tom3k90

Witam, mam problem z zewnetrznymi lusterkami niestety nie wiem czy padl mi przełącznik ale chciałem zbadać sytuacje INPA niestety gdy wybieram lusterko kierowcy wyskakuje mi komunikat o braku odpowiedzi do lusterka pasażera mam dostęp i mogę nim normalnie sterować za pomocą INPY czli niby wszystko ok. tylko co sie stało ze strona kierowcy? dlaczego nie działa przełącznik dla obu stron i dlaczego z poziomu inpy nie mam dostępu do lusterka :/ sprawdziłem wtyczkę w drzwiach wygląda w miarę ok no chyba ze sie myślę screeny z inpy i fotki wtyczki pod linkiem: https://www.dropbox.com/sh/ni9bqf0f2rps8li/5LeTxlIAJU ktoś ma może jakiś pomysł jak to sprawdzić co nawala? czy to może być po prostu przełącznik?

tez ten filtr sprawdzałem czyściutki ;p

tak jak mowilem jest to niemozliwe zeby byl zapowietrzony ok za 1 czy 2 razem moze i nie psiknac ale juz po 8 powinno ;) pozatym wyjmowalem dysze i odrazu leciala woda tak wiec raczej to nie to. Co do problemu z tym ze psika i brudzi maske to wystarczy kolego jak wypniesz wtyczkę od pompki przy zbiorniczku i po sprawie ^^

tak jak mowilem spryskiwacze sie wysuwaja i wracaja ale nic nie ale nic nie psika :/ zapowietrzone nie sa bo próbowałem tak z 10x i cały czas to samo, 1 pompke mam nowa 2 stara w innym aucie sprawdzałem obie i wszystko dziala jak trzeba a w tym ani jedna ani 2 :/ spryski sie wysuwaja i na tym sie konczy... (plyn oczywiscie jest ;))

zęby było zabawniej to teraz poskręcałem wszystko do kupy pompka działa a spryski sie nawet nie wysuwają nawet... eh :/

hehe no własnie kolego juz tez tak robiłem ściągałem dysze woda leci az milo :D pompka ta przy zbiorniczku jest nowka bo stara padla i nic :( własnie tez mi sie wydaje tak jakby bylo male ciśnienie (no ale dysze wychodza a plyn sie cofa wiec nie wiem oco chodzi :/) sprawdzałem obie pompki jak i reszta w 2 e46 i działa wiec to juz naprawde sa jakies JAJA ! lampy powyciagane wyciekow brak uklad szczelny wiec nie mam juz bladego pojecia co moze byc problemem :( a najgorsze ze raczej zaden mechanik nie pomoże.... dlatego szukam ratunku to bo moze ktos juz sie natkną na os podobnego.

wyjechały dysze bez :( wyraźnie widać ze plyn zostaje zassany dysze wyjeżdżają i jak sie chowaja plyn wraca do zbiorniczka :/ tak jakby cos bylo przytkane no ale sprawdzilem obie pojedynczo i dzialaja :/ ale jak sa podpiete 2 to nie nawet juz sprawdzałem inna pompkę(znaczy sie to do czego wpieta jest dysza i nic) wiec nie mam pojecia oco chodzi :|

próbowałem chyba z 10x i nic wiec to raczej nie jest to tak jak pisałem jak odepnę jeden zatkam koniec węża to 2 psika od razu wiec to raczej nie to :(

Witam koledzy mam taki problem siadła mi pompka od spryskiwaczy wymieniłem ja ale dalej cos nie dziala spryskiwacze wysuwają sie ale nie psikają :/ miał ktoś podobny problem? Sprawdziłem już sporo bo mam 2 e46 tak ze mogłem sobie podmienić pare części :) mianowicie zrobiłem: 1) podpiecie innej pompki - brak zmian 2) podpiecie innych dyszy - brak zmian 3) zdemontowalem lampy sprawdziłem czy gdzies nie ma wycieku gdzie mógłby uciekać plyn niestety brak takowych 4) i tu doszedlem do ciekawych wnioskow po odpieciu jednego spreskiwacza zatkaniu węża 2 zadziałał ;) potem zrobilem owrotnie i poprzedni tez zadzialal tak ze wyglada na to ze spryskiwacze sa ok.... tak wiec juz nie mam pomyslu co moze byc przyczyna tego ze nie dzialaja jak oba sa podpiete. Pompka zasysa wode spryski wysuwaja sie i chowaja a woda wraca, po prostu cofa sie do zbiorniczka... Czy mial ktos z Was taki problem? bo mi juz sie skonczyly pomysly co moze nie dzialac prawidlowo :/

Szkoda mialem nadzieje ze juz wszystko bedzie :( no ale i tak liczylem na +/- takie koszta wiec jesli mialby ktos jakiegoś tutka jak to zrobic od 0 to byłbym wdzięczny :)

czyli chodzi o takie 2 części ?: http://allegro.pl/tuner-tv-bmw-e39-e38-e46-x5-czesci-bmw-6-902-015-i3353406882.html http://allegro.pl/bmw-e39-e46-tuner-navi-radio-i3358657398.html jeśli tak to teraz pytanie jak wygląda sprawa kabli bo pewnie do tych urządzeń musiałbym je jakoś doprowadzić.. czy to by było od konsoli do bagażnika?

troszkę odkopie temat :) sytuacja wygląda tak mam coupe z 2002 teraz mam seryjnie zamontowana nawigacje mono czyli w panelu radia + do tego zmieniarka i czytnik navi mk3 albo mk4 nie wiem jak to rozpoznać bo wyglądają podobnie i pytanie co muszę dokupić i co zrobić aby wsadzić tu 16:9 :)? kolega Kruk napisał tak: tzn co dokladnie co to jest to radio :D? i wiazka jaka wiazka i poco? skoro juz jakas pewnie mam skoro mam navi ktore smiga :)

Witam koledzy zastanawiam sie nad dokładka do mojego BMW ori monitorka 16:9 jednak chciałbym się dowiedzieć co jeszcze musiałbym dołożyć żeby to wszystko śmigało, obecnie mam zamontowane: radio z tym małym wyświetlaczem po prawej coś takiego jak tu: http://allegro.pl/odtwarzacz-radio-nawigacja-navi-bmw-e46-i3341728102.html + do tego oczywiście oryginalne pełne okablowanie, zmieniarkę i czytnik navi MK3 wszystko oczywiście śmiga bo to było w seri :) Czy wystarczy jak kupie tylko ten monitor podepnę i będzie śmiać :]?

Niestety to nie wina sterownika :( podmieniłem dzisiaj na inny działający na 100% bo wziąłem od znajomego z innego e46 i niestety gdy odpalam klime wiatrak sie nie uruchamia sprawdziłem tez ten silniczek przy wiatraku czy tam czasem nie zaśniedziały przewody albo coś ale tam wszystko czyściutkie i ładne, wiatrak działać działa bo potrafi sie włączyć ale zależny to od jego widzimisię :| wiec nie wiem gdzie szukać błędu? Co może powodować fakt ze wiatrak potrafi sie sam z siebie włączyć np po zamknięciu auta a przy włączeniu klimy nie chce sie uruchomić czy to może być jakieś zwarcie? jedyny błąd jaki mam w module silnika to: http://img546.imageshack.us/img546/1938/beztytuukym.png

ok tak myślałem własnie mam nadzieje ze to będzie to :)

tzn. chodzi o ten moduł który jest razem z wiatrakiem ? czy to jest jeszcze coś innego? do wiatraka mam od góry przypięte 2 kable jedna duża kostka i jedea mniejsza wpięta do takiego plastikowego 'pudełeczka', mam rozumieć ze o nie chodzi? to jest ten moduł?

UP ! czy naprawdę nikt z Was nie miał podobnego problemu :( ?

Mam takie pytanie coś mi nawala wentylator chłodnicy objawy: przy odpaleniu klimy nie zawsze się włącza, jak skończę jazdę to po zamknięciu auto potrafi się sam od tak włączyć np po 30min i chodzić na max obrotach i po pewnym czasie się wyłączy. I tu moje pytanie co padło czy sam wiatrak z tym modułem sterującym bo chyba takowy tam jest czy może to cos tak jakby przed wiatrakiem cos co odpowiada za jego uruchamianie?

No i załatwione dziękuje kolego BaX ;) 1 post i idealny traf pompa w zbiorniku pod siedzeniem pasażera wymieniłem i auto ożyło ;) Dla tych co będą tez się z tym bawić jeśli kupicie sama pompę tak jak ja bez tego plastikowego ustrojstwa to radzę od razu zakupić opaski uciskowe ;) ja nie kupiłem ale na szczęście wygrzebałem gdzieś :) wymiana całkiem prosta za 1 podejściem trzeba poświecić z godzinke ;)

jeszcze nie wiem bede grzebał dopiero w sobote mam nadzieje ze pompa przyjdzie do tego czasu ;)

tak w zime mialem raz problem z tym ale sie uporalem tylko bledow nie wyczyscilem od tamtego czasu teraz wykasowalem wszystko ale i tak auto nie palilo a bledy juz nie wskoczyly tak ze aktualna diagnoza pompa paliwa w sobotę wymienię i zobaczymy jesli nic nie da to na pewno się odezwę ;) swoja droga bmw mogło pomyśleć o obsłudze błędu z pompy...

ok dzieki kolego za informacje u mnie jednak jest to chyba pompa paliwa bo przy przekreceniu kluczyka w ogole nie slychac zeby pracowala kupilem juz nowa tak wiec zobaczymy czy to cos da.

przepatrzyłem jeszcze kilka innych modułów i znalazłem takie kwiatki ale tez raczej nieszkodliwe http://img248.imageshack.us/img248/9718/beztytuu2en.png http://img69.imageshack.us/img69/1548/beztytuu3ypa.png http://img824.imageshack.us/img824/381/beztytuu4ta.png http://img28.imageshack.us/img28/6223/beztytuu5hal.png spróbowałem jeszcze odłączyć akumulator i podłączyć ale nic to nie dało dalej auto kreci ale nie pali...

tak jak pisałem sprawdziłem tylko silnik i kontrole trakcji bo nie wiem co jeszcze sprawdzić a troszkę modułów jest jednak reszta jakos mi nie pasuje np airbag :P czy sterowanie foteli ;) ale ok sprawdzę jeszcze alarm bo to faktycznie może mieć związek tylko ze to by bylo dziwne bo wjechałem do garażu autem w sobotę i nie zamykałem go nawet tak wiec alarm nie powinien tutaj nic zdziałać. ale zaraz ide sprawdzic i przepatrze juz chyba wiekszosc modułów ale czekam na nowe pomysly bo to jednak moze nie byc takie proste ;) glowny moje pytanie to czy przy awari pompy paliwa wyswietla sie blad jesli tak to w jakim module ?

wlasnie podpiąłem auto pod kompa mam INPE ale niestety albo stety brak jakichkolwiek błędów albo nie wiem gdzie szukać jakie moduły powinienem sprawdzić? bo nie znam żadnego magicznego hacka który wyświetliłby od razu wszystkie błędy ze wszystkich modułów w tym programie, sprawdziłem błędy silnika nic tam nie ma oprócz http://img546.imageshack.us/img546/1938/beztytuukym.png ale to raczej nic groźnego i nie powinno powodować problemow z odpaleniem bo chodzi chyba o wentylator chłodnicy z nim tez będę musiał zrobić ale w swoim czasie na razie chciałbym znowu przywrócić auto do życia, sprawdzilem jeszce modul kontroli trakcji ale tam tez nic nie wiem co moge jeszcze sprawdzic zeby zlokalizowac usterke. mogę jedynie tyle dodać ze po otwarciu maski i przekręceniu kluczyka w tryb zapłonu słyszę po chwili tak jakby klik nie wiem od czego wcześniej chyba czegoś takiego nie było. Wiec calkiem mozliwe ze silnik nie dostaje paliwa ale czy wtedy nie powinien wyswietlic sie jakis blad?