tom3k90

Oj ze swiecami to bedzie pewnie walka, czasami bardzo ciezko je wykrecic... Z modulem tez jest zabawa, ale jak bedziesz zmienial swiece to i tak bedziesz musial sciagac kolektor wiec luz, polecam od razu dac nowe uszczelki kolektora ;) Ja wymienialem u siebie 2tyg temu moduł i niestety musiałem demontować kolektor bo nie moglem zaz nic wpiąć wtyczki do tego ustrojstwa :mad2:

Ja bym polecil dyfuzor cały na czarno. Jesli chodzi o felgi to z replakami najwiekszy problem to wlasnie wytrzymalosc, jest spora szansa ze beda sie szybko krzywic...

Aaaa no tak ;) a nie wiesz jak to jest w przypadku 335d? Bo z tego co wiem to wystepuja tu 2 pompy jedna na pasku i 2 mala (dodatkowa) elektryczna ;)

Ja za jakis tydzien zakładam do siebie 19" (na zime) :lol: Zobaczymy jak to bedzie wyglądać i spisywac sie podczas jazdy. Jak cos to mam na sell swoje 18" Styling 224 ;)

Wow to o odpowietrzaniu układu to niezla akcja nie mialem pojecia ze tak sie to robil. Zwykle mechanicy zalewaja plyn rozgrzewaja auto do ~90* puszczają grzanie na full i tyle a tu taka fajna sztuczka bez odpalania i rozgrzewania ekstra! Tak z ciekawosci taka procedura dziala we wszystkix e9x ?

:lol: :lol: :lol: :lol: No chyba ich po****** (ale spoko ja dzisiaj w radiu slyszalem ze podobno nie moga uzalezniac kwoty od wieku auta bo to niezgodne z przepisami UE, wiec pewnie jeszcze bedzie "korekta") :duh:

To jakis fejk :P Tu jest chyba aktualna wersja ;) http://static1.money.pl/i/h/173/art389805.jpg

nom 9s to o 1 szybciej niż u mnie obecnie czyli 45koni więcej=1s urwana ze 100-200 to jest e90 i waży 1600, w e91 przy tej samej mocy będzie gorszy czas bo cięższa ale za to pakowniejsza, coś za coś co do koła to wątpię żebym był tak szalony i porwał się na 20tki ale pomyślę może o ZP 6 bo czerwony330 ma zdaje się takie nowe na sprzedaż ,jeszcze na głowe nie upadłem żeby do 10 letniego auta wartego niecałe 50k kupować koła za 13 :) http://i65.tinypic.com/168yjy0.jpg ZP 6 wyjdzie razem z oponami spokojnie 10k :norty:

Współczuje, cos takiego strasznie dobija, ja tez mialem przeprawe z turbinami :mad2: Dziwne ze nie pasuje wydawało mi sie z zazwyczaj firmy ktore robia hybrydy zmieniaja bebechy w srodku wiec dziwne ze nie pasuje. Chyba ze u Ciebie zrobili cos wiecej. Kto robił Ci turbo? (jak nie chcesz tu napisz na PW)

Ok czekam :) Takie jeszcze jedno szybkie pytanie bo ta przeróbka DPF'a jesli dobrze myśle polega pewnie na zwiekszeniu jego "przepustowoci". Czy w takiej sytuacji komp nie bedzie swirował i sypał błędami? Obczajałeś ten temat?

Widze ze niebieskie + czarny robi sie powoli modny :norty:

Super jest ten kolor felg! Mega unikatowo :cool2: :cool2: Zdjecia tez robia robote!

Wow nie spodziewalem sie ze ta felga bedzie tak fajnie wygladala :cool2: :cool2: jaki rozmiar opon dales?

Szkoda ze do coupe nie spasuje :cry:

Spokojnie spokojnie Ty tam sie o budzet nie martw :P oni juz to sobie dobrze skalkulowali biorac pod uwage, ze pewnie znaczna czesc samochodów sprowadzanych ma wiecej niz 15lat i silniki ok 2l. Czyli np taki GULF co kosztuje 10.000zl to obecnie akcyza 310zł (3.1%) a po zmianie 2480zł! Poza tym masa os zaniżała wartosci pojazdu żeby placic nizsze akcyzy itp itd. teraz juz nie ma takiej opcji. Jedni straca inni zyskaja jak zawsze. Ale napewno nie bedzie to budzet :norty:

No wlasnie nie do konca, dla starych i porozbijanych aut jasne ze tak. Ale takie 335d/i bedzie bardziej oplacalne. Przy obecnej wysokosci akcyzy to np takie 335 kupione za 60.000zl to trzeba zaplacic 11.160zł (18.6%) akcyzy :lol: W nowych przepisach za takie auto zaplacimy 5388zl czyli prawie polowe taniej. Tutaj dla zainteresowanych tabelka: http://static1.money.pl/i/h/173/art389805.jpg Niestety starych aut typu M5, M3 faktycznie nie bedzie sie oplacalo ale nowe beda wychodzic znacznie lepiej :) Np. za nowe bmw 335d/440i zaplacimy tylko 3500zl!!! gdzie normalnie akcyza wyszla by pewnie z 30.000zl :lol: :lol: :lol:

No ceny przyzwoite gdyby nie trzeba było w PL płacić akcyzy ^^ W sumie przy tych nowych stawkach akcyzowych to juz powoli sie zacznie opłacać sprowadzać "mocne" auta :) Btw. co tak i* ogladasz ? Szykuje sie zmiena ;)?

mozesz zdradzic firme oraz koszty takiej modyfikacji dpf'a?

Dawaj, dawaj trzymam kciuki :twisted: Ja wczoraj tez robierałem swoje ale nie w takim stopniu :lol: zdejmowałem tylko kolektor bo musialem zamontować modul swiec :duh: widzialem, ze da sie to zrobic bez zdejmowania i praktycznie mi sie udalo ale za cholere nie moglem podpiac wtyczki od swiec :mad2: Co do DPF'a to nie zastanawiałeś sie moze nad zadzwonieniem do jakiejs firmy ktora robi dpf'y i zapytac czy nie zrobia Ci do 335d tylko bardziej wydajniejszego? Nawet z ciekawosci cos tam grzebalem i znalazlem to: http://e-tlumiki.pl/filtry-dpf-fap/553-filtr-dpf-fap-bmw-335d-e92.html z tego co pisza to ten ma EURO5 a seryjne byly chyba EURO4? Czekam z niecierpliwością co Ci wyjdzie na rolkach z DPF'em :)

Dymi jak diesel :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Niestety sa plusy i minusy RWD szkoda, ze bmw nie robilo 335d w xdrivie zeby miec jakis punkt odniesienia :mrgreen: Jestem tylko ciekawy jak w przypadku nowych bmw np. 440i i 435d. Z tego co widze to najmocniejsze diesle wystepuja juz tylko w xd i maja 4.7s a przy benzynach 440i ma 5s a 440xi 4,9s ciekawe ze taka mala roznica... Wiadomo xdrive swoje wazy ale w 0-100 wydaje mi sie ze powinna byc znaczna roznica. Ja mialem okazje jechac 440xi i powiem sczerze, nie czulem zeby tam bylo 4.9s ;) Ciekawie ile jest prawdy w danych katalogowych.

Hmm cos za dobre te wyniki ;) ja mam 410KM/750Nm i best jaki mialem 0-100: 5.3s 100-200: 10.4s wiec jakos nie chce mi sie wierzyc zeby 20KM wiecej dało rade urwac przy 0-100: 0.6s no chyba, ze ma cos zrobione z ukladem napedowym albo probowal na super przyczepnej nawierzchni :norty: O ile 0-100 mozna jeszcze tlumaczyc trakcja itp. to bardziej zastanawia mnie 100-200 z tego co widze to tu wychodzi 9,4s czyli 1s szybciej niz moje... dziwne....

Tak mi sie wlanie wydawało, ze nie jest to typowy srebrny ;) Ja wlasnie kupilem 408M i niestety srebrne :cry2: Ten kolor mi zupelnie nie siedzi wiec oddaje do malowania na czarno. Pewnie jakby u mnie byl taki ciekawy mix jak w Twoich to bym zostawil bo na zdjeciach prezenstuje sie super :cool2: Kropka ta biala ktora jest na zewnetrznej czesci opony, widac ja na zdjeciu ktore wrzucilas :)

Calkiem rozsadny wybór jeśli chodzi o zimowki :cool2: na zdjęciach ciekawie wyglada kolor tych felg to jest standardowy "srebrny"? bo wyglada troche nietypowo. PS. Poprawcie mnie jesli sie myle ale czy przy montażu nowych opon ktore posiadają "kropke" to prawidłowy montaż nie polega na tym aby kropka w zalenosci od koloru znajodala sie nad wentylem albo pod :norty: ? Moze sie czepiam ale tu tak nie jest a jesli to sa felgi z aso to tym bardziej :nienie: :nienie: :nienie:

Super :D Dokładnie ja dałem 225 przód i 255 tył, czyli ten sam rozmiar co ori letnich. Szerokości felgi nie sprawdzałem, ale jak wierzyć temu co podaje BMW to dla moich 19" przód ma 8" a tył 8,5". No tak na 8" to 225 siedzi spoko ;) Kiedys mialem 235/35 na 9" i fakt naciąg był całkiem zacny :) Wygladalo fajnie jezdzilo sie fajnie, tylko te krawężniki :duh: :duh: Musialbym poszukac jakiejś opony ktora ma dosc duzy rant zabezpieczajacy, co i tak moze okazac sie niewystarczajace :( Masz moze fotki jak u Ciebie wyglada 245/35 na 9" ? I taka mala zajawka.... :twisted: http://i.imgur.com/1NSoBGz.jpg http://i.imgur.com/Qmmb0FK.jpg http://i.imgur.com/Xka83HQ.jpg http://i.imgur.com/cDnh6xs.jpg http://i.imgur.com/G9QdfTo.jpg