienia albo wtryski.

Przebieg dzienny skasowany przy tankowaniu do pełna BMW 330xd Jazda 85% trasy do 140km/h, większość 110 http://images44.fotosik.pl/64/811ba6c04716b2aemed.jpg

Tak na zakończenie tematu. Dziś zrobiłem trase ponad 300km Spójrzcie na ilość paliwa i przebieg dzienny od pełnego zbiornika :roll2: http://images44.fotosik.pl/64/811ba6c04716b2aemed.jpg Pozdrawiam wszystki i dziękuję za wszystkie rady

niee żadnych bąków nie puszcza, przynajmniej nie wiedziałem :hand:

Kolego wtryski moim zdaniem masz ok Spalanie tez masz ok, ile chciałeś żeby Ci paliła 4 litry?? Moim zdaniem wszystko spoko Ja przed wymianą wtrysków jeżdziłem jak dziadek a i tak spalała mi 8,3 litra w trasie przy 90-120 dlatego szukałem i męczyłem temat