tom3k90

Tak zgadzam sie ze auto samo sie dostosowuje do temperatury jaka ma. Chodzi mi tu jedynie o fakt ze jak jedziesz w trase i zobaczysz ze po calej trasie temperatura nie doszła do 90* to wiesz ze cos jest nie tak. A bez informacji o temp. tego nie wiesz a komp nie poinformuje o tym, ze 500km zrobiłeś majac 70* temperaturę wody... Temperature w ukrytych funkcjach sprawdza moze 10% posiadaczy takich samochodów... I smigaja tak przez xxxx km.

Prawie tak ładna jak moja :lol: zapodasz jakies lepsze foto boku auta jak te pasy wygladaja ;)?

Co do temp oleju to masz racje nie jest mi to nonstop potrzebne ;) Ale co do temp wody to juz inna bajka, przykładem jest wcześniej wspomniana awaria termostatu co uniemożliwia odpalenie procedury wypalania DPF'a a co za tym idzie jego zapchanie i problemy ;) Pomijając fakt ze jeżdżenie na niedogrzanym silniku tez jest niezdrowe. Zwykły kowalski może jeździć tak przez rok i sie nie zorientować ze cos z termostatem jest nie tak... W nowych Fxx jakos ten wskaźnik magicznie powrócił do łask ;)

A po co temp wody? O za dużej temperaturze poinformuje Cię komputer. Czy auto jest gotowe do "pałowania" ważna jest temp oliwy nie chłodzącego i po to jest odpowiedni wskaźnik. Zgodze sie ale niestety w dieslu nie ma ani tego ani tego ;) A o fakcie zepsutego termostatu to dowiesz sie tylko gdy ci wyskoczy info o zapchanym DPF'ie albo jak sam z ciekawosci wejdziesz w ukryte menu ;)

Tutaj przy tescie zegarów mozna zobaczyc jak kreski obrotomierza rosna ;)

Hmm ciekawe dlaczego z tego zrezygnowali mi to sie nawet podobalo ;) Zwlaszcza ze w dieslach brak temp wody :(

A moze jakis "zwykly" olej Valvoline, Motul LL04 + ARCHOIL AR9100?

Tez mi sie tak wydaje, wiec chyba nie ma co podejmowac tematu :P

Ja co prawda mam 335d ale u mnie tez nie działają te kreski ;) A raczej nie mogę sie nigdzie doszukać czy powinny działać czy nie... Generalnie ostatni raz działające kreski miałem w e60 ;) tu możliwe ze bmw sie wycofalo z tego pomysłu. U znajomego w 335i tez niegy kreski sie nie podnoszą wiec moze to tak ma byc... One generalnie informując Cie czy auto jest juz rozgrzane czy nie. W mojej e60 działało to tak ze nawet przy pełnym bucie auto zmieniało bieg tam gdzie zaczynaly sie kreski taka chyba ochrona silnika przed zlym traktowanie :norty: Generalnie sprawdzalem manual i nie ma tam ani slowa o tych kreskach jesli chodzi o obecne 335d wiec uznałem ze BMW sie z tego wycofało ;) Jak znajdziesz jakies inne info chetnie poslucham :)

W NBT chyba sie da po BT ale nie jestem pewny z jakims tam dodatkowym boxem mozna robic screen schering z telefonu to juz mega +. Generalnie jak dlamnie to opziom "komputerow" w samochodach jest w plecy o jakas DEKADE!

Ja nie wiem po kiego pchaja dalej te nawigacje do samochodow. To juz zupełnie mija sie z celem jak mozna streama zrobic z telefonu i miec google mapsy albo jakis inny system na wyswietlaczu :) Dobrze ze powoli android i iOS wchodzi w samochody, wiele bym oddal na google mapsy i spotyfi w samochodzie bez koniecznosci laczenia telefonu itp itd. Sa jakies chinskie badziewia ale podobno nie dziala to za dobrze ;)

Bedzie M3 :lol: :lol:

Bardzo kosmetyczna zmiana moim zdaniem :)

Przy obecnym poziomie Pm10 to przy cabrio DPF i tak Cie nie ratuje :P

Nono na 1 fotce wyglada to mega kozacko! Ta fela z tej perspektywy wyglada jakby miala z 20" ^^ A fakt faktem to dziwna sprawa z tymi dyfuzorami ze trzeba przycinac zderzak... ja u siebie z riegerem mialem to samo :duh:

No bez grzania swiec to raczej bez szans ;) no tak tak sa używki :) tylko to tak dla ciekawych podaje jakby ktos chcial nowke :P

Dzięki panowie! Na 99% jest to chodniczka ufff bo juz wstępnie dzwonilem do aso i sobie zaspiewali za uszczelke pod glowica +6k ;) Generalnie napotkalem bardzo ciekawa sytuacje bo dzonilem po kilku warsztatach w krk ktore sie "specializuja" w bmw i pomijam fakt ze wiekszosc nawet nie odebrala telefonu inni powiedzieli ze glowic nie robia. Natomiast natrafilem na firme: http://www.m-punkt.pl/ zadzownilem zapytac o koszt wymiany uszczelki po czym Pan powiedzial ok wycenimy i oddzownimy. Nie minelo 5min dzwoni jakas inna osoba z tego serwisu dobypuje sie co sie dzieje i czemu uszczelka. A ja mowie objawy i Pan, Panie to raczej nie uszczelka a wlasnie chlodniczka i tam zaczyna mi opowiadac ze w dieslach to uszczelki praktycznie nie padaja i ze juz to przerabiali kilka razy i to wszystko przez telefon! GENERALNIE WIELKI +++++++++ ! Na bank nastepnym razem jak cos bede potrzebowal pilnie zrobic to chyba przetestuje ten serwis, bo widac bylo ze Panowie maja pojecie, wiedze i nie naciagaja na koszty!. Co do cen to nie wiem za wymiane chlodniczki bo pytalem powiedzial cos ok 200-250zl wiec chyba bez tragedii. Generalnie ta operacje przeprowadze sobie sam ;) i chyba nawet nie bede wymienial chlodniczki tylko odetne doplyw plynu bo generalnie EGR mam OFF (musze go tylko zaslepic) wiec nie jest mi ta chlodniczka potrzebna a na przyszlosc unikne problemow jesli uzywka tez by sie posypala :) Tak z ciekawosci to ta PIERDOLA kosztuje 1700zl!!!!!!!! A zamiennikow brak... Tak przy okazji obecnie tak to wyglada :lol: https://youtu.be/qW1IejvBgWA I jeszcze cold start przy -27* calkiem ladnie odpala troszke sie obawialem... ;) Serwis sie swieci bo klocki sie skonczyly... https://youtu.be/6VCCn8FK2Fs I jeszcze takie zimowe. http://i.imgur.com/UV9eIXj.jpg http://i.imgur.com/q99GFqp.jpg

+1 do proKitu te xdrivy wygladaja strasznie na serii :?

No i jeb... Slabo sie ten nowy rok zaczyna. Panowie padła mi prawdopodobnie uszczelka pod głowicą. Auto dymi jak parowóz a płyn znika ze zbiorniczka... :( na szczescie pod korkiem oleju jest git. Poleci ktos jakiegoś ogarniętego mechanika w okolicach krk? Bo niestety moj nadworny mechanika ma lekki zapi**** a ja potrzebuje to zrobić ASAP! EDIT: Ufff jest jednak opcja, ze to chodniczka spalin pękła! :) Ale i tak jakby ktos mial do polecania dobrego mechanika w krk to chetnie sie dowiem, zawsze sie moze przydać :norty:

:cool2: przednie poleca EBC yellow stuff a tyl Hawk HPS. Nie chce na tył dawać żółtych klocków, będą śmiesznie wyglądały w niebieskich zaciskach zwłaszcza, ze przy tych zaciskach to większość klocka jest widoczna :lol: Wydaje mi sie ze te HPS będą równie dobre ;)

Chyba nie chcesz powiedzieć ze tarcze OEM BMW sa tylko trochę gorsze od np StopTecha :D? Tak przy okazji jaka tarcze najlepiej wybrać, nacinana, nawiercana, czy nawiercana i nacinana?

@w1lq BBK StopTecha no ok super sprawa tylko pytanie poco mi to ;) Ja może 2x w roku wyskoczę na tor wiec taki zestaw by sie tylko marnował a trzeba dac za niego ok 15k za os ;) @arek11 Ciekawa propozycja tylko tez nie widzę sensu montowania tego zacisku podobna sytuacja jak w BBK StopTecha ale jakbys Ty sie skusil to ja chetnie odkupie Twoj zestaw performanca :P Dzięki wielkie za opinie i rady jeszcze to przemyślę ale raczej pójdę w StopTecha do seryjnych zacisków, tez powinien byc kozac w porównaniu do tego co jest obecnie :mrgreen:

Moze byc troche wiecej przypatrzcie sie drzwi i blotnik tył tez oberwał ale fakt 30k to bardzo dobra cena ;) Na szybko liczac to drzwi 1000 blotnik 1000 przedni blotnik 500 lampa pewnie z 1500-2000 maska 1000 zderzak przedni 1000 no i teraz ptanie co tam w zawieszeniu oberwalo ale pewnie maglownica poszla + caly zawias to pewnie w granicach 5k. Naprawa tego tak zeby to mialo sens to pewnie ok 15K :norty:

Nawet nie przerejestrowane :D jednak cos w tym chyba jest ze "czerwone" czesto bite :lol:

Tak widziałem tylko ten sklep nie wysyła do PL ;) Widziałem tez sporo ofert na Amazonie ale niestety tez nie wysyłają do PL. Wydaje mi sie ze nawet jesli znajde sklep w US ktory wysyla to jak dowala clo i podatek to wyjdzie na jedno albo i gorzej ;)